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また、出ました。。。

耳障りなブザー音が、
「不具合発生！さぁ～、大変だべなぁ～！」と訴えています。



画面には、
「銭っこ用意して、急いでデーラーさ行け！」と表示されている様です。
※英語は不得意ですので…

昨夜はAlfa OBDを繋いで、エラーの確認と消去を試みたのですが、
一向に繋がる気配がありません。


少し高めの温度で車内を暖めておいたのですが、
寒さと繋がらないAlfa OBDに我慢しきれず、断念しました。



目的をエラーの確認と消去に絞ることにし、ネットで調べてみたところ、Torque(free)というアプリが日本でも高評価されていました。

早速、インストールして繋いでみました。

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全くストレス無く繋がったので驚きました。
Alfa OBDは、アプリそのものが不安定だったのかも知れません。

アプリのサイズも小さく、１．０１MBです。
しかもSDに格納可能です。私のARIAには最適です！

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センサーの拾う情報を任意で選び、メーターやグラフで表示させる事が出来ます。

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メーター・グラフの大きさは3種類から選べ、7つの画面に好きな様に配置出来ます。



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今回のエラーはO2センサーみたいです…

エラーコード画面をタッチすると、その内容が表示されます。

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そしてClear logged faultsで消去出来ました♪


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※リセットを試みた後、日付設定をしていませんでした…

Alfa OBDが快適に使えるようになってくれるのが理想的なのですが、動作（接続）が不安定過ぎる様な気がして、削除しました。
これはスマホ性能の低さに依るところも、あるのかも知れません。


エラーコードの確認・消去、そして各種センサーが拾う数値の確認、その他に標高や燃費計算等も見られるみたいです。

まだ、30分程度しか弄っていないので、これから少し勉強してみます。

今のところ、かなりお勧めなアプリですよ♪

１６日の日曜日は朝からコンサドーレ札幌屋内練習場に行って来ました。

U１０トレセンマッチでして、北区VS西区VSコンサドーレ札幌の練習試合です。

長男はゴールキーパーで選ばれています。


朝８時に、いつもの様にセレポンプの作動音が消えてからイグニッションオン。。。

あれ…インフォメーションディスプレイに、
MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE GO TO DEALERが…
エンジンかかれば消えるかな？

エンジン始動。
メーター内にもコーションランプ点きっぱなし。

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インフォメーションディスプレイには「雪の結晶マーク」と「MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE」が交互に表示されていました。
初めて見たので、コレはこれでちょっと感動しました。

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暖機しているうちに消えるかも？

結局、消えず仕舞いのまま目的地に向かったのですが、機関は絶好調です！


試合観戦中も気になって仕方がない…

試合の合間にAlfa OBD DEMOを繋げてみました。

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愛用しているHTC S31HTの能力が追付かず、待ち時間が長い…フリーズぎりぎりみたいな感じで接続を繰り返します！

もうイライラ…Clear Faultsをタッチしてしまいました。

当然、エラーコードを判明出來ませんでした…


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エンジンを一旦止めて、いつも通り反省しながら一服。。。

「昨日までは大丈夫だったのに、何故だろう？」
「朝、一発目で表示されたのは初めてだなぁ…」とか考えながら、期待を込めてエンジン始動！

「…！」
見事に消えてくれました！

今日の通勤も問題無く絶好調です♪



スマホを機種替えした暁にはAlfa OBD DEMOの本領を発揮してくれるでしょう。

有償版購入の衝動にかられていますが、もう少し我慢いたします！

息子のサッカー練習送迎から帰ってきた午後の２時から初めて、約３時間後にやっと繋がる様になりました。

知識不足、勉強不足は否めないんですが、結論から申しますと私のHTC S31HTのCPUでは処理能力が足りません。







因みにS31HTのスペックは…

CPU:Qualcomm MSM7227 600MHz

OS:Android™ 2.2

内部メモリ：ROM:512MB/RAM:384MB



Bluetoothなるものに初めてお世話になったのですが、ペアリング設定が第一関門でした。
多分ですが演算処理能力不足で、設定まで漕ぎ着けない状況が延々２時間も…

厳選した数種類（ほとんど使っていませんが）の便利アプリも削除し、
メモリー・タスククリーナーでお掃除しながら再起動を繰り返して、やっとのことペアリング設定はコンプリート出来ました。

Alfa OBDを起動してからも対象へ繋げるまでに時間を要し、繋がっても画面操作がもの凄く重たいです…

例えば写真のActiveDiagnostics画面ですが、項目がなかなかスクロールしてくれません。



デュアルコア搭載スマホに機種替えしなければ駄目なんでしょうかね…


このHTC S31HT

日常では特に不足を感じていないので、私の場合、素直にコードとFiat ECU Scan有償版を購入した方が経済的で確実かも知れません。
※若しくはお猿さんちまで走るか


そうそう、Fault Codesは皆無でした。←逆に不安…

帰宅すると、落札した ELM327Bluetoothが届いていました。

皆さんは既にご存知だと思いますが、送料含めても2,000円前後で購入可能な品物です。
※今回は支払い手続き後に「北海道はプラス200円送料が必要でした…とか、落札金額にプラス30円が必要…」だとかで、到着するまで11日間も要してしまいました。


iidenさんのブログで、その存在を知ることが出来ました。有益な情報を有難う御座います！

少し勉強しようと、ネット検索してみたのですが、Alfa OBDというアンドロイド用フリーソフト（デモ版は連続使用15分間で初期画面に戻る※と英語で書いてあった様な…）については未だ記事が少ないみたいです。OBDⅡエラーコードについては、まぁまぁ収集出来ました。

お猿さんちでFiatECUScanに繋いで戴いてから、半年以上経過しています。

最近の気になっている症状は、冷間時に1速→2速へシフトアップした時の繋がり方で、半クラッチの時間が僅かに短くなっています。機関が温まってくると解消されて、以後は至って快調となります。
「直ぐ様、デーラーさ行け！」等のメッセージも暫く見ていません。

しかし、そんな油断をさせておいて、しっかりエラーコードを貯めているのかな！
なんて、強がってみても虚しいだけなので、ここはひとつ冷静に接続してみたいと思います。

それから、興奮して闇雲にエラー消去しない様、ちゃんとエラーコードをメモなり写真なりに記録したいと思います。