Briskenのブログ一覧

前回のブログの通り、18日の日曜日は宮城県石巻市に行っておりました。

石巻市からの復路の途中でBS9アウトバックもついに、オドメーターが10000kmに到達。
元々2000kmあまりでおいらのもとに来たわけですから、納車後8000km走破になります。
とはいえ、このアウトバックにとって二度とない10000kmのキリ番ゲット。
距離的にみても、帰りの道中で到達することは予測できていました。

しかしながら到達どころか、とっくに100km以上過ぎていたことに気付いたのは自宅到着時。
それまでオドメーター以上に、目を向けざるを得なかった理由があります。

その理由とは、コレです↓

[iPhone SE - Outside Camera]

走行中に飛び石がフロントガラスを直撃して、わずかに割れてしまったからです。

運転席のちょうど真正面に1か所ヒット。

実は心当たりがあるのです。

往路での話、東北道を古川ICで下りて、国道108号を石巻市方面に向かっていた時のこと。
涌谷町から石巻市に入るか、入った辺りだったと思います。
前席周辺で突然、バチン！っていう音を聞いたことがありました。
ちょうどその時、助手席にいた息子がイタズラしていたように見えていました。
コンビニコーヒーでよく、紙コップにプラスチックの蓋をしますよね。
この蓋の端っこに爪を引っ掛けて遊ぶような仕草で、音も似ていたわけです。
ところがついさっきまで息子はやっていたのに、その時はやっていないのだそう。
でも確実に音があったのは分かりました。

しばらく走っていて、ようやく気が付き始めます。
最初はフロントガラスにゴミがついているのだ…と思いましたね。
当時はあいにくの雨で風もあったので、微小のゴミが付いていてもおかしくない状況。

やがてお土産を買うため、石巻駅前のパーキングに止めた時に確認しました。
どうせゴミだろう、と思ったおいらが甘かった。

　”爪でゴリゴリやっても全然取れない。

　取れないというより、なんかザラザラしている。

　えぐれている・・・”

無情さながら、これでようやく飛び石直撃の事実を突きつけられました。

したがって、フロントガラスがこの状態のまま、帰りも高速を進まないといけない。
高速走るとただでさえ、風圧もそれなりにある上に、岩手県南部までずっと雨。
風圧と雨で割れ目がどんどん広がるか、最悪フロント全面割れる可能性がありリスク大。
高速走行中はオドメーターよりも、フロントガラスに神経を尖らせていたのです。
これが、キリ番ゲットできなかった理由です。

幸いにも、自宅に着いた時も状態はほとんど変わっていませんでした。
しかしこのまま放置するのは危険なので、応急処置が必要。

オートバックスでリペアキットを購入して、翌19日に応急処置しました。

[iPhone SE - Outside Camera]

応急処置に関する詳細な説明は整備手帳に後日纏めることとして・・・


[iPhone SE - Outside Camera]

ご覧のように、作業前に比べるとだいぶマシになりました。

けれども、このリペアキットで処置できるのはこのレベルまで。
直撃したポイントは確実に残ってしまいます。
運転席の真正面である以上、まるでしこりがあるかのように、運転していると必ず目につく。
特に真正面から日差しを受けた時は、割れ目のラインがくっきり出ますね。

もうこれは車両保険を使ってでも、フロントガラス丸ごと交換するしかない・・・か。

こんな感じで、ほろ苦い出来事に振り回されてブルーな気持ちに陥っているBriskenです。

今日は日帰りで、家族4人で石巻に行ってきました。

ハイドラを有効にしながらこんなルートで、往復ともにほとんど高速。

↓往路の経路。


↓復路の経路。


帰りは三陸道経由で帰りたいと息子が言いだしたので、遠回りになってます。


秋田県内はそれほどでもなかったようですが、前線停滞の影響で岩手県南部、宮城県内は今日1日雨模様。東北道に入り平泉に差し掛かった辺りから雨脚が強くなっていました。

朝6時半過ぎに自宅を出て、古川ICで下りたのが9時過ぎ。


[iPhone SE - Outside Camera]

そこから途中、寄り道などをしながら国道108号を東へ進むことおよそ1時間で石巻市内に到着したものの、弱雨とはいえ雨脚がなかなか収まらないので、とりあえずイオンモール石巻に立ち寄りました。

お昼を済ませた頃には雨脚が落ち着いたので、イオンモールを出発。
アウトバックを停めていた立駐を下りていくと、目先にはスバルディーラーが。

[FUJIFILM FinePix JX280]

このスバルディーラー、カースポット石巻にお邪魔しました。

[iPhone SE - Outside Camera]

実はおいらが乗るアウトバックを買ったお店。

まさに、このカースポット石巻です。

SUGDASを通じた遠方のスバルディーラーとの商談は、基本的にメールや電話、書類郵送です。
距離が距離なだけになかなか営業マンの方とは直接お会いして商談できなかったので、機会をみていつかお邪魔させて頂いて、お礼かたがたお世話になった営業マンの方とお会いしたいと思っておりました。
先客の方をお見送りされた後、ついにご対面。

商談時のエピソードはもちろん、現在に至るまで弄ってきたこと、ボディコーティング（アクアコート）のメンテナンスをこれからどうやっていけばよいか等など、たくさんお話ししたり相談することもできました。
しかし何よりも営業マンの方が、「とても綺麗に乗って頂いているのが嬉しいですね」と率直に言って下さったのは嬉しかったですね。

ちょうどお昼真っ只中にも関わらず先客がお帰りになられた直後にご対応頂いたのですから、お昼をとられていない営業マンにこれ以上長引かせるのも悪いと思って、30分ほどでディーラーをあとにしました。ちょっと心残りなところもあったり消化しきれなかったネタはあるけど、またいつか訪問させて頂くまでにとっておくことにします。

こんな感じで、アウトバックがかつて慣れ親しんだ場所の訪問。
納車から9か月近くのタイミングで、果たすことができて良かったです。
アウトバックもきっと嬉しかったに違いない。


その後、石巻市内をさらに東へ進み、港近辺を走る・・・。

「石巻しみん市場」っていう市場を探していたのです。

完全な住所検索で探した場所なのに、その住所に行ってもそれらしき建物がない！

嫁さんがiPhoneで調べたところ、3.11の津波で被害を受けたため存在しないのだそう。

それを物語るかのように、海岸に視線を向けると防波堤が造られていました。

[FUJIFILM FinePix JX280]

建物があった辺りは更地になっていて、草木がたくさん生い茂っていました。

防波堤もまだまだ工事中のよう。


[Canon EOS 7D + EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS]

津波から街を守るために、作業員が一つの絆を結んで工事を進められているようでした。

石巻駅近くの観光案内所に行ってお話を伺うと、現在はその案内所の近くで市場を営業しているそうですが、日曜日は漁が無い為とりたての魚も販売していないとのこと。
しかし加工品なら取り扱いがあるとのことで、おみやげとして地元物産館で真空パックの焼き魚用加工品や笹かまぼこを買って帰路につきました。

[FUJIFILM FinePix JX280]

自宅に着いたのが、ちょうど18時。

アウトバックを車庫に入れてエンジンを切ろうとした時に気がついた・・・


[iPhone SE - Outside Camera]

10000km超えとるじゃないか〜！

ショックでした。

写真撮っておくつもりだったのに忘れてしまったのは、実はワケがあります。
そのワケについては、次回のブログで書きたいと思います。

以上、Briskenの今日のブログでした。

気候的にみてもすっかり秋モードで、9月はもうど真ん中。
近所の田園地帯では稲刈りがみられる季節になりました。

さて、おいらのアウトバック。
週末に限って天候に恵まれず、この1か月近くは全く洗車できていませんでした。
今週末も天候がちょっとやばそうですが、タイヤハウスや下回りの汚れが目立ってきていたほか、勤務先での青空駐車中に鳥から何度も爆弾を受けました。
爆弾を受けた都度除去していたものの、そろそろやばいと思い、今日は久しぶりに洗車。ボディ、足回りのみならず、カーペットやシート、ダッシュボードまで全てキレイにしたのですが、家事をやる傍らで全てをやるとなると半日以上は掛かるので、どこかで作業効率を上げなければいけないと考えたわけです。

効率を上げられそうな箇所がないか、洗車前に一つひとつの作業を点検。

見つけました。

洗車直後のボディの拭き取りです。

全て洗い終わってタオルで拭くにも、ボディには大量の水滴が付着。完全に水滴を取るには一度タオルで水滴を取って、搾った後もう一度拭かないといけません。
この水滴取りが割と大変だったので、水滴をササッと落とせる方法がないか。

そこでひらめいたのが、エアーブロワの活用。

今回の洗車から、新兵器としてエアーブロワを投入しました。
昨年の高圧洗浄機に続いての新兵器投入となります。

電動工具で有名なマキタ製のエアーブロワを、近所のホームセンターで買いました。


[iPhone SE - Outside Camera]

このブロワがあれば・・・


[iPhone SE - Outside Camera]

洗車直後に付いた水滴も・・・


[iPhone SE - Outside Camera]

一気に吹き飛んでくれます。

完全に吹き飛んでくれるわけではありませんが、大きな水滴はだいぶ減ります。
このおかげで要領よく拭き上げできるから、洗車がだいぶ楽になりました。


[iPhone SE - Outside Camera]

ちなみにこのブロワは、5000円程度で購入。
このブロワの特徴は、吸気口があるロータリーの丸い部分が一般的な真横ではなく、前方に向いていること。このおかげで地面に置いても転がることがないし、片手で運転していても決まった方向に向けられるほどバランスも安定しています。
あと、6段階で風力調整できるのも利点なので洗車水滴飛ばしや日曜大工の掃除のみならず、車内のシート間の隙間やパソコンのキーボードの掃除、その他家の中のなかなか手が出しにくいポイントのホコリやゴミ飛ばしにも使えます。

その一方で、騒音はそれなりに大きいので周りに気を遣いますね。
今日も作業中に隣人から何ぞや！って感じで見られてしまいました。
もともと日曜大工のための電動工具だから、これだけは目をつぶるしかありません。

こんな具合で、風力調整できて使い勝手が良い、ちゃんとしたメーカー製の万能な道具であれば、俺的にはもう満足。
そんなBriskenの、今日のブログでした。

明日はちょっくら、宮城県石巻市へ行ってきます。

そろそろ出てきてもおかしくないと思っていたのですが、今日発表されましたね。

あ、iPhoneの話ではありませんよ。

おいらが乗る6代目レガシィの2度目の年次改良。つまりC型です。

アウトバックが中心の話題になりますが・・・

北米向けモデルが半年前に既に年次改良していることもあって、その北米向けモデルの年次改良内容から国内向けのC型がどのような内容で登場するのか、以前から興味津々。そんなおいらは北米向け2017年モデルをみて、C型がどんな内容でリリースされるかを2か月前に勝手に予想していました（→当時の記事へ）。

少なくとも下記の3つは国内向けC型にも用意されるのではないか、と予想。

　- ステアリングヒーター
　- ボディーカラー「Brilliant Brown Pearl」
　- 内装色「Java Brown」

ガンメタのアルミホイールは特別仕様車として用意されるかも・・・。


こんな風に予想していましたが、蓋を開けてみると・・・

ステアリングヒーターとボディーカラーがヒット！

まず、ステアリングヒーターは全車に標準装備です。


シートヒーターとともに、雪国には欠かせないですね。
これだけでもアドバンテージが大きい。


続いてボディーカラーの追加。ブラウン系なのは当てはまります。


しかし北米向けとは違って、「オークブラウン・パール」という色だそう。

↓は北米版の「Brilliant Brown Pearl」。


写真で見る限り、北米版よりも若干濃い目で黄系寄りにみえますね。


残念ながら、内装色の「Java Brown」は今回追加されませんでした。
ところが違った意味で内装が追加されていましたね、特別仕様車って形で。

ベースグレードを基本にSUBARU BOXER50周年記念モデルが発表。
「X-ADVANCE」というモデルだそうです。




タフな印象が強調されたように感じられますが、アウトバックが本来持つ上質さがやや後退してしまった感が拭えず、おいらにはちょっと違和感を覚えますね。

シートをはじめ、前席ドア外側下部のエンブレムや内装のステッチの色はグリーンで統一。
ルーフレールも光輝タイプではなく、ブラック。
ドアミラーもブラックカラード。
・・・
一見従来のベースグレードと変わらないように見えますが、結構違います。

さらに・・・アルミホイールもガンメタ塗装っていう点。
当初予想していた１８インチとは違いますが、特別仕様車でガンメタという点も実はヒットしてます。


そんな特別仕様車の存在は予想外でしたが、C型のアウトバックは大体予想通りの展開でした。


一方のレガシィB4。

300台限定ですが、昨年のWRX S4に続いてリリースされたスポルヴィータが目を引きます。


こういうイタリアンテイストが漂う上品な内装は、俺的にとても好みですね。



でもその一方で・・・



BLITZENが出ないかと、実は密かに気になったりもしているBriskenです。

この1週間はまさに激動でしたね。

8月から9月になるタイミングもあって公私ともにバタバタしたし、これに追い打つかのように週の前半は台風10号の行方に気を揉んだこの1週間。幸い、秋田県はどうにかかすれていったので大きな被害はなかったのですが、隣の岩手県や青森県、北海道は停電や浸水被害に見舞われたりして大変なことになっています。
しかしうかうかしていられません。来週もまた台風12号が東北に上陸する予報のようですので、これ以上の被害が出ないことを願うばかりです。

さて、そんな1週間でしたがBS9アウトバックにSAA製のドラレコを装着してからもまた1週間。前述のように、この1週間は晴雨の激しい天候が続いたため、ドラレコの性能を知る上では良い機会だと思っていました。

仕事から帰ってすぐにmicroSDカードを取り出してはiMac上で映像を見るような日々が続いていましたが、そのなかから晴れた日の夕暮れ時と雨天走行時、夜間走行時の3つを取り出しサンプル映像を作ってみました。

[サンプル1: 晴れた夕暮れ時]


[サンプル2: 夕方の雨天走行時]


[サンプル3: 夜間走行時]



ちなみにこちらが、前車BPに搭載していたFRC製のドラレコ（FIRSTEC FT-DR ZERO）の映像。

このブログで過去にアップした映像です。

[昼間]


[夜間]



もう歴然としていますね。さすがにSAA製は最新モデルだけあってクリアです。

FRC製のドラレコを購入した2012年はまだ、ドラレコ普及直前の時代でした。とにかく残しておけば良いぐらいのレベルなので画質も音声もそれなりの性能だったのですが、今やドラレコそのものが普及している時代。今回購入したSAA製のドラレコはフルHD対応されているだけあって映像はなかなかクリアに記録されていて、昼夜問わず前車のナンバー識別、信号機の色がくっきりと捉えることができますね。
あと、上のサンプル1と3でもわかるように、クリアに記録されているのは映像だけでなく、音声も同じと思います。

こんな具合で、俺的にはSAA製のドラレコの満足度は高く、文句なし。
改めて、買ってよかったと思います。

けれども、ドラレコつけたからといって身を守れるわけじゃないですからね。
あくまでこれまで通り。
ドラレコ、アイサイト、そして最近の自動運転技術・・・どれも素晴らしい技術です。
しかしどんなに技術が進化したとしても、自分の身は自分で守るような運転をすべきであることは今後も変わらないし、アイサイトもドラレコも、あくまで保険に過ぎないという認識は変えないようにしたいですね。

なぜなら、いくら優れた機械でも所詮人間がつくったものですから。

危険予知さながら、常に周囲を見渡すようなドライブを心がけようと再認識したBriskenです。

※ ドラレコのパーツレビューは後日アップします。