Briskenのブログ一覧

前車BS9アウトバック、更にその前のBP9レガシィツーリングワゴンと、実に13年あまりの間お世話になっていた近所のスバルディーラー。

それが秋田スバルの大曲店なんです。

なんと、先月末をもって閉店されていました。
（→ホームページへ）


[hp f920x]


X2に乗り換えて１年近く経った頃、今から2年半ぐらい前にお邪魔した（上の写真）のが最後になってしまいました。それ以来中々タイミングを合わせられなくてお邪魔できなかったわけなんですが、昨春の時点で秋田スバルではなくなっていた（東北6県の正規ディーラーが統合して「スバル東北」に変わっていた）のも知りませんでした。

どうも秋田県南（特に内陸部）の拠点として大曲店が横手店に吸収し統合された形らしく…

それにしても地元民からみれば、大曲と横手の間はそこそこ距離があるように思いますが、東北全体を俯瞰するような眼差しで見ればそれほど、距離は離れていないということなのかもしれませんね。

そういやマツダも「東北マツダ」で、一昨年に大曲店がなくなって横手店に吸収されている。スバルもマツダも、何気に同じ線を辿っていっている気がしますね。

平成3年9月に開店されて以来、実に34年に渡って営業されてきた大曲店には地元の知り合いがいました。BP9とBS9で13年以上お世話になっていた時、整備中の適度な合間に地元の雑談話をたくさんしたりすれば、（手続き上の不備があったりすれば）時々揉めたりもしたりで、この店にはいろんな思い出が詰まっていた。そんな13年以上お世話になった正規ディーラーが無くなるのは正直寂しいけれど、スバルが秋田に生き残っていくにはやむを得ない選択だったんじゃないか、と受け止めてます。

ブログにUPするタイミングを逃してしまいましたが、1週間前の2月15日。
しおりょうさんとフッジィーさんとともに、たざわ湖スキー場でスキー&スノボーオフしました。

また、ちょうど大学とバイトが休みだった息子も今回一緒に参加。
フッジィーさんとは2年前に一度、ジュネス栗駒でご一緒させて頂いていましたが、こうして4人揃ったのは実に7年ぶり。
7年前もまた、この場所でオフをしていました。
当時は息子がまだ中学校に入学する直前だったから、時間の経過はあっという間ですね。


[iPhone 16]

当日は曇り気味の空模様でしたが、雨も雪も降らず、標高の高いコースは時折強かったものの中腹より下のコースは風はほぼ無風。程よい雪質だったので、コンディションは概ね良かったです。


[iPhone 16]

ゲレンデから見下ろすように田沢湖を一望しながら、ゲレンデを駆け抜けていくのが気持ちよかったですね。ただ、当日はたくさんの小学生のお子さんがスキー指導を受けていたようで、リフトの乗車や降車に失敗？しては急停止することもしばしば。なかでも外の空気や音が入りづらい、風防付きのクワッドリフト（銀嶺・かもしか）は停まると上下に大きく揺れるのですが俺自身、実はこういう揺れに弱いもので、恥ずかしながら少々酔ってしまいました。

お昼を済ませてなんとか調子を戻して2時間程度滑った後、14時頃には撤収。
片付けを済ませた後、しばらく駐車場で談笑していました。


[iPhone 16]


[iPhone 16]


[iPhone 16]

向かって左から俺（X2）、フッジィーさん（GRヤリス）、そしてしおりょうさん（N-ONE）の各愛車。

ちなみにこちら（↓）が、7年前の模様。



左右が変わって、同じく左からしおりょうさん（インプレッサスポーツ）、フッジィーさん（デミオ）、そして俺（アウトバック）の各愛車でした。
この7年で3人とも、クルマが変わっているのが感慨深いですね。


[iPhone 16]

しおりょうさん、フッジィーさん、お付き合い頂きありがとうございました。
また来シーズンもどうぞ、宜しくお願い致します。

2月に入り、節分が過ぎたある日。
X2に積もった雪を払っていて、フロントワイパー付近の排水口回りを見ていたら…


[iPhone 16]

このクルマ、いつから鬼になったんだよ（笑）
…って、思わずツッこんでしまいました。

節分の日の夜に両親が豆まきしたんだろうと。

-----

それにしても、日の出のタイミングが少しずつ早くなってきて、日の入りも少しずつ遅くなって徐々に春らしくなってきていますね。

今日は衆議院議員の解散総選挙の投票日。俺は期日前投票を済ませていました。
18歳以上の国民の誰もが政治に参加できる唯一の機会というのが選挙です。皆さんはちゃんと投票しましたか？
今の政治に対して1つでも2つでも、色々言いたくなることは誰にだってあるでしょう。けれど、どんな理由にせよこの国の将来というのは、選挙をもって我々国民が選ぶこと。
自分が1票投じただけでは何も変わらない、でも良いんですよ。だって、政治に対して自分にとって譲れない希望とか、こうあるべきだという思いがあるんだったら、票を投じることによって自分の希望に近いことを公約にしている候補者や政党を選んだという意思を示せるわけだから。
日本国民として認められた方々全員が持っている「国民の権利」ですからね。
何も納得がいかないなら、消去法で絞ってみて少しでもましな候補者や政党があれば票にそれを書けばよいし、それでも無いなら最後の手段として白票を投じるくらいの認識で選挙に参加したほうが良い。白票でもカウントされるし投票率にもプラスに影響しますからね。
「ワタシは投票しなかった」なんて自慢しているような人間に俺はたまに出くわしますけど、もしこういう人に限ってこの国の政治にケチつける人だったとしたら、それは国民の権利を放棄しているようなもの。この国の政治にケチを言う資格はないでしょう。

もう、投票締め切りになった後なのに…とりとめのない話題で失礼しました。

BSNTVの「おぎやはぎの愛車遍歴」。
少なくとも、多くのみんカラユーザーはご覧になっているかもしれませんね。

昨日の放送では、スバルのエンジニアだった辰己英治さんが出演。
https://www.bs4.jp/aisya_henreki/articles/s40ks9nobsj8006w.html



スバリストにとって辰己さんといえば、まさに神のような存在ですね。
個人的には、レガシィを語るうえで欠かせないのは辰己さんのほか、故・桂田勝さんの2人だと思っています。

辰己さんが当時の富士重工業に「なんとなく」という理由で入社されたのはちょっと意外だったけど、レオーネまでの技術至上主義だったスバルの開発者魂を大きく断ち切るようにほとんどゼロベースから開発された初代レガシィに関する様々なエピソードをたくさん話されていました。

3代目レオーネと初代レガシィをここまで比較するように見られた機会はなかなかありませんでしたが、レオーネのオーナーの方が辰己さんに対して「レオーネからレガシィへ受け継いだアイコンは？」のような質問をされている場面があっても辰己さんがあえて答えられない姿勢をとったところや、北米市場での急激かつ深刻な販売不振だった時代背景を思うと、その話の大きさが如何に物語っているかが分かった気がします。
ピンチをチャンスに変える、まさにこのことですね。

俺も4代目のBP9、6代目のBS9の2台のレガシィに続けてお世話になりました。レガシィとともにたくさん経験した遠出を通じて家族の成長とか、自分自身においてもライフスタイルを磨き上げることができたのは、こうした経緯でレガシィをこの世に送り出してくれた辰己さん率いる当時のスバルの方々のお陰であり、心から敬意を払いたいもの。
俺自身、いろんな経緯があって3年前にスバルから離れてBMWに”移籍”しましたが、レガシィに対するスピリットは決して忘れていないし、そのスピリットをこれからも胸に秘めながらカーライフを楽しんで、より魅力的なライフスタイルに磨き上げていこうと誓いました。

というわけで、かなり久々ですがスバルの話題でした。

なんだか明日以降、雪混じりの悪天候になるとか、かくかくしかじかのような状況になりつつあるので、この週末はスタッドレスタイヤへ交換しました。


[iPhone 15 Plus]

今夏に夏タイヤをランフラからラジアルに替えたことで乗り心地がマイルドになりましたが、同じラジアルでもこちらのスタッドレスタイヤは1インチ小さくなった（19インチ→18インチ）分、さらにマイルドに感じられますね。

もうあっという間に11月半ば。2025年は残すところ、あと1ヶ月半を切りました。
10月以降は過去最悪とも言えるクマの出没騒動で気を揉む中、職場においてもプロジェクト案件を複数抱えている状況もあって疲労が絶えなかったこともあり、一昨日に鼻風邪を引いてしまいました。
悪化しないうちに風邪薬を飲んだことでうまく切り抜け調子を戻しつつありますが、年末まで頑張って乗り切りたいものです。