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　早くも2012年も終わり…という事で今年も車検証の中の点検記録を振り返ります。新車購入後丸5年を経過し無事に2度目の車検も通しました。昨年で大掛かりなイジりは終了したつもりが今年は年明けから仕事が激しく…「ストレス発散」と称しては毎月の様にチマチマと追加投資してしまいました。子供が生まれた事もあり来年以降はクルマ関連の予算が大幅に縮小される事が予想されるので、駆け込みで購入・交換に踏み切ったモノもあります。


●H24年12月31日現在　走行距離　約42,000km

・エンジンオイル…40000km（直近の交換時期）(6回目)　約7000～8000km毎に1回交換。
・フィルターエレメント…40000km(4)　車検時に交換。
・パワステオイル…41500km(3)　ステアリング調整のついでに交換。
・CVTフルード…33697km(2)
・リアデフオイル…37900km(2)　仕事のストレス発散に交換。
・トランスファーオイル…37900km(2)　仕事のストレス発散に交換。
・ラジエーターキャップ…35000km(2)　ふと思いついて交換。
・ブレーキオイル…27500km(1)
・エアコンフィルター…36200km(2)　春先に交換。
・エアフィルター…28000km(1)
・LLCクーラント…29200km(1)
・スパークプラグ…35500km(1)　仕事でストレスが貯まったので交換。
・バッテリー…32900km(1)
・タイヤ…40000km(1)　新車から丸5年経過で交換。

…相変わらずの過剰メンテナンスですね。私のアウトさんは新車購入以来、毎年年間8000km程度の走行でオドメーターもそれほど伸びておらず丁寧に乗っているつもりですが、ぼちぼちと電装系やドライブシャフトブーツ、エンジンマウントあたりの劣化が始まって来ると思います。このあたりが逝くといっきに愛車が「ガタピシ」としてくるので早めに予防交換しておきたい所ですが…