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2022年06月23日 イイね!

愛車復活計画12 進捗と追加部品第2陣到着

愛車復活計画12 進捗と追加部品第2陣到着

お疲れ様です。
少しずつ進めてもらっています。








仕事終わりに寄りました。
ちょうど作業中でした。
フレームの歪みがこれ以上出ないようにと、
フロントエプロン位置合わせのため、
エンジンメンバーを取り付け。
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今後はエンジンメンバーを付けたまま再度寸法測定、
切断部位の決定とスポット剥がしなどです。
次のヤマ場ですね。



注文部品は続々到着中。
新品カウルトップが届きました。
その昔は6000円を切る値段だったのが今は10000円以上。
部品が出るだけ幸せです。
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こまごま部品も到着中。
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ゆっくり、じっくりです。




Posted at 2022/06/23 19:15:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年06月20日 イイね!

愛車復活計画11 追加部品第1陣到着

愛車復活計画11 追加部品第1陣到着

お疲れ様です。
追加部品が到着です。






40種類以上のパーツを注文したので、
到着品のチェックも大変ですが、
新品部品はいいですねー。


日産系のハーネスクランプ8種類各20本ずつ。
互換の純正品番の中にはBNR32用ではないものもありますが、
それっぽいものをチョイスしました。
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その他の純正パーツ10種類到着。
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これからまた少しずつ届きます。






Posted at 2022/06/20 21:00:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年06月17日 イイね!

愛車復活計画10 追加部品備忘録

愛車復活計画10 追加部品備忘録

お疲れ様です。
追加部品注文しました。








エンジンルーム内を空っぽにしたのですが、
ハーネスクランプなどがパキパキになっている部分も多く、
丁寧に外しているつもりでも、勝手に割れたりしていました。
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この際ですので、現状で手に入る部品を注文しました。
ブレーキマスター、クラッチマスターのホース類、
カウルトップもついでに交換したいと思います。

また部品番号を羅列します(笑)


ブレーキ・フューエルチューブ固定関係
チューブ クリップ 46271-W1601
クリップ、チューブブレキ 01552-01111
クリップ、チューブブレキ 46289-72L00
チューブ クリップ 46289-71L00
クリップ、チューブブレキ 46271-35F00
インシュレーター 01561-00291
インシュレーター 01561-00341
インシュレーター 17561-37F00
(HICASは撤去しているので関連部品は無し)


エンジンルーム内ハーネスクランプ・クリップ類
クリップ、ハーネス 24225-89960
クリップ、ワイヤリング ハーネス 24210-F3300
クリップ 24220-11W3A
クランプ、ホース 24346-27N05
ハーネス クリップ 36457-R8000
クリップ 24223-29R00
クリップ 24216-10Y80
クリップ、ワイヤリング 24226-51E00
クリップ 24220-91L00
ハーネス クリップ 24225-01J00
クリップ 01552-00083
クリップ 01552-01021
プラグ 01658-01501
プラグ、ラバー 01658-01491


カウルトップ交換部品関係
カバー アッセンブリー、カウルトップ 66862-01U00
クリップ 66820-04U99
カバー、ホール 80874-57A00
クリップ 01553-05721
ラバー、シーリング 66830-01U00


エアコン関係
クリップ 92555-71L00
クーラ チューブグロメット 92560-71L00
(配管Oリング等は購入済み)


クラッチマスターホース類
ホース 47478-05U00
ホース 47473-05U10
ホース 47473-05U20
ホースクランプ 16439-17B0A


ブレーキマスターバックホース類
パッキン 47212-50Y00
チェックバルブ 47478-03B00
ホース 47474-RHR20(ニスモヘリテージ品番)
ホース 47473-RHR20(ニスモヘリテージ品番)
ホース 47471-RHR20(ニスモヘリテージ品番)


ワイヤーハーネスクランプ類互換品
24222-AU000互換
24225-C992B互換
24225-79900互換
24225-79903互換
24225-7990C互換
24225-89964互換
24222-89923互換
24220-M7001互換


以上を注文して、予備の分、注文個数を増やしているものもあり、
全部で8万円ちょっとになりました(汗)
1個必要なのに10個入りになっている部品もあります。
ハーネスクランプ1個300円前後をタイラップに替えるだけで、
節約できるのですが・・・どこまでこだわるかですね。

形が特殊で、使用箇所が少ないものが
生産廃止になっている印象です。
それでも結構な数の部品が出るのには驚きました。
但し、単価上昇や納期がかかる部品が多い印象です。
最長納期は8月下旬です(笑)


Posted at 2022/06/17 18:40:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年06月15日 イイね!

愛車復活計画9 エンジンルーム内の部品外し

愛車復活計画9 エンジンルーム内の部品外し

お疲れ様です。
2日間整備工場で作業しました。








エンジンルーム内に残っている部品取り外しを、
自分でやってみました。
残っている主なものはABSユニットとブレーキ配管。
配線関係もまとめていきました。
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自分の工具を持ち込み、ゆっくり作業を行いました。
ワイパーモーターのリンケージ切り離しなども教わりながら。
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生産廃止の部品が多く、再使用しなければならないものは、
壊すとヘコむので、慎重に。
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ブレーキのマスターバックは運転席側から
アプローチが必要で、ブレーキペダル下に潜り、
久しぶりにブリッジしました(笑)
無事降ろすことができました。
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これ以外の部分はマスキングなどで対処します。
これから中古フロントフレームとの接合など経て、
エンジンルーム内のリフレッシュをします。
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主治医の忙しさが半端ないので、
もうしばらく時間がかかりますが、のんびり待ちます。

その間にエンジンルーム内で必要な細かいパーツを購入します。
ハーネスクランプやらクリップやらまた部品集めです。

この2日間は自分のクルマであるため、楽しかったのですが、
様々なクルマを相手にする整備士の仕事は大変だと
あらためて思いました。





Posted at 2022/06/15 21:14:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年06月13日 イイね!

愛車復活計画8 エンジンルーム解放

愛車復活計画8 エンジンルーム解放

お疲れ様です。
仕事帰りに寄りました。










応急処置で溶接によって取り付けられていた、
鉄のアングル類も取り外され、
フロントが解放されました。
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事故時の土やら、これまでの汚れやら、
エンジンルーム内はとても汚い・・・
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エンジンルーム内も洗浄か、再塗装する案もあるので、
残っている補器類も取り外ししたいと思います。


私が仕事帰りに寄って、
自分で取り外ししていいよー。とのことなので、
この一週間、夕方限定整備士見習いします(笑)
ケガしないように頑張ります(笑)



Posted at 2022/06/13 18:31:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記

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