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　ここ最近、2～3か月に1度ぐらい立駐デッキ上のリアデフ下部付近に黄色いオイル滲みがあり、経過観察をしておりました。傾向としては降雨後や湿度が高い日の後にリアデフオイルが「一滴」だけ落ちているのかナ…という感じで精神衛生上は良くないのですが、緊急性は低そうなので定期のEgオイル交換と一緒に対応するか…という事で様子を伺っていたのですが、随分前に「リコール対応」とリリースされていた「ワイパーモーター交換」の連絡が今更ながら三菱Dから来ましたので、まとめてやっつけるか…という事でDに入庫して来ました。

　担当者に事情を説明しリフトに上げてもらい、一緒にアウトランダーのフロア下部を見上げたのですがリアデフの「フィラーボルト、ドレンボルト廻り」「デフケースのガスケット、シール部分」からのオイル漏れ跡は確認出来ず…。何となく「怪しい」と「プロペラシャフト」のグリス滲みを指摘されましたが、お漏らし跡からは結構離れた箇所…という事で、Dからは「問題ないと思います」との見解を頂きました。又、自分の目で確認した事で納得しているのですが、ここは「安心を買う」という意味で前回交換から約16,000kmと少し早かったのですが「リアデフオイル交換」「フィラー、ドレンボルトガスケット交換」を合わせて実施しました。当面はこれで様子見ですが「デフケースのガスケット、シール更新」という事になるとデフの分解、再組立て、周辺部品の取外し等、結構な作業量、作業時間を要しそうなのが伺い知れるので、これでお漏らしが無くなってくれれば…と思っています。

　…ともあれ、新車納車から丸10年を経過して来ているので、ボチボチ壊れるトコロが壊れて来る時期に突入しているのだと感じた所ですね。

※タイトル写真はリアデフ廻り。お漏らしの跡は確認されず。むしろ綺麗なぐらいで…

おまけ：お漏らし跡