アイドリングストップ用バッテリー交換(カオス)

プレマシーのアイドリングストップ用バッテリーを交換します。

まずはボンネットを開けましょう。

写真上側を見たらわかるように、プレマシーのバッテリは向かって右奥に配置されております。

写真上側の赤丸部分のツメを押しながら、上へ引き上げればカバーが外れます。

写真下側がバッテリカバーを取り外した状態です。

手前がアイソリングストップ用バッテリーです。
マツダ純正の「N-55(L)」が装着されてました。
奥側は通常のバッテリーで、マツダ純正の「34B17L」が装着されてました。

バッテリーを交換する前に、i-stopへの影響をおさらいしておきましょう。
「https://minkara.carview.co.jp/userid/793341/car/2782233/6715335/note.aspx」

また、後々の手間を考えると、サブバッテリーも一緒に交換することをオススメします。
「https://minkara.carview.co.jp/userid/793341/car/2782233/6728920/note.aspx」

まずはバッテリーのマイナス端子を取外しましょう。
端子を取り外したら、スグにバッテリー側と端子側とそれぞれビニールテープでぐるぐる巻きにして絶縁しましょう。

次にプラス端子ですが、こちらも同様にビニールテープでぐるぐる巻きにしましょう。

あとは、ステーを外すだけです。
写真上側の位置の１ヵ所、写真下側の位置の１ヵ所、それぞれ２ヵ所で留められてます。

写真上側の、向かって奥側のナットは普通に外すだけでOKです。

写真下側の、向かって手前側については、ナットをすべて外すと、フック付きのボルトが落下するので、途中までにしましょう。

アイドリングストップ用のバッテリーを取り外した状態です。

奥側のバッテリーを見ると、サイズに余裕があるようなので、ワンサイズ大きいバッテリーにしても大丈夫かもですね。。。

バッテリーは重いので、腰をやらないように注意
しましょう！

今回取り換えるのはこれです。
定番の、パナソニックのカオスです。

品番は「Ｎ－Ｎ８０／Ａ３」です。

今回はついでに、ライフウィンクも取付けます。

ライフウィンクの品番は「Ｎ－ＬＷ／Ｐ５」です。

バッテリーを置いた状態です。
あとは取外し手順と逆で復旧です。

①ステー取付けで固定（あとでも可）
②プラス端子復旧
③マイナス端子復旧

今回はライフウィンクも取付けますので、プラス端子とマイナス端子それぞれに直接取付けます。

以上！