‐まこ‐のブログ一覧

まことに勝手ながら、部長がみんカラ退会したということで部長へのメッセージブログ2件を消去させていただきました。

3月31日まで部長はみんカラをやるといっていましたが、かなり早い段階で退会してしまったようですね。
どんな形でもいいので何かしらの回答をもらえると期待していたのですが、本日退会宣言日の31日を迎える結果になってしまいました。

確かにこちらのブログや掲示板では強い言い方で書いてしまったのはこちらに落度があると思いますが、それでも何かしらの回答は欲しいものですね。

結局何が発端の問題だったのでしょうか。

誰かの車が傷つけられたらしいことしかわかりませんが、たまたまなのか、人を狙われたのか、車種で狙われたのか、86部の組織が狙われたのかさっぱりだったですね。

問題を大きくしやがって、とかお前があんなことを言わなければよかったんだ、とかいろいろいう方は居ると思いますが、人間が10人集まれば考え方は10通りで問題がおきるのはある種、当たり前だと思っています。それを隠していってもいつかあふれ出てしまうと思いますし早い段階で、みんなで問題を共有すればもしかしたらもっといい方向に向かっていたんじゃないかと自分は思っています。

また噂になっているようですが、自分が立てました86&BRZ Owners Club (86andBRZ)は一切こちらからの退会はさせてません。個人の意思で全員抜けられられてるようですので、理由も告げられることなく退部させられたようなことは一切するつもりもありません。



 
 

2月3日にフジツボエキマニ装着しました。
写真はフジツボのホームページから



触媒がエキマニ側についているので，第2触媒とセット販売のエキマニ(第1触媒レス）に比べるとパワーは落ちるかもしれませんが，低回転がすごく乗りやすくなりました。
欠点としてはお値段が他社販売のエキマニに比べて1.５～2倍ほど高いことですかね(^_^;)

エキマニ変更前


エキマニ変更後


マフラーの排気音はあんまり音は変わらないですね～
車内の音は激変しました。かなりうるさいですねw

オマケ
車内からの加速時の音(視界不良）

某Rのつくショップから昨日行われた大黒のオフ(大遅刻）に移動した後にとった動画です。

レブリミットの11000回転までスムーズに回ります。
テスト走行で麻雄さんに乗ってもらいましたが「9000回転以上を針が指すと回転数がわかりにくい」といっていました。

 某人「ノーマルタコメータで何でこのエンジンでパワーがないんだ！」

某人「１万１千回転まできっちり回せ！」

封印はとかれた（｀・ω・´）ｷﾘ


パワーバンドは８０００から
FA20「レッドゾーンに入ったら本気を出す」





 


 

改造は自己責任でお願いします(`・ω・́)ゝ



 

８６とBRZのグループを見ると全国のまともなオーナーズクラブがないなーということで建てちゃいました。

基本理念はオーナー同士のつながりを大事に年齢や性別にとらわれずに情報交換やオフ会を楽しんでいけたらいいな～という方針で運営していきたいと思います。


８６＆BRZはきっかけに過ぎず、人と人どうしの仲間の輪を広げられるような場所にしたいですね(*^▽^*)

最近アイドリング不良気味なのでなんとなく動画を撮ってみました。

なんとなくアイドリング不良が来るタイミングがわかってきた気がします(￣▽￣)
アイドリング不良になると昔のスバルの車みたく排気干渉のようなドロドロおんになります(´・ω・｀)