てすたろっさ＠のブログ一覧

ダウンサスを入れて車庫は下がったけど

引っ込み思案になったタイヤ。

連休最終日の夜にローダウンが出来て

雨が降ってきたんで、

明るいところでロドを見るのは初めてなんですわ


さあ、どんな・・・




ふむふむ、やはり・・・



前も後ろも引っ込んでますね〜 (^_^;)



SABの駐車場を借りて(後でなんか買いま〜す)

サクッと作業に取り掛かりますわ

今回は台風が上陸しないで良かったですね

千葉県も一昨年、ゴルフ場の鉄塔が倒れるほどの強風被害があったので

台風シーズは冷や冷やものです・・・

今回はボディカバーが飛ばないように

軽トラ用の荷台に使う平ゴムを追加しましたよ



ボディカバー自体の前後と真ん中には元々のベルトがあるので

それに更に二箇所を巻きました・・・



20mm✕20ｍで結構余った〜

劣化で切れたときように、取っておきますわ



結ぶのがメンドイので、樹脂製のバックルも調達しています。

できることはやっていますが、

ロードスターに入れ替えたばかりなので、この先今年は大荒れにならないことを祈ります (^_^;)

車庫下げたら

引っ込み思案のホイールを

何とかしなくちゃ・・・


軍資金不足なんで、

ホイールはお預けですね　(^_^;)

連休最終日は

タイヤ館　鎌ヶ谷さんで
ダウンサスへ交換、1G締め、アライメント調整をして来ました〜♪

量販店のポン付けだと、価格や工賃は安いですが、
1G締めをきっちり施工して、
アライメント調整をしてくれるところを探して、
このショップに辿りつきました・・・


ダウンサスと車高調と迷いましたが、
RS★R TI2000は、自分の中でこれまでも３台ほど使ってきて信頼性があったのと

1G締めをしっかり施工すると、
そこそこ車高も落ちると情報があったので、懐に優しいダウンサスにしときました。




スプリング交換終えて、1G締めの最中ですね




一度、リフトから下ろして、
駐車場で動かして馴染みを出すそうです。




続いてアライメント調整

フロントが左右でズレがありましたが、もちろん今回修正いれてます。




キャンバー2度でオーダーしていましたが、
最終的には、フロント-2.0、リア-1.59 に調整。

トーインはキャンバーとバランスをみて、タイヤ設置面を考慮して
フロント0.09、リア0.13にしてくれました。

車高の方は
ビフォー






アフター




ダウン量を測ってもらうと
スプリング交換前と比較して
フロント-40mm、リア-35mmでした。


こぶしが入るSUV状態からは下がったので

まあ、満足です〜♪

千葉県で1G締めとアライメント調整をするなら、ここはお勧めですね
店長さんも整備士さんもイイ仕事されてます　(*^^*)

オフセットナンバーステーで

ナンバーを移設！


AT車はナンバー脇に、
超音波ユニットの丸いポツポツが有って、
アッパーグリルカバーは使え無いですね・・・





元のナンバー取付穴も目立つんで
塞ぐブツが届くまで

内側の金属部をサクッと塗ります！

作業時間が10分しか無いので、
養生もその辺にあったモノを貼りまくり〜







ピンポイントで
プシューとすること、3回。




穴の中の金属が黒くなって

近眼で老眼だから

1メートル離れたら、見えなくなりましたよ　(^_^)v


途中、小雨が降って来て





塗った場所を必死で守りました・・・