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　早くも2014年も終わりです。今年もクルマのメンテナンス状況を振り返ります…今年は4月の消費税率UP前に駆け込みでもっぱら消耗品関係の交換を実施し、新車から7年、3回目の車検時にようやくブレーキパッドの交換を実施しました。機関、内外装ともに良好な状態を維持してはいますが、以前よりも足回りの劣化を感じる様になって来ました。（以前に比べ「突き上げ」を感じるというか「しなやかさ」が無くなったというか…）そろそろショックアブソーバーやらブッシュ類の更新時期に入ったのでしょう。今後の重要検討課題としたいと思います。後は65,000kmまでにもう一度駆動系の油類を全交換したいなあ…とぼんやりイメージしている所です。

●H26年12月31日現在　走行距離　約56,800km

・エンジンオイル…54800km（直近の交換時期）(8回目)　約8000km毎に1回交換。
・フィルターエレメント…54800km(6)　オイルと同時に交換。
・パワステオイル…41500km(3)　
・CVTフルード…33697km(2)
・リアデフオイル…37900km(2)
・トランスファーオイル…37900km(2)
・ラジエーターキャップ…53000km(3) 約23000kmごとに交換。
・ブレーキオイル…54800km(2)　3回目の車検時にパッド交換と同時に実施。
・ブレーキパッド…54800km(1)　新車から丸7年3回目の車検時に交換。
・エアコンフィルター…53500km(3)　2シーズン毎に交換。予想以上の汚さでやはり1シーズン毎か…
・エアフィルター…28000km(1)
・LLCクーラント…29200km(1)
・スパークプラグ…45000km(2)
・バッテリー…32900km(1)
・タイヤ…40000km(1)　交換から13000kmでローテーション。

　昨年来、立体駐車場最下段に停めており「チョイ乗り」が激減した成果が如実に現れ、年間走行距離が7000kmを切りました。（恐らく免許取得後、最少距離を更新したと思われます。）ガソリン価格が安くなっていますが、リバウンドが怖い今日この頃…。

…皆様も良いお年をお迎え下さい。

※新車から丸7年経過しつつも綺麗な外見を保つアウトさん。ここらでコーティングを掛けて「アンチエイジング」を計画中です…

　師走に入って何かとバタバタしていますが、ここへ来て愛媛県松山市への出張が入った為行って来ました。日曜に前乗りして坂の上の雲ミュージアム→萬翠荘→松山城→道後温泉と一通りお決まりのコースを回って来ました。（街がコンパクトにまとまっていて非常に回りやすい…）現地の案内の方にも連れられ食事も堪能、夜のお店にも出撃して良い息抜きになりました。（ちゃんと衆議院選挙は期日前投票してから行きましたよ）

　実は松山には十数年前に父親が単身赴任をしていた際に一度来た事があるのですが、当時は案内されるがままになって父親の運転するレンタカーで回っていただけだからでしょうか、我ながらほとんど街並みや観光スポットにも印象がなく、その時に道後温泉にも入った筈なのにそれすらも記憶になく、まるで初めて来た様な感覚に…案内の方は「ここ２０年でだいぶ変わりましたからね～」なんて言っていましたが、旅行も集中して行かないと勿体ないな～と思わされる出来事でした。

　遠征した際の必須作業「ハイドラのＣＰ集め」は今回も路面電車に乗ってチョコマカと30か所ぐらい獲得して来ました。しかしながらまさかの「ハイタッチ０」…。今夏旅行で行った盛岡や昨夏に来た対岸の広島でも結構ハイタッチしたものですが、四国ではハイドラーさんが少ないのか…。

※写真はお馴染み道後温泉。夜のお店のお姉ちゃん達は一度も入った事ないとか（３人共）…