| メーカー/モデル名 | スバル / サンバートラック 不明 (1992年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
 普段はリア駆動でも、電気的切替方式のパートタイム４ＷＤで、ＳＷ一つでスグに切り替えできる事から走行中でも面倒な操作は一切不要、走る道を選ばないという点では、ホンダのリアルタイム４ＷＤに慣れ親しんできた自分にとっては遜色ないものと思える。 |
| 不満な点 |
旧規格の軽だからキャビンが狭く、ドライバーズシートだけ若干スライドできるが、長身の自分の場合は常に一番後ろのポジションでも窮屈なのは致し方ない処か。 キャビンが狭い故、シートのリクライニング機構が無いので運転姿勢が限定されるため、長時間の運転は疲れる。 また、この型式はヒーター温風が足元とデフロスタ（フロントウィンドウ）の吹き出し口からしか出ない。 設計上の思想なのかもしれないが、できれば正面中央吹き出し口（もっと云えば、左右側面側吹き出し口が設置されてないので追加したいところ）からも温風が出る様になればもっと良いと思う。 |
| 総評 |
買い物でも何でも、とにかくちょいと気軽に使えるという点では下駄代わりにもなる。 ちょっとした荷物とか、汚れものとかでも荷台に載せて運べば「ほーら便利！」 ４輪独立懸架の脚は路面追従性も良いから、乗っていて安心感がある。 |
| デザイン |
 
4
「質実剛健」の一言だが、シンプルで気に入っている。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
キャブ仕様なのでＳ／Ｃ車の様なパワフルさは無いが、必要にして十分。
敢えて云うなら、エアコン使用時の登り坂はちょっとキツイ事もある。 扱いやすさという点では十分に及第点レベル。 |
| 乗り心地 |
3
軽トラに快適な乗り心地を求めようという事自体がナンセンス！
そうは云っても、４輪独立懸架のしなやかな脚は自分的には乗り心地が悪い程ではないと思う。 |
| 積載性 |
5
軽トラだから、積載性はある意味無限の可能性を秘めているかと。
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| 燃費 |
4
夏場にエアコンを使ったり、冬場に暖機運転をしたり、チョイ乗りばかりに徹するとどうしても燃費は悪化してしまうが、元々がキャブ仕様だから乗り方次第（長距離走行など）では結構燃費が良くなる。
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| 価格 |
3
４ＷＤの軽トラは多少古くても、車両の状態（エアコン付きなど）によっては結構な値段でやり取りされている。
そういう意味では中古でも値下がりしにくい車両なのではないかと思う。 |
| 故障経験 |
購入時からエンジン１気筒死亡のため、中古エンジンに換装。 なお、載せ替えたエンジンもバルブステムシールが劣化していて、若干オイル下がりの症状が出ている。 エアーベントバルブの配線断線によりエンジンが突然止まって掛からなくなったという故障経験あり。 |
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