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車高調に関連して一つ書き忘れていたことがありました。

車高調を取り付ける際、ついでに制震ワッシャーなるモノを入れて貰いました。震動を30％抑える素材らしいです。付けない場合の状態を知らないので効果がイマイチ分かりませんが、細かい震動が抑えられて乗り心地が改善されているかもしれません。少なくとも悪い影響は無いと思われます。

ワッシャー自体は300～500円程度ですが、サスペンションに噛ますとなると部品数が多くなるのでそれなりの値段になってしまいますね。(^^;

今度、別の箇所にも付けて効果を確認したいと思います。

完全に油断してました。ゴメンナサイ。

グリーンのタッチペン注文しました。

昨日は足慣らしを兼ねて那須高原へ。紅葉は、途中の展望駐車場辺りはマダマダですが、峠の茶屋まで行けばけっこう紅くなってました。気温は7℃、寒いです。

先週付けた車高調のほうもだいぶ落ち着いてきたので、今朝は夜明けとともに近くの山道まで行って減衰調整を…昨日、ギャップでフワッとする感じがあったので少しハードにする方向で。

慣らしのオール3からオール5に変更したらフワフワ感も消えてイイカンジでしたが、もう少し硬くても良いかも？と思ったのでフロント側だけ更にプラスして前6後5に。これでしばらく様子をみようと思います。ジャッキアップしなくても手が届いたので楽でした。

残念なことが一つ…早速ガリッてしまいました。(;_;)

道脇のスペースで折り返そうとしたら、スロープでフロントバンパーをガリッ…と。もう怖いモンはありません。(^^;

ミッション『やっぱり隙間は減らす』クリアしました。まっ、まさかのビルくん（PSS10）装着です。(^^)v

写真だと分かりにくい（取り付け終わったら暗くなってたので携帯だと厳しい）と思いますが、前30、後35下げで隙間半減、やっと普通（！？）になりましたよ。明日は走り込みたいところですが、始発で出張に行かねばならず、来週までおあずけ…(;_;)

TSIエンジンの燃費の良さに驚き！高速メインなら満タン1000kmも楽勝でイケそうな感じですね。

#実際はこの後16号の渋滞で、みるみる落ちていきましたが…(^^;