Briskenのブログ一覧

今週も火曜日（11日）から3日間東京に出張して本店業務を行っておりましたが、上京当日の11日の夜、d-hedgehogさんとTsukaKenさん、そしてTsukaKenさんのお誘いからタカヒロ@spec.Bさんも来て頂き4人で飲み会を楽しんでおりました。

今回はタカヒロさんと初対面だったのでわくわくしておりました。初めはお互い緊張気味だったんですけど、自己紹介さながら愛車のこと、お仕事のこととか会話していくうちに緊張感がすっかりなくなって、いつの間にか4人で和気あいあいで楽しくお酒を楽しんでおりました。



TsukaKenさんはいつものように第一番で「呼び出しアブナイ」。
が、写真撮り逃してしまいまして…(*´Д｀)
すみませんが、d-さんのブログでご確認下さい。

あと、かねてから僕が見たかったd-さんの「呼び出しアブナイ」。
今回やっと見れました〜


しかもオイラと合同♪
d-さん、僕がちゃ～んと写真残しておりましたからご安心を…（笑）

という感じで、皆さんとはアブナイ話題に愛車自慢、今後の弄り、お仕事のこととかたくさんお話しして、気がついたら10時過ぎていたのでこれにてお開き。束の間の時間だったんですが、本当に楽しかったですね。

お三方、仕事でお疲れのところお越し頂き有難うございました。
年が明けた後も僕は変わらず隔週出張が続きますから、また機会合わせて飲み会やりましょう。

一昨日夕方から今夕までの2日間、ディーラーにお願いしていたマイレガのナビ換装作業が完了しました。

ナビ換装後の状態。ボタン等が一掃された感じでとてもすっきりしましたね。

※ iPhone5で撮影。

旧ナビ取り外しと、旧ナビ〜ETC（どちらもパナソニックです）のデータリンク解消による配線見直しに時間がかかり、マイレガを引き取りにディーラーに行ったのは営業時間終了間際の18時頃。この時間帯は家では夕御飯とお風呂の時間とバッティングしていたものですから、今日はほとんどと言っていいほどナビを弄れず…。

唯一弄れたとすれば、お気に入りの音楽を流すぐらいしかできなかったです。サウンド調整など明らかに初期設定のままなのですが、この時点でもう今までの純正標準オーディオの音質とはもう雲泥の差ですね。パーカッション部分はドアノブ隣とフロントスピーカー（後述）内にある2つのツイーターからしっかり出ていて、全体的に深みがあるような心地よい音になっています。僕好みに近いかも…。

が、あくまで「近いかも」です。ナビ本体の設定を弄っていないだけでなく音響改善の次なる課題があり、それはスピーカー交換になるかな。
現在のところ、フロントだけKENWOODに交換済みでリアは標準のまま。これを今後、前後ともcarrozzeria１つ統一にしようと企んでます。

明後日から東京へ出張するものですから、それ以外の機能やセッティングをじっくり弄れるのは週末になりそうです。今度の週末以降、パーツレビューをアップしたいと思います。

以上、取り急ぎ報告でした。

余談ですが、写真にありますように帰宅時間は19時過ぎだったのですが、外気温は氷点下3度。めっちゃ寒い上に今日1日、雪が降りっ放しで大変でした。うちの除雪機は今日1日だけで3度も出動。
北日本から北陸、日本海側を中心に明日まで大雪が続きます。降雪地域にお住まいの皆さん、車の運転には十分お気を付け下さいね。

昨日の地震はびっくりしましたね。
我がお膝元である大曲仙北地域は震度4を観測。東日本大震災並みの衝撃だったので公私ともに心配しておりましたが、幸いにも何事も無く無事でしたので安堵しました。東北と関東にご在住の皆さん、周りでは何事もありませんでしたか。


さて、マイレガは現在音響刷新も兼ねて純正オーディオ＋DVDナビの組み合わせから、社外の2DINナビに換装する為昨日夕方から明日まで、ディーラーに入院させています。で、作業時間がもし延長になったりして月曜日にずれ込み通勤の足がなくなるようなことは嫌なものですから、やはり代車は必要。
しかしディーラーでは用意できる代車がなく予約一杯だそう。元々2週間ぐらい前に作業を依頼していたものですから延期する気がなかった上に来週は東京出張なので、できるならこの週末にやってほしかったのです。

で、最終的に用意してもらった代車はこちら↓



サンバートラック4WDのMT車です。ダイハツOEMに置き換えられてしまった今ではとても貴重な、スバル自社製の最終モデルですね。

別にMT車でも構わないですよ、って僕は営業担当の方に伝えた途端に状況が一変。唯一代車として準備できる車はこのサンバートラックだけだったようで、これでも良いのかと営業担当に質問されると僕は迷わずイイよ！と返答したのでした。
迷いはホントになかったですよ。なぜなら家では農業をやっていませんし、軽トラに乗ること自体無縁に近いんです。それでも軽トラに乗る機会となれば、近所のホームセンターで大型商品を購入してから自宅に運ぶ為に借りて乗るぐらいですからね。しかもその多くはAT車。
軽トラのMT車なんて乗れる機会はない。だから僕はもう大歓迎でしたよ。

で、早速サンバートラックに乗ってみると実に楽しい！


※注：↑は安全な場所に停車してから撮りました。



荷台を空車状態にして乗っていますが、一般的な軽トラと違ってリアエンジンですから空車時でも後部重量はそれなりにあるわけで、真冬の滑りやすい路面でもトラクションがしっかり効いていて安定した加速をしてくれますね。

4気筒エンジンの吹き上がりも実に心地いい。アクセルをちょっと踏み込んだだけでも瞬な具合で一気に高回転域まで回ります。もう余分に空吹かししてしまいそうなぐらいで、回すこと自体がとても楽しいんですよ。

乗り心地についてはさすがに商用目的ということもあるので乗用と比較するのは筋違いかもしれませんが、雨雪混じりのゴツゴツした路面でも不快なショックは思ったよりも少なくて、割と乗りやすいですね。

という具合で…
今日はちょっとでも暇さえあれば、このサンバートラックに乗っては転がしてました。

農業もやっている勤務先の同僚たちは皆、サンバートラックのことを「田舎のポルシェ」と口を揃えて言います。RRで2シーターであることを考えたら同僚たちが言うことは納得できるし、まるでスポーツカーであると思ってしまいそうなぐらい。それにリピーター（サンバーからサンバーに乗り換える）の多さを見ても、スポーツカーみたいな愛され方で愛されているクルマなんだなぁって思いました。

今の予定でいけば、ナビ取り付けは明日には終わって、ディーラーに戻ってマイレガを引き取る代わりにサンバートラックとお別れする予定。それまでの束の間、サンバートラックを相棒にドライブを楽しもうと思います。

※ 写真はすべてiPhone5で撮影しました。