３０ヴェル感想 - ヴェルファイア

マイカー

３０ヴェル感想

はつ@☆彡
トヨタ / ヴェルファイア
Z“Gエディション”_7人乗り(CVT_2.5) (2015年)
- レビュー日：2015年9月18日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 先代よりも乗り心地がよくなったことと、全体的に内装＆外装ともに質感がUPしているので

満足度は非常に高いです。

20系は２．４Z　プラチナセレクションでしたのでグレード差も相当あるかとは思いますが…（汗）
不満な点: 高い。

グレードによる格差が大きい。
選ぶさいには後悔しないように選んでください。（降りるまでついてまわります）

特別仕様車か後期では外装については格差を減らしてほしいと思います。

Z-AとZ-Gの間に価格差以上の差を感じました。
（ガソリングレードで　HVにあるZRグレード相当があるといいかもしれません）
総評: 悩みに悩んで乗り替えたのもありまして
グレードも上げメーカオプションも付けたりしてムチャしましたが
個人的には非常に満足しています。

MOPのレーダークルーズやナビ系のものはついておりませんが、
運転はかなり楽になりました。（電気式サイドブレーキ＆ホールド機能＋フツーのクルコン）

走行性能: 無評価; 弄んだ状態で納車しましたのであまり参考にはなりませんが…

21インチアルミ＋４独エアサス＋フロントのみ6ポットブレーキ
あとは既製品でスロコンっぽいものもいれています。

あくまでも主観ですので人それぞれと思いますが…

20系より排気量が100ｃｃ　UPしたことが大きいと感じてます。

40ｋｍまでは加速がダルい感じですが思いのほか走ります。
あと登坂路でecoドライブでスピードが落ちなくなりました。

CVTがよくなったのか減速したときとかに聞こえるパラシュートが落ちるような音がしなくなりました。
乗り心地: 無評価; 21インチアルミ＆エアサスなので

路面が荒いとロードノイズ拾いますし、結構揺れたりもしていますが、

ボディー剛性が高いのか、わりとすぐ揺れが治まるように感じますし、静かに感じます。
いまのところ両親からのクレームはありません（汗＞車高は少し上げてます）

リヤサスの形状がトーションバーからダブルウイッシュボーンに変更されたことが
大きいです。（結果乗り替えることになりました）
積載性: 無評価; ラケッジの下にスペースができたことで、エアサスのタンクとコンプレッサーをきれいにしまえました。

使い勝手相当いいと思います。（HV、４WD、スペアタイヤ付をのぞく）だと結構な容量になるかと思います。
燃費: 無評価; 総重量２ｔ超えな上に、アイドリングストップはつけていませんので

通算走行距離数でみて約７．８ｋｍ～８．０ｋｍぐらいです。（サンデードライバーです）

自分の乗っていた20系時代とそう変わりませんね。

ただ燃料タンク容量が大きくなったので（２WD　７５リットル）
故障経験: なし