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　中古購入したランエボXですが、この間、慣熟訓練をしつつノーマル然とした見てくれだけは何とかしたいと思いバルブやワイパーの交換、ドアバイザーや「低排出ガス車」ステッカー撤去等（コレが案外骨の折れる作業で…）を実施、また車内外の清掃をした所でおおよその状況、課題が見えて来ました。（機関や駆動系に関してはそのうち油脂類を交換しようと思います。）

気になる点を箇条書きすると
①収納が圧倒的に少ない…
CW5Wと比較するのもナンセンスですが、とにかくモノを置く所、入れる所がない。CW5Wを「10」とするとCZ4Aは「3」ぐらいのイメージです。ダッシュボード内にETC機器が設置されている関係で車検証入れすらまともに入らなかった為、一回り小さい物を購入しました。ちょっとした小物、サイフや携帯の置場もままなりません。

②あちこちからミシミシと音がする…
エンジンルームからのエンジン音、振動はともかく、街中のちょっとした段差やエンジンとの共振でパネルのキシミ音がします。

③後部座席の内装が特筆してショボい…
レザーコンビネーションインテリアという事で浮かれていたのですが、リアドアトリムはヒジ置き部も含めALLプラスチックでした（新車時のカタログでも絶妙に写真に写っていませんでした…）。アルミスカッフプレートもリアには付いておらず…そういう仕様なら良いんですが「もしかして追突事故等でリア廻りに大きなダメージを受け、（廉価グレードの部品で）修理をした個体なのでは…」という事が頭をよぎり怖くなって来ました。

④ボンネットダクトがあるが、洗車機や高圧洗浄の使用は問題ないのか？…
メーカーも考えてダクトやEgルーム内の水処理等は適切に設計されているのだと思いますが、水だけならともかく、シャンプーや泡がEgルーム内に侵入して不具合はないのか…と。今の所はダクトを避けて高圧洗浄しただけですね…。

⑤室内の騒音が大きい…
社外マフラーを入れていたCW5Wを「10」とするとCZ4Aは「15」といったイメージ。音の種類が異なりエンジン音、タイヤのロードノイズ、街中のちょっとした段差でも「ダダン！」…みたいな音が侵入してきます。

⑥5速ミッション…
5速でも6速でもいいのですが段数というよりはギアレシオの問題でしょうか、街乗り時、気持ちエンジンが回り気味になり、1段上げると回転が低すぎて…みたいな場面がよくあります。またよく言われる様に100km/hで約2850回転も回ってしまうので、実際はEG回転抑制の為に6速が欲しい…と言った所でしょうか。
（高速を5速巡行中は追い越し等の加速したい場面では単純にアクセルを踏み足せば加速していきますので楽といえば楽なんですが…）

①④⑥は構造的な問題なので「こちらがクルマに合わせて付き合っていく」と判断。②③⑤はY！を物色してレザーひじ掛け付きのトリムに交換、ついでに何らかの細工をして「サイレンスグレードアップ」をすると言った所でしょうか。タイヤも替えたい。

もちろんいきなり全部は無理ですので優先順位をつけて（細々と資金を捻出しながら）1年ぐらい掛けて改修して行きたいと思います。

※写真は大黒PAにて。外出自粛の折、なるべく離れた所にポツンと駐車しました…