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2022年09月07日 イイね!

愛車復活計画42 ジャッキアップポイント進捗

愛車復活計画42 ジャッキアップポイント進捗

お疲れ様です。
サクサク進行中。







助手席側はパテまでいきました。
運転席側終了までサーフェーサー待ちです。
シーリング等もこれから。
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運転席側にも着手。
うー、、、うへー、、、ひ、ひどい、、、
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室内側のハーネスに影響が出始める寸前・・・
このようになる前に対処をした方がよかったですね・・・
何とかしてもらいます。



主治医からの宿題は外した純正サイドステップの掃除と
両面テープ剥がし。自宅ガレージで行います。
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剥がした両面テープはこれぐらい。
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暗くなったので、外での水洗い前まで。
残りの掃除は次回にします。





Posted at 2022/09/07 22:27:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年09月06日 イイね!

愛車復活計画41 ジャッキアップポイント修正開始

愛車復活計画41 ジャッキアップポイント修正開始

お疲れ様です。
板金作業開始されました。









主治医にサクサク進めてもらっています。

クルマがウマに載せられ、、、
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ドアも外され、まずは助手席側から切開。
うわー、、、うー、、、ひどい、、、
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切り取ったパネル側もひどい潰れ、、、
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ボディ側のサビの部分は切除しました。
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パネル側は整形。
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ジャッキアップポイントの新しいキャップ。
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室内側からも整形と溶接。
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切除した部分に新しい鉄板を溶接していきます。
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またつぶれてしまわないように、
1枚多く鉄板を合わせ溶接して、
補強も兼ねながら元通りにしていくそうです。

内部防錆も含めてキッチリ直していくそうです。

もっと大きく下側を切開して、
鉄板1枚ものを貼る方法もあると言っていましたが、
予算と時間の相談になるため、妥協点も必要。
今回はこのような修正になります。







Posted at 2022/09/06 21:20:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年09月04日 イイね!

愛車復活計画40 インナーフェンダー加工

愛車復活計画40 インナーフェンダー加工

お疲れ様です。
自宅ガレージ作業です。








以前から中古で購入していたインナーフェンダー。
オイルクーラーの風抜け用のダクト加工をしました。
助手席側です。
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使用したのは、空調用の換気口に使われる、
ステンレス製のガラリ。ホームセンターで売っています。
この網が付いている部分の爪を外すと外せたので、
小加工して取り付けました。
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今後は小さな加工を色々実施していきます。


Posted at 2022/09/04 21:49:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年09月02日 イイね!

愛車復活計画39 次のステージへ

愛車復活計画39 次のステージへ

お疲れ様です。
愛車が地上に降りました。








久しぶりの屋外です。ブレーキフルードも入りました。
機関そのものは良好で動かせるようになりました。
パワステのエアがまだ抜けておらず少し重いです。
クーラントのエアも少し抜けにくいようです。
(エンジン上のエア抜きボルト部が詰まっています)
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クラクションやヘッドライト、ワイパーの動作確認しました。
自分が作業したところは不安しかありません(笑)
工場内の居場所を変更して、板金へと移ります。
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グズグズになっているジャッキアップポイントです。
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このクルマに乗った当初3、4年は、知識無く、
ジャッキをかけたりしていました。
セカンドカーを手に入れるまで、
冬季も乗っていたので、こんなことになってしまいました。
今回を機に直してもらいます。



メモ:
ジャッキアップポイント修正
燃料タンク周辺ホース交換
オイルクーラーステー製作
フェンダーライナー加工
フェンダー裏塗装
フェンダー、バンパー仮合わせ
ボンネットエクボ、バンパー修正
外装塗装(ボンネット、バンパー、リップ、フェンダー、ステップ周辺)
ドアヒンジ、ドアストライカー交換






Posted at 2022/09/02 20:52:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年09月01日 イイね!

愛車復活計画38 エンジン始動チャレンジ

愛車復活計画38 エンジン始動チャレンジ

お疲れ様です。
エンジン始動まで頑張りました。








ファンカップリング等を取り付け、
ラジエターもこの後取り付け。
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エアクリーナー取り付け、配線も。
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パワステポンプのプーリーもアルミ製に。
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油脂類注入、クーラント注入、配線最終チェック、
バッテリーつなげて、クランキングしてオイル廻して、、、、
エンジン始動!!
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めでたく無事始動しました。警告灯点灯も無し。
各部の漏れチェックをして漏れがないことを確認。
クーラントエア抜き、パワステオイルのエア抜きまで完了。
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配線等の間違いがなければエンジン自体は何も変えていないので、
当然と言えば当然ですが、エンジンがかかるまではドキドキでした。

今後は配線等の仮止め部分の修正や、ブレーキフルード注入を行い、
工場内を少し移動できるようにします。

やっとエンジン始動まできました。ひと安心です。




Posted at 2022/09/01 22:25:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記

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