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さて、新型リーフのカタログ眺めもひと息。

現在のリーフ生活に当てはめてみる。

現在は週に4回程度充電しています。
毎度空になってから満充電まで充電しているわけではありません。
次の充電までの余力を含めて考えているので、警告が出る頃もあれば、半分以上あっての充電もあります。
それでもたまに足らなくて急速充電を。月2、3回か。
これも毎度30分充電しているわけではなく帰れればOKって事で5分程度で終わる時もあります。
どうもEVに乗っていない方にはこの辺の感覚が伝わりにくいようですが。

で。
新型が仮に1充電で250km（電費7km/kWh×40kWh=280km、余力30km残しなら250km）使えるのであれば、新型に乗り換えれば月に1,000kmも走らない私の場合普通充電は週に1回で充分になります。
もちろん次の充電までの行動予想で足らなければ足す事はあるでしょう。

・・・と言いたいところですがそれは6kW普通充電なら、ですね。
3kWでは16時間ですから回数を倍にして深夜料金狙うか、単価上がっても帰宅早々充電始めて翌日出かけるまで充電するか、ですね。
現状、追加工事代を考えると多少割高でも深夜料金の前後に充電していた方が安上がりです。
週2回でも今の半分なので手間は減るわけですが。

今の行動パターン通りだと、これまで日常でたまに足していた急速充電の頻度は下がります。
余力が多い日が増えるのですから当然です。

遠出での場合。
急速充電器の利用回数は確実に減ります。
何度か書いた通り片道約200kmの大洗まで往復で8回急速充電していますが、満充電スタートなら往路は充電せず、現地で1回充電、復路で1回充電（どちらも10～15分程度？）で済む。
これが大きいなぁ。年に数回しか無いけど。

オフライン式のコメントが出ていましたが、受注は10日で4000台を超えたそうで。
発売日までにどこまで伸びるのだろう・・・。