ミニサラダ（塩味）のブログ一覧

納車してから3ヶ月しか経たないのに、信号待ちの時に追突される。それから、もうすぐ1ヶ月。どうやら今週末に修理から帰ってくるらしい。
相手と相手の保険会社の代理店の担当は謝りにも来やしないし、完全に舐めてる。弁護士特約をつけていたので、ただ今、弁護士と色々話し合い中。
代車で借りてたスカイラインハイブリッド。今日、朝から洗車してみた。レンタカーだから、色々と扱いが雑なのか細かい傷が目立つけど、綺麗になった。加速はNISMO並みに速いのには驚いた。3.5Lのハイブリッドってこんなに加速すごいんだな。上は回らない感じだけど、普段使いなら凄く良い車だと思う。フット式ではなくて電動パーキングブレーキが羨ましい。スカイラインって良い車だな。あと少しでお別れ、ありがとう！

3月13日の午後9時30分頃に、信号で停車してたら追突された。納車して3ヶ月しか経ってないスカイラインnismo…
加害者は20代の女性、ブレーキとアクセルを踏み間違えたらしい…おいおい…
大切にしてた車なので、無茶苦茶腹が立つが、まあ、なんとか抑えた。
相手方の連絡先、保険会社の連絡先を聞き、警察の事情聴取を受けて帰ってきたけど、すごくやるせない…
車好きにとって車は家族の一員なんだぞ！！
さて、明日、ディーラーに持って行って修理してもらうかな。100:0で向こうの過失だから手出しはしなくて良いけど、そもそも補修用のパーツはあるのか？リアバンパーに傷がつきました…汗

ふむふむ、スカイラインNISMOにはjr710eというJATCO製のATが搭載されているのですな。
なんか、許容トルクが400Nmまでってされてるけど、400rやNISMOはプレートとかを増して強化されてるのかな？

スカイラインNISMOの唯一の残念な部分、それはATの変速速度がワンテンポ遅い。ZのATはどうなんだろう？スカイラインは設計が古い車だからしょうがないと言えばそうなんだけど。
ECUのセッティングで速くならんもんかな？
スープラのATは爆速。特にスポーツプラスモードのATはやばすぎる速さ。速さを求めるならスープラはATだと思う。でも、スカイラインは残念だけどHパターンのMTの方が変速は速いな。
DCTよりも最近はATの流れみたいですね。

どこまでがハミタイか、スカイラインNISMOでそれを研究するために購入。
1.0cmのワイドトレッドスペーサーは過去の経験上、危ないので1.5cmを注文。やはり、しっかりしてそうな製品作るところは1.0cmのワイドトレッドスペーサーなんて作ってないな。
とりあえず、1.5cmはフロントに、リアはロングハブボルトにして1.0cmのスペーサーを入れる予定。まあ、出たら出たで、車高調投入ですな。
一応、整備士をやってた友人（今はうちの保険の担当）と取り付けやろうかなと。
ノーマルのサスペンションはかなり良い。でも、タイヤホイールの隙間とリアの尻上がり感が気になるアラフィフのオジサンなのでした。