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お家事情より先にやるべきことがあるだろうが。

円相場が1ドル80円台にまで落ち込んでます。しかし民主党政権は静観するばかりで何も対策しようとしない。本当に対策を考えているのか、はたまた無能で何もできないのかはわかりませんが、これ以上円高が続いたら日本経済に大きな打撃を与えることは避けられないでしょう。中小企業倒産に失業問題・・・誰にでも先が見えていることだと思います。

さて小沢一郎氏。政治とカネで説明責任も果たさず散々逃げまくった結果、（発言のブレで散々混乱させた鳩山元首相と共に）先日の参院選で国民からものの見事に不信を突きつけられて議席を大きく減らされたことは記憶に新しいですよね。それなのに参院選での民意や円高対策などの空気も読まず、固辞する姿勢も見せずに堂々と出馬を表明。小沢氏も小沢氏だが、立候補を要請した側近議員のKYぶりには呆れ返るばかり。

嘘にも程がある。
なにが"国民の生活が第一"だよ？

今日の小沢氏出馬のニュースを見て、民主党はこれで終わったなって思いました。いや、とっくに終わっていたのかもしれませんが、いかにも国民をナメている他ないです。

保身のための政治じゃなく、国民のためだと魂から感じられるようなまともな政治家って、本当にいなくなってしまったんだろうか？

今日何気にYahoo!ニュースを見ていたら、こんな記事がありました。

高校教諭、生徒の鼓膜破る＝北海道恵庭市

この生徒に対して教諭はかねてから怒らなきゃならないような事情があったのかはわかりませんが、少しやりすぎてしまったんでしょうか。いかにも教諭が悪いように書かれている記事ですが、どう読み直しても生徒も生徒だろう。このような目に遭いたくなかったのなら、やっちゃいけないことを初めからすんなよ、と。

僕が学生だった時代ってゲンコツにビンタが日常茶飯事でしたよ、授業中も部活動も。特に中学生時代は軟式テニス部に所属していましたが、当時は郡内の強豪校でしかも副主将を担っていた。だから主将を補佐しながら部員をリードしなければならない。しかしその自覚が足りないことがあると、監督からテニスラケットのグリップで頭蓋骨骨折したと勘違いするほど強く殴打されたことだってあったわけです。
正直な話、体罰を受けた直後は何だコノヤロウって思ったけど、ある程度の時間が経つと何故か冷静になって、結局は自分の行いが悪いからやられたと気付かされたものです。僕にしてみれば、こうして学生時代に受けた体罰が社会人になった今の糧になっていると思うのです。

大抵、体罰を受ける側よりも与える側のほうが長く生きているわけですから、体罰を与えるにもキチンと魂を込めているはずです。なのに最近って多少の体罰があっただけで不登校、怪我の事実が報道されて学校名まで出てしまう。皆じゃないと思いますが、今時の先生も親も何だか神経質になりすぎてませんか？？

僕は思うのです。
言葉で分からないなら痛みで分からせるしかない！
だから体罰はあってしかるべき。
だけど体罰にも時と場合に応じて手加減は必要なのだと。

この体罰のニュース、2人の幼い子を持つ僕にしてみても何だか他人事とは思えませんでした。

正直な話、本当に変わったクルマだったなっていうのが第一印象でした。

思い切った車高の高さやインパネセンターにある斜度計、パートタイム4WD、そしてリアテールの高い位置にマウントされた縦長のコンビランプ・・・当時の普通乗用車にしては相当凝った造りでした。ちなみにこのコンビランプ、後のボルボ・エステートにも影響を与えたらしいですね。

このカリブは親父が昔乗っていました。グレードはAV-IのRVスペシャル。僕が5歳だった1985年の春ぐらいから、1991年の冬まで活躍していました（あくまで記憶に過ぎないです）。

初代カリブのキャッチコピーは「面白4WD」。ターセルのFFに、当時まだFRだった70系カローラのドライブシャフトとリアを流用して組み合わせた、パートタイムの4WDシステムでした。今ではどのクルマにも4WDが選択できるようになっていますが、当時（=1980年代半ば）はランクルやサファリなどのヘビーデューティーなクルマばかりで、乗用車向けの4WDといえばカリブとスバル・レオーネぐらいしかありませんでした。
当時の秋田もFFかFRのクルマばかり。雪道の路肩に逸れてハマってしまったクルマを引っ張っていたこともよくありましたので、牽引用のロープをトランクに常備していたものです。また、このクルマで親父とよくスキーに連れて行ってもらっていましたが、行き来の途中、格上の大排気量のFRセダンがおとなしく走っているのを尻目に追い越すたびに、4WDならではのトラクションの高さを思い知らされたものです。

カリブはステーションワゴンですが、当時はステーションワゴンというカテゴリー自体がまだ確立できていない時期で、初代カリブもレオーネ（ツーリングワゴン）もライトバン扱いにされることが当たり前でした。しかも初代カリブは実用性、機能性重視で上品さが感じられないインテリアだったこともあり、僕にとっては安っぽいイメージがずっと付きまとっていました。これは悪く言えばの話ですが、良く言えば「タフな男のためのクルマ」となります。実際、釣りやスキー、ラジコン飛行機が趣味の親父にしてみれば、「このクルマほど自分と相性の良いクルマは無かった」と今でも言うぐらいです。

ちなみに、ステーションワゴンのカテゴリーはスバルの初代レガシィツーリングワゴンによって確立されたことは、多くの方がご存知ではないかと思います。レガシィツーリングワゴンを愛車にしている今を思えば、親父が乗っていたこの初代カリブに僕は何かに少なからず影響しているのかもしれません。

今日までの3日間、嫁の実家に泊まっていました。
嫁の実家は秋田新幹線（田沢湖線）の沿線でとある無人駅のすぐ近くにあって、実家に戻るたびに散歩がてらに新幹線が大好きな息子とともに、いつもこの無人駅によく連れていきます。

今日の夕方、自宅に戻る為にレガシィに荷物を詰め込んでいたところ、秋田新幹線"こまち"の回送列車が信号による一時停止のために偶然無人駅のホームに停車してきました。しかしこの車両、JR東日本が全日空とコラボで展開している「ポケモン新幹線」なのですから、これを見た息子は準備そっちのけで無人駅に直行してしまう羽目に。

嫁の実家からは秋田新幹線沿線さながら、ポケモンこまち（ポケモン仕様のこまち）が走っているところは何度か見たことがあったのですが、この無人駅で止まったことが全くなかっただけに息子はもう興奮しきり。結局20分ぐらいポケモンこまちを間近で見ていました。

ポケモンこまちには乗ったことがないので外見だけ特別だと思っていたんですが、停車中の車両で窓越しから見ると客席のヘッドレストカバーもポケモンのキャラクターが入っていて、車内もきちんと特別になっていました。また、JR東日本のHPでは車内販売で飲み物を注文した時のカップホルダーのデザインもまたポケモンらしいです。

ちなみにポケモンこまちは上り（東京行）のみの運行で、1日3本（秋田発7:02、同16:28、同19:46）だそうです。無人駅に止まったのは15時頃だったので、16:28の便に割り当てされた車両だったのではないかと思われます。

明日から仕事ですが、盆休みの締めくくりになって珍しいものに出会えて、何だか嬉しい気分になりました。

誠に勝手ではありますが、これまでアップロードした画像（写真）を全て差し替えました。といっても画像の内容やサイズは基本的に同じですが…

従来と違うのはCopyrightの表記のほかに、電子透かし（ステガノグラフィー）を追加してあります。Copyrightは画像を見てすぐに分かりますが、電子透かしは今一つピンと来ないかと。
電子透かしというのは、たとえば車検証をコピー機でコピーした時に「COPY」の文字が浮かび上がるような技術をデジタルデータで実現したようなものです。実際、各画像のなかには"僕の画像データだよ！"っていうようなメッセージが含まれていますが、肉眼では全く見えません。

差し替えた理由ですが、万が一画像を無断転載された場合に比較的容易に対処できるようにするためです。
このブログで公開している文章や写真についても、無断転載はNGです。ただし理由にも因るのですが、転載ご希望の旨を掲示板等で事前にご連絡頂ければOKです（但し著作権は放棄しません）。

まぁ個人的なブログですので、これといって大した内容の記事や写真を掲載しているわけではないのですが（笑）、とにかく断りもなしに自分のものを勝手に使われたら不愉快極まりないと思いますけど、どうでしょう？？

このみんカラもそうですが、ネットを覗くと無断転載された事例（主に画像の転載）があちこちで見受けられますね。僕も他人事とは思えないです。
しかし無断転載の絶対的な防止は困難だと思います。なぜなら（インターネットならではの）自由と、（ホームページやブログで情報を公開する側による）機能的な制限が拮抗するからです。
一部ではページ上での右クリックをプログラムで抑制させる等して制限を掛けているケースがありますが、インターネットの世界では常識やマナーを逸脱しない限り自由であるべきで、必要以上に制限するのは操作性が悪くなって閲覧者を逆に不愉快にさせる原因になります。実際右クリックにも「コピー」以外の有用な選択肢があるわけですし。
しかし無断転載の放置はできないわけですし、仮に放置したとなれば公開者側が無断転載を黙認していることにもなり得ます。
双方をとって中立的な姿勢を取るのもまた難しいですが、最低限の対策はやっておくべきですし、たとえ転載されても後々対処しやすいように仕組みを作っておくのが賢明な手段だと思いました。

くどい文章で読み辛かったかもしれませんが、このような考えをご理解頂ければ幸いに思います。