それ、「自殺行為」なんですけど！！

本日の出来事から。

車検入場のため、お客様の大型トラック（４軸低床ウィング車）を会社に向けて回送してました。

某国道のバイパスで片側２車線の道路。
自分は左側の車線を走行していて、前方の交差点の信号が黄色になったので、（勿論いつもの事ですが）余裕をもって（かなりの車間距離を取ってます）ゆっくり速度を落としながら前走の車に続いて停止しようとしていました。

その時、突如、自分から見て右側の車線をかなりの速度で走ってきた車が合図もせず強引に自分の直前に割り込み、（既に停止していた）前の車に気が付いて大慌てで急ブレーキ！！（といった感じ）
おかげでこちらまでＡＢＳが作動する程の急ブレーキをかけざるを得ず、危うく追突事故になる処でした。

いきなり隣の車線から強引に直前に割り込んで来るとは予想してはいなかったものの、ゆとりを持った車間距離と空車（荷物を積んでいない状態）が幸いして追突は免れましたが、これが積載状態のトラックだったら、確実に止まり切れず追突していたでしょう。

大型車両が何故、前方の車間距離を大きく開けて走行しているのか、その理由を全く理解していない激バカ乗用車ドライバー、多すぎ。

そうでなくとも大型車両は車両重量自体が重く、ブレーキをかけ始めてから完全に停止できるまでの距離が長くなりがち。
ましてや、荷物を積んでいるとなれば空車の時とは違い、同じ速度なら制動距離は確実に増えます。

そんな大型車両の前に急に割り込んで急ブレーキをかける、なんて行為は、我々大型車両のドライバーからしたら「自ら事故を誘発させんとする超危険な行為」としか言い様が有りません。
自ら事故を誘発させる様な危険な運転・・・これを「自殺行為」と呼ばずして何といえば良いんですか？

我々大型車両を運転するドライバーはこんな感じで、常にふつうの乗用車などの運転以上に緊張を強いられているのですよ。
それでいて、「ノロい！邪魔だ！」などと邪魔者扱いされ、いわれのないない批判に晒される。

今回は空車の大型トラックでしたが、これが営業運転中で乗客がたくさん乗っている大型バスだったらどうなると思います？！
急ブレーキをかけた時点で確実に乗客に怪我人が出ますわね。
そうなれば、その原因を作った乗用車の運転手にも傷害に対する責任が及ぶ。
また、それが大型トラックで荷物満載だったとして、急ブレーキで荷崩れを起こして荷物を破損させれば損害賠償責任をも負うことになる。

解かります？
解りますよね？！

大型車両の直前に割りこみすることが如何に危険な運転（行為）なのかという事が！

ドライブレコーダーなどがこれだけ普及している世の中です。
勿論、交差点などには防犯カメラも設置されていますので、いかに危険な運転をしていたかなどは詳細・鮮明に記録され、ひとたび事故が起きれば、その録画動画が証拠となって徹底的に責任追及されますよ。

そういう意味でも、大型車両ドライバーはおのずと「自己防衛力」「危険予知力」が求められるのです。
だからこそ特別な「大型免許」というモノがあるのですよ。

軽自動車や乗用車しか乗った事のない方にこういう現実を理解して頂くのは難しいかもしれません。
しかし、我々大型車両ドライバーは、乗用車など以上に危険と隣り合わせで毎日運転しているのだという事を理解して頂きたい。

「絶対に大型車両の直前に割り込んで来ないでくれ！！」

しがない大型車両ドライバーの切なる願いです。