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イイね!
2017年12月13日

スタッドレスタイヤに交換

スタッドレスタイヤに交換  大変寒くなっていますが、皆様のところはいかがでしょうか?

 今年は早めにスタッドレスタイヤに交換しよう・・・ と思いながら、なかなか重い腰が上がらず・・・ 

 先の日曜日に交換しようとタイヤを出したのですが、そういえばアルミテープを貼らなくては ということで、日曜日はアルミテープを貼っていました。

 時間が無いわけでは無かったのですが、アルミテープを貼るだけで疲れてしまい、交換は次の土日にしよう と根性なしをやってしまいました。

 すると昨日の朝、仕事場に向かっていると山が白く見えます。霜が白く見えているのかな・・・? と思っていると、何と雪でした。 大したことはないのですが、山へ上っていく道は少し凍りかけていて、みんなスピードを落として走っていました。 ヤッパリ日曜日に交換しておくべきだったか、とチョット後悔です。

 まだ、寒波が続きそうなので、昨夜、MPVをスタッドレスタイヤに交換しました。

 自分で交換したのですが、スタッドレスタイヤ用のナットがどれか分かりません。 リーフ用も同じ数ですし、見た目も同じなので区別がつきません。 同じところで購入したものなので、同じ物だろう・・・ と交換していったのですが、どうもナットが渋くてうまく回りません。 でも、締め付けることはできるので、錆でもでたかな? ぐらいで汗をかきながら作業をしていたのですが、前輪タイヤを締め付けようとすると、十分に締め付ける前に回らなくなってしまいました。

 原因はよく分からないのですが、もう1組の方を使ってみると、最後まで締め付けることが出来ました。 ナットの穴の深さ? に違いがあるのでしょうか?? もしナットが違うのならこのままにしておくわけにもいかないかと、作業が終わっていた後輪もナットを換えて締め直しました。

 ナットで苦労して、一汗かき、時間も思ったよりかかってしまいました。 ナットの事はまたディーラーにでも聞いてみたいと思います。

 そして、空気圧が気になりましたので今日の帰りに、ガソリンスタンドで空気圧のチェックをしてもらいました。 やはり、少し少なくなっていました。 お金を出して交換してもらった方がよっぽど楽だったと思いながら、チョット倹約出来たかな と思っています。

 
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Posted at 2017/12/13 19:10:22

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この記事へのコメント

2017年12月14日 7:58
ねじにはピッチというのがあって、ネジ山の間隔が違いますよ。
マツダは1.5mmで日産は1.25mmのはず。
無理にねじ込んだとしたらハブボルトを損傷している可能性もあるのでディラーで点検をお勧めします。
コメントへの返答
2017年12月14日 18:03
ありがとうございます。

これは大変かも・・・

メートルねじで、ネジの大きさが一緒なら問題ないと思っていました (;^_^A まさかメーカーでピッチが違うとは・・・

明日、ディーラーで点検してもらいます。

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 2010年6月(登録は5月)にMPV-23Tを購入しました。ターボモデルの最終に間に合うことができ、ラッキーでした。  2019年1月、憧れのロードスターR...
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