12か月点検。

点検の結果ですが、特段異常はなかったものの後輪側のブレーキパッドの厚さが新品時の5割強のようで、遅くとも次の車検までに交換を勧められました。

ブレーキパッドも、いろんな製品があるようですね。

エンドレス、DIXCEL‥等、どれにすべきかじっくり考えたいと思います。

エンジンオイルとオイルフィルターはもちろん交換。

やはり、こういう定期点検をきちんとしてやっておくことで良い状態を保てているんだなって改めて思いますね。

ちなみに今回の代車は、インプレッサスポーツの1.6Lでした。


[iPhone 11]

高回転まで回すような機会はなかったものの、少なくとも低回転域から中回転域の間はトルクの波とか、息切れになったような印象もなかったので、1.6LのNAとはいえ思いの外なかなか乗りやすかったですね。

久々に、アウトバックよりアイポイントが低い車に乗ったので、なんだか新鮮な気持ちになりました。



また、ちょうど今週は新型レヴォーグが発表されたタイミング。

ディーラーにもレヴォーグのカタログがあったので、我儘言わせて頂き早速もらいました。


[iPhone 11]

以前にもここで書きましたが、かつてのレガシィ並みにフラグシップ化していると思えるぐらいの内容を、カタログを見ていても実感できましたね。

発表前からプロトタイプがマスコミを賑わせていただけにスバルも新型レヴォーグにかなり力を入れられてきたのがわかるほど、本当に魅力的に仕上げてきたなって思っています。