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ひろくん69の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラスセダン]

整備手帳

作業日：2025年4月22日

タービン直下の触媒固定ステー自作　再見

Item: タービン直下の触媒固定ステー自作 再見
Author: ひろくん69

オイル交換時に点検すると以前溶接したステーが折れていました。

緩めに固定してダブルナットで緩み止めしておいたのですが、エンジンの振動がかなり伝わるようです。

今までステーが3mm厚だったのですが、今回は倍の6mm厚のＬ字アングルを切り出して穴を開けてもらいました。
例によってオヤジにやってもらいました。
ケガキやヤスリがけは自分でやりましたが…

ヤスリがけして後は塗装の状態。

以前のステーに比べ厚さの違いが歴然です。
これなら折れないでしょう。
折れる前にマフラーが逝きます。

耐熱スプレーを吹いて完成です。

ガッチリ装着出来ましたが…

試運転に出ると1400回転で振動が室内に響いてきます。
足にビリビリきます。
走行中に振動が無くなったなぁと思ったら、ナットが振動で飛んでっていました。

鉄板が薄いと振動は出ないが折れる、厚いと折れないが振動が出る。
困って一晩考えました。

それで結論がこれです。

緩めに締めてボルトの底とワッシャにグリスを塗ってダブルナット。
振動を吸収しつつ触媒が外れるのも防ぐ。

苦肉の策ですが一応解決です。

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