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たかちんH16の愛車 [トヨタ シエンタ]

整備手帳

作業日:2010年11月21日

ポルテ用純正交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
もう半年も前にオクで2000円でポチッたポルテ用ハンドル。
今のハンドルカバーが心地よくて、交換はどうでもよくなっていたのですが、天気もいいし。お出かけの予定もないしってことで。
まずは、バッテリーのマイナスをはずし、15分ほど待つ。
その間に、でっぱりを削る。
2
仕事場から黙って借りてきたグラインダー。
すみません、明日必ず返します。
3
火花が散るのを娘に心配されながら、
鉄くさいにおいをかぎつつ、削る。
少々雑だが・・・見えないところなので・・・。
4
これを外します。
これ、ふわふわで、以前の骨折が原因で小指の曲がった私の右手には心地よかったのですが・・・。交換です。
5
このねじを外します。
が、6角レンチではなめてしまいそうなので、
きちんと・・・・ええっと?なんだっけ?名前。
その工具を462円で買ってくる。T30です。
6
エアバック部分を外します。
バッテリーは外したものの、ビビりの私は、いつエアバックが破裂するのかと、顔をそむけながらの作業。
・・・よって、よく見えない為時間がかかる・・・。
7
黄色い所を精密ドライバーでクイッと上げて外す。
顔をそむけながらの作業なので、よく見えない為時間がかかる・・・。
8
さて、ハンドルを外します。
顔面強打しないよう。
でも、10年以上ぶりのハンドル交換だったけど
相変わらずなかなか外れず、途中、イラッと4回する。
最後は、壊れても知らん!っと馬力で引っこ抜く。

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この記事へのコメント

2010年11月21日 20:14
たかちんさん~

やっぱり小加工が必要なのですね。ブログを先に拝見しちゃいました。

シエンタ純正でもあれば良いと思いましたが、これは良いですね。
コメントへの返答
2010年11月22日 6:01
ええ、私にとっては、決死の覚悟の小加工でした(^_^;)

兄嫁がポルテ乗っているので、夏にそれを見て、「やはりそろそろ換えてみよ」と思っていたのです。

まっ、さりげない純正風ということで(^^)

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