Briskenのブログ一覧

前回からの続きです。

5/4の午後からの話となるのですが、ちょうど前日の5/3は「帰ってきた あぶない刑事」のパレードがみなとみらい近辺で開催されていたらしく、舘ひろしさんや柴田恭兵さんら、メインキャストが姿を表していたそうです。なのでもう1日ずれてたら一っていう残念な気持ちを棚に上げつつ…



あぶない刑事のサントラをBGMにしなから横浜、みなとみらいを出発。


※ 路肩に停車中に撮影。


山下公園の東側を抜けて新山下ICから首都高速へ。 横浜ベイブリッジを抜けてすぐの、大黒PAに立寄りました。



いかにも速そうなクルマ、クラシックなクルマをはじめ結構な混雑ぶりでしたが、すぐに駐車でき、潮風を感じながら30分位、 PAを囲む高速道路の高架橋を息子とともにじっくりと眺めた。



その後往路を走った首都高速横羽線をそのまま戻る形で行った先はお台場。嫁さんと子供達はフジテレビやアクアシティ、ダイバーシティなどで買い物している間…



俺はこちらに立ち寄りました。


※何シテルで投稿した画像を撮影後、警備員に断りを入れてこちらに停めさせて頂きました。

BMW Tokyo Bay。
国内のBMWディーラーのなかでも旗艦拠点と位置付けられる、BMWグループの大型ショールームです。正直な話、あまりの巨大空間に圧倒された挙げ句店内の写真を撮り損ねてしまいましたが、MINIブランド含む全車種が一堂に展示。試乗車も豊富に用意されています。



店内の展示車両を一通り眺めていると若い女性のBMWジーニアス（別の表現をするとアンバサダーでしょうか）がお声掛け下さり、色々と話しているうちに「折角の機会なので試乗してみませんか？」という話に。嫁さん達との合流まで3時間以上時間があったので思い切って、2台試乗することに。

どちらもMパフォーマンスモデルで1台は3シリーズセダンのM340i。もう1台はこちら。



M240iクーペです。
中々行けない場所だからこそ、M3やM4などといったガチなMモデルに乗ってみたい思いもあったのですが、どうも俺にはガチなMモデルよりもMスポーツか、又はMパフォーマンスモデルが力を抜いて乗りこなせる気がして、性に合っていると思っていたからです。

BMWの3L直6を体験したのは、実は今回が初めて。
どちらも同じエンジンです。M240iのほうが若干ハードな味付けでしたが、レッドゾーンまでスっと回り切るぐらいのスムーズさに官能的なエンジンサウンドの組み合わせ。まさにシルキーシックスといえるだけのことはありますね。乗り心地についても突き上げ感が全くなく、外見から想像しにくいぐらいのなかなかの快適性が保たれていました。
さらに港湾施設が多い有明地区を中心とした試乗コースなので途中いくつかの地下トンネルが存在し、トンネルに入ったところでシルキーシックスサウンドを存分に楽しむこともできました。

BMW Tokyo Bayをあとにしたら、今度は自分のX2で試乗コースを走ってみることに。なぜなら試乗コースのなかに東京ゲートブリッジがあったからなんです。


[Wikipedia Creative Commons]

思い出作りになるので自分の車で走って、ゲートブリッジが見える場所で写真撮ろう！と思ってゲートブリッジを走っていたら、いきなり後ろから白バイがサイレンを鳴らして迫ってきたではないか！

うわー、よりによってここでやっちまった！
…
と思いつつ落ち着いて左側の走行車線に戻ったら、白バイはハイスピードで追い越して遥か前方へ消えていった。

もちろん、不慣れな道路だったのだから制限速度も的確に遵守していましたよ（笑）。なので白バイのターゲットは俺自身ではないことが分かって安心こそしたものの 、ゲートブリッジ近辺走っていると何かが起きそうな不安で恐ろしくなり、写真撮るどころでは無くなっちゃいました。



有明4丁目の東京港臨港道路南北線にて。路肩に停めて気を落ち付かせてから、次に行ったのはラビスタ東京ベイのエントランス。



愛車との写真撮影スポットとして知られている場所らしく、周りへの迷惑を与えない程度に5分で撮影済ませました。



本当なら夕暮れ後以降が映えるらしいですが、時間の都合で日中に。とはいえ、特徴的かつ立体的な建物の天井と雰囲気ある柱に囲まれた愛車の構図はとても魅力的ですね。

その後ホテルに戻って一晩過ごし、5/5。


※路肩に停車中に撮影。


ホテルをチェックアウトしたら東京駅に行き、お昼頃までお土産を買った後首都高速に乗り、東京をあとにしました。

途中佐野SAでレモン牛乳を買ったり…



国見SAにて喜多方ラーメンを堪能したり…



といった具合に適度に立ち寄りながら東北道を北上し、若柳金成ICを過ぎた辺りで...


※助手席の息子に撮ってもらいました。


オドメーター20000Km、キリ番をゲット。

そして20時過ぎたあたりに自宅に到着し、旅は終わりを迎えました。

全日ずっと雲一つない好天に恵まれた今回の旅行。子供達含む家族みんなでこうして遠出する機会が減っていく見通しであることを考えると寂しいかもしれません。だけど逆に捉えると、子供達が成長する分行動範囲も広くなることになります。だから常に前向きに捉えて、子供達の学校生活をきちんとアシストしてあげたいと誓いました。

※ 追記：
すみませんが前回同様、写真撮影の機材情報はスキップさせて下さい。

昨日までの3日間、家族4人でX2に乗って東京と横浜に行ってきました。
子供達がみんな、今年度は学校行事や進路絡みで立て込み旅行どころではなくなる見通しで、今年度が始まって間もないこのタイミングで尚且つ暑すぎず、寒すぎないこの季節であれば行動しやすいこの時期がラストチャンスなんだろう、と思った次第です。

5/2は嫁さん共々通常出勤だったのですが早引きし、夕方に自宅を出て秋田道経由し東北道でしばし南下。やがて佐野SAに到着し、仮眠をとったのが23時頃。



寝始めて間もなく大型観光バスが2台、小型車用駐車エリアを無視してX2の真横に停まってきてはバス2台ともエンジンかけっぱなしでずっと停車。さらに乗客がバスから出たり入ったりでもううるさくて寝られず、すっかり目が覚めてしまいました（その後駐車場の空きを見て別の場所へ移動）。

どうも宇都宮に会社がある○ス○交通という会社の貸切観光バスだったようですが、ホント迷惑以外の何者でもなかった。 俺自身あまり寝られないまま夜が明けてしまい、佐野SAを出発する羽目になってしまった。





ファイト一発！で知られるアレを飲み、ミンティアを口に含むことでどうにか目を覚ませて群馬、埼玉、そして東京都内に入りました。



首都高川口線、江北JCTから中央環状線を通り、池袋を経由し東京駅の地下を抜けて新橋の地上へ。新橋駅の地下駐車場にX2を停めたら近くの食堂で朝ご飯を済ませ、早速向かったのは浅草。新橋からだと東京メトロ浅草線で一直線ですね。

地元地域の活動や勤務先の社内行事の関係で暫し、ブログの更新ができていませんでした。

社内行事はいわば創立記念行事で、国内のグループ会社が一堂に集まってレクリエーションをするといった内容。こちらの支店も私を含めて多くの社員が、会場である東京都内に移動し行事に参加してきたわけであります。


[iPhone15 Plus]

で、記念行事の開催まで間があったので早めに都内入りし1人で散策することにしたわけなのですが、どうせ1人だけで行動するなら（家族みんなとでは）中々行けないところに行くのが良いと思い始めるようになりながら、いつしかJR原宿駅で山手線を下車し竹下通りを抜けて、表参道を散策していました。

フッジィーさんと本日、冬山に行ってきました。
この春高3になるうちの息子も同伴。
場所は秋田県最南端に位置する栗駒高原のジュネス栗駒スキー場。


[hp f920x]

道の駅十文字で合流の上いざ、一路ジュネス栗駒へ進んでいくわけなんですが、昨日からの荒れ模様の影響からか大雪かつ視界が悪く・・・


[hp f920x]

道中のX2のフロントガラスはまさにこんな状況。

なんとか30分程度走らせてジュネス栗駒に到着しすぐに、支度を済ませてゲレンデに飛び込んできました。
しかし視界はいくらかマシになったとはいえ、どこのコースも圧雪状態になっておらず、かなり足を取られまくって姿勢を維持することだけに精一杯だった状況です。そのため、いつもであればコースの途中でスマホ出して写真を撮るほどの気持ちの余裕がありませんでした。

3・4回リフトに乗っては1時間程度休んだりしたものの疲労感が半端なかったもので、フッジィーさんと息子と相談の上、15時頃の少々早い撤収となってしまいました。

駐車場で待つ愛車に戻ると・・・


[iPhone15 Plus]


[iPhone15 Plus]

たった5時間なのにこんなに積雪していましたね！
車高が10cm程高くなっていたので3人でどでしてしまいました。

こんな感じで、5年ぶりに満を持してスキーを楽しむつもりが不完全燃焼のようになってしまいましたが、さすがに5年ぶりなのでフッジィーさんとはクルマのこと、プライベートのことたくさん語り合うことができました。
さらに、フッジィーさんと息子の間で共通する話題もたくさんあったようで、息子にとっても大変貴重なひと時だったようです。
フッジィーさん、わざわざ遠方からお越し頂きありがとうございました！

この1週間、自分が1つ歳を重ねるタイミングだったこともあって、少し我が儘を言って過ごさせてもらっていました。

まず先週日曜日。
息子と一緒に夏油高原スキー場に行ってきました。


[iPhone 15 Plus]

お恥ずかしながら、実はそれまで一度も夏油高原に行ったことがなかったのですが、息子も一度行ってみたいということで今回、重い腰を上げて行ってきました。

自宅から最短ルートとなれば、秋田道を横手ICから北上西ICまで走り、そこから山道を抜けていくのみ（→横手ICからスキー場までのルート）。

この山道が結構タイトなコーナーが多くてアップダウンも大きく、途中大きなダム湖の真上を走ったりしたから本当にこのルートで間違っていないよなぁ・・・だなんて思いつつ駆け抜けていくと突然目の前に現れたかのように、夏油高原スキー場の広大な銀世界にたどり着くことができました。


[iPhone 15 Plus]


[iPhone 15 Plus]


[iPhone SE2]


[iPhone 15 Plus]

風が結構強く所々で少し吹雪いていた以外はコンディションは良好。
初めての夏油高原だけに多少の戸惑い（駐車場からゲレンデまで長いエスカレーターで移動できる、リフト券がICカード‥等）にぶつかったりしたものの、これまでに行った事があるスキー場とは一風変わった楽しみ、例えば・・・

• 他のスキー場だと滑走禁止エリアになりがちな場所も滑走可能になっている（ただし救助要請をした場合に救助にかかった費用を全額請求します・・・とコース入口に注意書きが貼られている）


• おもにリフト支柱の根元にある「豪雪と和解せよ」「パウダーの降臨は近い」「滑走後さばきにあう」などといった布教のような謎の掲示物。

というのが随所に演出されているのが面白かったですね。
さすがに度胸がないもので、滑走禁止エリア（のような）コースには行けませんでしたが。


[iPhone 15 Plus]

お昼もまた広大なフードコートがあり、色んなメニューがありましたし美味しかったですね。

息子も俺も、初めての夏油高原スキー場は大満足でした。

...

そして平日。


[iPhone 15 Plus]

このColemanのスリングバッグを日常的に使っていたのですが、内側がかなりくたびれてきていたので新調することになり、ネットショップを徘徊する毎日。

で、最終的に選んだのがこちら。


[iPhone 15 Plus]

ルーフキャリアでおなじみの北欧スウェーデン発のブランド、THULEのParamount Crossbody 14Lです。
昨年秋に発売されたばかりのものです。

明らかに、これまでのスリングバッグとは一回り大きくなりました。
機動性で考えるとこれまでの形状が望ましいのですが、タンブラーやペットボトルを入れるとバッグがパンパンになってしまうのが実は不満だった。


[iPhone 15 Plus]

どちらかというとスリングバッグというよりもメッセンジャーバッグに近いものになりますが、タンブラーやペットボトルを入れてもPCやA4のバインダーが余裕で入るし、パンパンにならないので大満足。


[iPhone 15 Plus]

1年前の誕生日にもTHULEのAccentシリーズの20Lのリュックを買って、更にその年の年初に同じくAccentシリーズの17Lの2In1バッグ（ブリーフケースとリュックの兼用）も買っているのだから、完全にTHULEにハマってしまっているといえます。
20Lリュックはプライベート用、17Lの2in1バッグは仕事用で活躍中。
今回買ったParamount Crossbody含めた3つにどれも共通しているのは、造りがとても頑丈で機能性も高いこと。
BPレガシィからBS9アウトバックまでの9シーズン、THULEのルーフキャリアに長くお世話になって気付かされたことというのは、北欧スウェーデンのメーカーならではの耐久性、安全性、機能性、環境等に配慮した上で「大事な荷物を安全に運ぶ」というブランドの思想にとても共感しているからかもしれませんね。

現在のX2にルーフキャリアを付けないのでその代わり、バッグでTHULE製品を愛用していきます。