モンスタージムニーのブログ一覧

暦では、｢春です｣しかし現実は雪が…　 そんな、なかで｢小さい春｣を見つけました。　 震災に遭われた方々はそれこそ身も心もぼろぼろだと思います。１日も早く心の春が訪れる事を願ってます。
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いい加減あきた。　 ほぼ完成したので、残りは明日つー事で。
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今日ね新聞記事に、地震に被災し自宅を無くした人が｢私達は他人の喜びを妬むほど落ちぶれていない。皆さんどうぞ、我慢せずに楽しいときは喜んで下さい。私達も１日も早く皆さんに追い付きます｣と記事が掲載されてました。　 もし、自分だったら言えないと思う。頭が下がる言葉です。１日も早く追い付いて下さい。
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今日はお昼から、F6の加工を開始。まずはエキマニとタービンの加工に入りましたが、鋳物の為、思う様に加工が進まない！　 同じ箇所ばかりだと飽きてしまう為、同時に４箇所位同時進行。　 予定では、今日中に完成のはずでしたが、迄2/3程度しか進まなかった。明日も引き続き行って仕上げてしまうぞ～
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暇持て余していたら、F6の加工依頼。とりあえず70馬力おーばぁ仕様つー事で。明日から作成です。
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先日、初めてJB23のATを運転しましたが、MTとあんなに違うものかと、ちょっとビックリ　 一応スロットル加工をしたでもかー３号なんですが(滝汗) オーナーいわく、エンジンが軽くなかった。と、言ってましたが……　 やはり、K6は手強い！
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先日、でもかー１号のサージタンクとスロットルの修正ならびに、インジェクターを185→210ccに変更を行ったけど、４速以上で全開にすると、ブーストが上昇してしまう！　 ブースト上げ過ぎ時は聞く事はあるが、今回は0.8kしか掛けないのに………。　 タービンはハイフロー加工にて、排圧は下げてあるのに… ...
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今日は、でもかー１号の吸気側の手直しを行いました。　 修正後は５速でレブに当たる迄、伸びる様になりました。　 ※JA11-3型でエンジン本体無改造車。195-16にて確認。　 ユーザー車の為、写真はありません。
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さんまるで書いたスペーサーを試した人、ストール、吹けない！なりません？　それは今が冬だから。笑　 対策はラジエーター液を分岐させた銅パイプをスペーサーに巻き付ければOKです。
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さんまるはキャブ車なん　 で、キャブとインマニが　 分かれます。　 その間に5cm程度のスペ　 ーサーを作成し、入れ　 ると、あら不思議クロー　 リングが出来る30の出来　 上がり。　 ※ジェット調整は必要　 です。　 好評であれば、ネタ　 小出しします。笑
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