Su-27 Flankerのブログ一覧

　この号まで出るとは思っていませんでした。ファンとしては嬉しいところです。
　さすがに新鮮味は薄れてきましたが、それでも、１つのモデルでここまで進化させるマツダの意気込みは、相変わらず素晴らしいです。
　以前「羨ましい」と書いた水温計については、これが装備されるフル液晶メーター仕様はLパケのみの設定だそうで、そういうセコいことしないでよね〜というのが正直なところ。まぁ、あちらも商売だから仕方がないか・・・

　中期型との詳細な比較よりも、むしろ最新型を素直に紹介していく内容で、GJの最新型の購入を考えられている方にとっては、十分に参考になる内容だと思います。とくに内装については、ここまでの進化にどのような経緯があったのかを伺い知ることができて、けっこう面白かったです。

　GJアテンザの、ひとつの終焉を感じさせるとともに、次世代マツダ車の方向性もまた同じモデルにおいて示されるという、（現在のところは）フラッグシップならではの役割を担った、見るべき所の多い改良だと思いました。

2012年に鮮烈なデビューを飾ってからはや６年。同一モデルでよくもまあ、ここまで進化しましたね。
私にとっては１回目の大幅改良のインパクトが大きかったので今回はそれ程でもありませんが、１つだけすごく羨ましいことがあります。それは・・・

「水温計！」

あの点灯式のインジケーター、色が「青」なんですよね。
古来、青い表示は「ハイビーム」と決まっています。３年乗り続けて、いまだに
「あ、ハイビームになってる」
と一瞬、勘違いすることがあります。
針のメーターに変更されたといっても、もしかしたらRX-8の油圧計のように、ただのギミックかもしれません。それでも、あの青い光が無くなると考えただけで、すごく羨ましい。

内装のクォリティーのアップに関しては、すでに中期型でも十分にオシャレなので、むしろ「オトナ」になったというべきでしょうか。もちろん素晴らしいことですが。

というわけで、１に水温計、２に水温計、３．４がなくて５に内装。
・・・うん。でも、いい改良だと思います。

　３年ほど前、アテンザの購入を考えていた頃にこの「福野礼一郎のクルマ論評2014」を買って読みました。
　「自動車ロン」シリーズの頃から福野礼一郎さんのファンで、彼の本はたぶん20冊ぐらい買った思います。
　この「クルマ論評2014」を先日、久しぶりに取り出して読みました。最初に読んだときにも思ったことですが、福野さんの文章はリズムが良くて読みやすく、幅広く深い知識の含蓄があり、その意味では相変わらず読み応えがあって素晴らしいのですが・・・

　良くも悪くも近年は、たとえばMotor Fan illustratedの連載など、どれを読んでも同じ調子で、刺激が今ひとつ。これはメーカーへの気遣いというよりも、多くの経験を重ね知識も得たことで、何かを正面からボロクソに貶すということが、心情的にできなくなったのかもしれません。それはそれで人間としての成熟なのでしょう。
　それでも私は「自動車ロン」シリーズの頃の、鋭い論理性でダメな物をバッサバッサ切り捨てていくような、あの快感が忘れられません。実際、いまでも「自動車ロンシリーズ」はときどき読み返しています。
　でも最近のものはだいたい１回読んだらもう終わり。

　著者の趣味や嗜好がある方向に偏っているのは、たとえば徳大寺さんもそうであったように、これぐらいのクラスの人になれば許される事だと思いますし、逆にそれも含めた著者のパーソナリティーを読者は楽しむわけですから、その部分を非難するつもりはありません。ただ、かつての「目からウロコ」的な感動が、彼の近年の著書からは感じられないのも事実です。そのような感覚は「最後の自動車ロン（2005）」でワックス、コーティング特集を読んだ時が最後かもしれません。

　それから、高級車やスポーツカー、輸入車ばかりでなく、そこらの普通の（私のようなド平民の）クルマも、きちんと批評してもらいたいですね。私はミニバンや軽自動車に「実用的な道具」以上のものを感じることはありませんが、それでも、いまどきこの２つのジャンルに全く触れないというのは、「自動車評論」としてどうかと思います。厳しい競争の中、ぎりぎりのコストで作られたこれらのクルマたちとその社会的背景を、深い知識と寛容な目で鋭く批評してもらえたら、それはそれは大変に読み応えのある著書になると思うのですが・・・

　でも彼はもう、そんな世界に興味はないか。

ステーションワゴンということで、走りとユーティリティーの両立ができました。
それからスタイルがクリーンで、歴代レガシィの中では珍しく都会的な雰囲気が（多少ながらも）ありました。
もし４代目のレガシィがこのようなクルマじゃなかったとしたら、私はスバルにもレガシィにも縁が無かったと思います。

ジーンズにTシャツにジャケット、そしてお気に入りのスニーカーでお出かけ。そんな言葉がピッタリのクルマだと思います。「カジュアルにキメて」などという言い方すら大ゲサかも。
いままでに所有した全ての車の中で、ある意味いちばん運転しやすく、気軽に使えました。