ホイールを買う　裏塗り！

オモテ面は黄色く塗りました。

オモテはね。

さて裏は、と。
裏面というか内側は元色のままにしますので塗りません。
表から見るとツートンカラーですね。

しかし、塗装剥げちゃってるので内側のリム周りだけは塗ります。
私はよくわからないんですが、これってどういう使い方すればこんなに綺麗に剥げるんですかね？

外のリムに比べると錆は殆ど無く、傷も補修するほどでもありません。

表面で試せなかったことを試しましょう。

もしもの世界。
近い色で塗り直していたら。

ということで、内リムは白のプラサフを噴きます。

白のサフって初めて使いましたが、思った以上には隠蔽力ありますね。

しかし、やはりちゃんと塗ろうとすると内側のリムだけですけど4本ともなると1缶ではギリギリアウトですね。

ちょっと薄い部分もありますがここまで。


続いて日産のパプリカオレンジMを塗ります。
そう、これで表面との仕上がり比較が出来ますね。

1回目。

3回目。（2回目撮り忘れました）

白いサフが効いているのか綺麗な色が出ました。

これも1缶でギリギリって感じです。
もうちょっと丁寧に塗りたい場所もありましたがここまで。

まぁ、メタリック感が出て良ければ、この色で塗り直しでも良かったかもしれませんね。写真で見るとかなり元色に近いです。

塗料オーダーする時にメタリック抜きでオーダー出来たらいい線行くのでは・・・。

ところで、塗ってる横で稼働しっぱなしだったダイソンの扇風機がこのような有様です。

マスク大事ですね。

この色はクリアー仕上げが必須なので、オモテ同様ウレタンクリヤーで仕上げます。

3回塗りですが、こちらは1缶で余裕でしたので余りで自転車塗ってました。

これも硬化まで3日間ですが、酷暑で天気が良すぎるので試しに1日天日干し。
気温37度。(笑)
焼き付け塗装かって程ホイールがアチチになってました。

高温になると2液の反応が進むので3日待つ必要はなさそうです。
早めに磨きに入りますか。