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2022年08月20日 イイね!

より快適になったMacBook。

今月に入った途端にいきなりお釈迦になってしまったMacBook Pro。

その代替となるマシンがついに来ました。




それは・・・


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[iPhone 11]


MacBook Air。

iMacに買い替える為手放した2014年以来、実に8年ぶりのMacBook Airです。

Blog_20220820_001
[iPhone 11]

現時点でシリーズ最安の、2020年登場のM1チップ搭載モデルですね。
8GBのRAMに256GBのSSDです。

M2搭載の最新モデルが最近出たばかりですが、円安加速の影響をもろに受けてとても買える値段じゃなかったし(安くても16万円超え!)、そもそも予想だにしていなかった急な買い替えなのだから、MacBookで最も安価なモデルを選ぶしかありませんでした。
7月に約2万円値上げされた後の購入というのも正直、タイミングが悪すぎ。

けれども、かえってこのモデルを選んで正解でした。

やっぱり、アーキテクチャのベースがIntelからM1に変わった恩恵をしっかり享受できているもので、PhotoshopやWord、Excelなどといった起動に時間がかかりがちなアプリも割とサクッと起動してくれるので、気持ちが良い。
さらに、今までもっさりしていた場面(Safariのタブをたくさん開く、起動中アプリがたくさんある‥等)に陥っても、サクサクした動きは変わりません。
今までログイン認証のためにパスワード手打ちだったのも、指紋認証(Touch ID)のおかげでスムーズに通過。

そしてキーボードも、ペラペラした感があった今までのMacBook Proよりもストロークがあり、適度な力加減で打ち込みやすいです。
とはいえ、打ち込んでいるうちにキーボードがテカってしまう問題は不可避だから、早速キーボードにシールを貼ってブラックアウトさせました。

Blog_20220820_004
[iPhone 11]

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[iPhone 11]

キーの位置を忘れそうになったとしても、こうして壁紙を見ればなんとかなるかな。


こんな感じですが、予算の都合とはいえ最新モデルでなくとも、十分良い選択だったと思います。
今までのMacBook Pro以上に長く、大事に持ち続けたいですね。
Posted at 2022/08/20 16:28:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | IT:コンピューター | 日記
2022年08月06日 イイね!

自分にとって何よりも大事なポイント。

あなたはクルマに対して、何を一番重視していますか?

・実用性
・パフォーマンス
・燃費やトータルコスト
・デザイン

…等、あると思います。

おいらは何を一番重視しているかというとずばり、

「デザイン」

です。

何故ならクルマって、現代人なら誰もが毎日必ずいやでも目にする大きな工業製品ですよね。

本来なら落ち着いた佇まいを持つようなデザインがしっくり来るような最近の国産の大型ミニバンや高級車は、とにかく他よりも目立たせたい思いからかメッキで張り巡らされたグリルにつり目ヘッドライトの組み合わせから醸し出した、押し出しが強烈なデザインが多い。
見かけるたびにケバいなって、つくづく思いますね。

かつての日本車は、中上級車は端正・エレガント・上品、大衆車は和みと親しみを持たせたようなイメージでデザインされたクルマが多かったように記憶しています。

今で自動車市場の最大マーケットは世界的にみて中国だから、目立つことに志向が強い中国人向きにデザインされてしまっているせいなのかもしれません。でもこんなデザインをしたクルマが日本でも比較的好調に売れているだけに街中で頻繁に目にすることも多くなれば、自分の心も荒れてしまいそうな気持ちになる。

行き過ぎかもしれませんけどね。
でも正直言って、それさえ覚えてしまうことがあります。

なので、おいらがクルマを選ぶときは客観的な目線に立って気持ち良くイイ!と思われそうなデザインを持つクルマを選ぶようにしています。若葉マークの時に乗っていたST200セリカからアルテッツァ、BPレガシィ 、BSアウトバックも実際は、デザイン最優先の上で実用性と扱いやすさのバランスで選んできました。

さて、ここでおいらが幼少期の頃から今までの間に実際に目にしてきた日本車の中から、デザインに長けていると思ったクルマを各メーカーから1台ずつ選んでみました。

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[トヨタ] 2代目MR2
初代より豪華になった、誰にでも届く端正なデザインのスポーツカー。実はこれで5ナンバー。
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[日産] R32スカイラインセダン
「超感覚スカイライン」と言われた、運動性能の高さを想像できるカッコ良い快速FRセダン。これもまた5ナンバー。
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[ホンダ] 3代目プレリュード
サンルーフと端正な佇まいが織りなす、画になるようなおしゃれなクーペ。
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[マツダ] 初代センティア
この時代のクラウンやセドグロよりも断然流麗かつ上品なスタイリング。
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[三菱] 初代ギャランラムダ
国産では意外に少ない、垢抜けたデザインの都会派パーソナルクーペ。

Mitsubishi-GalantLambda.JPG


[スバル] BPレガシィ ツーリングワゴン

日本を代表するステーションワゴンに西洋のモダンテイストを融合。
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[スズキ] 初代エスクード
それまでの重くゴツいクロカンのイメージを払拭した、軽快かつ都会的なスタイル。
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[ダイハツ] 初代コペン
親しみやすい軽自動車という枠を超えた上品なオープン2シーター。
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[いすゞ] 117クーペ
巨匠ジウジアーロによる、日本車とは思えない流麗なファストバッククーペデザイン。
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以上になるんですが、皆さんは如何でしょう?


※ 上の画像はBPレガシィを除き、全てWikipediaのクリエイティブ・コモンズ画像です。
Posted at 2022/08/06 20:59:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ:その他 | クルマ

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「海外にはお金もお米もありったけばら撒いているくせに値上げラッシュで苦しんでいる国民にはたった2〜4万円をばら撒くだけの党があれば、国民の為に生活に好材料をもたらすようにきちんと実績を残している党もある。「ちゃんと分かっている」国民なら次の選挙でどう行動すべきか、もう分かるよね?」
何シテル?   06/13 19:24
Briskenといいます。 クルマの事、日々の出来事はもちろん、時には写真の多い話題、時にはほのぼのとした話題、時には自分自身に厳しいことも書いてみたりなど…...
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