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2020年02月21日 イイね！

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その１２

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その１２BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画進行中です。

　作業も佳境に入ってきました。エンジン周辺はラジエター、各ベルト類などが取り付けられています。


　リアデフマウントの交換作業が今回のメインです。

　リアデフを降ろしました。
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　デフ側のマウントをニスモの強化品に。
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　メンバー側もニスモの強化マウントに交換しました。
　メンバーの錆びも気になるところ・・・応急処置はしてもらいます。
　シフトチェンジや発進時のフィーリングがどのように変わるのか楽しみです。
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　取り外したマウント類です。それなりの劣化具合でした。
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　フューエルチェックバルブもついでに交換してもらいました。
　留め金具類の錆がひどい・・・
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　クラッチのオペレーティングシリンダー（レリーズシリンダー）もオーバーホールキットにてリフレッシュされていました。
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　そろそろ整備完了が近づいています。残るはマフラー等を取り付けて、油脂類交換と各部のチェックといったところです。
　次回はハイキャス撤去の仕上げをアップできればと思います。


Posted at 2020/02/21 16:56:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2020年02月16日 イイね！

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その１１

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その１１　BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画進行中です。

　エンジン周辺の作業も終盤となって、エンジンとミッションをボディにドッキングする作業まで進みました。

　サージタンクはサンドブラストで黒色からツヤ無し地色のまま取付しました。各エアホースやヒーターホースはシリコンホースへ交換されています。
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　ラジエターロアホースもシリコンホースへ交換し、青色が目立ちますね。
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　タービン下のオイルリターンやパワステアリングホースもシリコン製に。
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　ミッションとトランスファーのエアーホースもシリコンホースに。
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　オイルブロックもOリングとAN10ホース交換でリフレッシュしました。
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　TOMEI製スロットルガスケットはつけてしまうとほとんど隠れてしまいます。
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　インジェクターも一度外したのでOリングとインシュレーターを新品にしています。
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　ハイキャス撤去のため、ハイキャスポンプも一度分解され、ハイキャス側のベーンを抜きました。
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　交換したホース類の山です。
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　エンジンとミッションを下から位置合わせして、ボディを下げて、、、、
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　ちょっと右ぃ、とか、チョイ後ろぉ、とか言いながら位置調整して、、、
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　ボディを下げていくとエンジンが入ってきました、、、
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　無事ドッキング完了です。
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　後は各部の増し締め、配線コネクタ結線、外した補器類の装着等の作業になります。
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　今後はエンジン周辺最終チェックとリアデフマウント交換、ハイキャス撤去仕上げ等に作業が移っていきます。
　また作業の進捗状況をアップしていく予定です。


Posted at 2020/02/16 16:24:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2020年02月13日 イイね！

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その１０

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その１０　BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画進行中です。

　またちょっと工場に遊びに行ってきました。


　スロットルボディとエアレギュレータユニットが載せられていました。
　スロットルはサージタンクが付く前の状態で、TOMEIのガスケットが見えています。元の姿になるのももう少しです。なんかカッコイイ。
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　オイルエレメント移動タイプのオイルブロックは一度取り外され、Oリング等も交換し、漏れの原因を排除します。
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　今後もアップしていきます。


Posted at 2020/02/13 19:13:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2020年02月09日 イイね！

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その９

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その９　　BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画進行中です。

　順調に作業が進行しています。
　今回もいくつか掲載していきます。




　まずはスロットルのオーバーホール状況。
　スロットルリターンスプリング、リターンスプリングカラー、リップシール、スペーサーリップシールを交換。スロットルコートを塗布して組み付けを待ちます。
　リターンスプリングはニスモヘリテージパーツ扱いになっています。
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　下の画像はレイマックスHPからです。この「スロットルリフレッシュ＆強化セット」を使用させていただきました。
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　アイドルコントロール系のホースをサムコ製に交換し、エアレギュレータは新品、AACバルブは洗浄して組付けます。
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　(14860N)14099-05U01　ホース、エアー
　(14060PC)14060-05U04　ホース、エアー　2個
　(14060PB)14060-05U01　ホース、エアー
　(14060P)14060-05U03　ホース、エアー


　オイルエレメント移動式のオイルクーラーにつながるエンジンブロック側のアタッチメントからのオイル漏れ。おそらくエコノフィッティングのホース裂けということで、AN10のホースを新調予定です。
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　エンジン側のインテークマニホールドはきれいに清掃され、組付け準備もばっちりです。
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　タペットカバーパッキンも交換済みで、もちろんバルクヘッド側の半月プラグラバーも。
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　プロペラシャフトのセンターベアリング交換後の車載状態画像です。
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　エンジン周辺のホース類交換やスロットルオーバーホールも終了したので、次回掲載までにエンジンは車両に載せられるということです。

　今後もハイキャス撤去後の状態やリアデフマウント交換の状況をアップできればと思います。


Posted at 2020/02/09 15:50:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2020年02月02日 イイね！

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その８

BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画　その８　BNR32GT-R冬季リフレッシュ計画進行中です。


　今回も作業状況を掲載します。



　様々な部位を平行して進めてもらっています。

　まず、ニスモスポーツクラッチキットはもうすでに組まれていました。
各部洗浄、グリスアップののち、軽量フライホイール、カッパーミックスディスク、カバー、強化ピボット、レリーズベアリング、パイロットブッシュなど一式交換です。
　ノーマルクラッチとどのような変化があるか楽しみです。
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　クラッチホースもニスモのステンレスメッシュホースに交換し、オペレーティングシリンダーもオーバーホールです。こちらもフィーリングはどのように変わるかな？
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　スロットルボディも洗浄され、これからコーティング塗布、リターンスプリング、レイマックス スロットルリフレッシュ＆強化セットを組み込み予定です。
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　リバーススイッチとニュートラルスイッチも新品へ交換されました。シフトをリバースに入れたときにバックランプが点いたり消えたりしていたのでちょうど良いタイミングでした。
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　プロペラシャフトのセンターベアリングも外されていました。外したベアリングはかなりゴリゴリで動きが悪くなっているのががわかりました。
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　エンジンマウントもニスモ強化エンジンマウントに。
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　タービン側の下側のオイルリターンホースもサムコ製に２箇所交換済みです。
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　色々進めてもらっています。ブログアップは不定期ですがこれからも進捗状況をアップしていきます。




Posted at 2020/02/02 22:23:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
 
 

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