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ギックリ腰の後遺症（左足神経痛）が残る老化した身体に鞭打って、小学校3年生の息子と初滑りに行ってきました。
場所は近くてお気に入りの石狩平原スキー場です。
今シーズンは12月から雪もたっぷり、気温も低め安定で最高のコンディションです！

今シーズンから息子の板（フィッシャーRC4RS※実は凄く古いモデル）も替え、初滑りということもありますから、今日のテーマは「足馴らし」です。
「足馴らしだからな！」この本意は「お父さんの身体を労って滑ってね…」です。

お父さんの足も馴れた頃から、ストック無しで常時安定した姿勢でいること、膝の入れ方でエッジングを調整することをテーマに加えました。

腰から上は谷を意識した姿勢で滑ることもテーマに加えましたが、初日からアレやコレや言われても本人は楽しさが先立って、ほとんど忘れて楽しそうに滑っていきます。

まぁ、息子も安全第一で楽しく滑れる様になったんで、お父さんとしては結構満足したりしています。

只今ぎっくり腰療養中の身で、北海道内が既にスキーシーズンに突入していることは関心外でした。

昨夜、長男のスキーブーツが今年も履けるか気になり、履かせてみたのですがダメでした。
長男（小学校３年生）、次男（小学校１年生）は今が育ち盛りですからねぇ…

今までのブーツは黄色のヘッドで２２．０～２２．５センチでした。次男も同サイズの同じブーツを履いています。
そこで長男用に、本日購入したのが右にあるラング２４．０～２４．５です。かなり古いブーツですが新品同様で、シェルに傷はほとんど無く、インナーのヘタリも皆無です。で、お値段が￥2,750。

この手のブーツを選んだ人って基礎系の上級者で、サイズ的には女性ではないかと推測しています。
ラングファン（自分もそうでした）の中には、外反母趾になろうが我慢し続けている方も多いと思います。しかし、我慢しきれず、あっさり手放す方がそれ以上に多いのではないかとも思います。
日本人の足に合わせたJAPANモデルですが、合わなかったんでしょうね　きっと。

妻もラングで、今回買ったモデルの下位機種です。やはり新品同様で￥1,800でした。
私のロシニョールはガチガチの上位レースモデルで、かなり古いモデルです。これは￥1,000でした。
そして長男・次男のヘッド・ジュニアレースはちょっと古いのですが新品で￥1,750で入手しました。

妻も私もかなりブランクがあったので、引っ張り出した妻のヤマハ・デモタイプはカビだらけ、私のラングはインナーヘタリで痛い痛い…長男が2年生になった頃に親のブーツも買い替えました。今のところ、スキーにはそれ程のめり込んではいないので、半額セールでも￥30,000～40,000なんて出す気にはなれません。

家族全員旧モデルですが、長男のラングが一番お高いだけあって、シェル・スポイラーもそこそこ硬く、バックルの作りもシッカリしています。インナーもタイトで、長男がスキー学習中に耐え続けられるのか心配ですが、スキー上達にはスキーブーツが要だと思っていますので頑張って履いてもらいます。
長男も満更でもなさそうで、長い時間履き心地を確かめていました。「もう、レース用ブーツ以外は履けない」なんて生意気な事を言っています。

やはり、この名前はいただけないと思います。

由仁町を流れる川ですが、何度かメディアにも紹介されたらしいです。

元々はアイヌ語で「ヤンケナイ※魚の棲めない川」だったそうなんですが…



今日はクレームで由仁町まで走ったのですが、また通過してしまいました。

この川を通過する度に、ヤリキレナイ気持ちになってしまいます。
ヤンケナイ川のままでよかったのに…地元住民にアレンジされてしまったんですね。


ヤリキレナイ気持ちのままにユニ東武ゴルフコースまで丘を上がったのですが、このヤリキレナイ気持を皆さんに伝えたいと思い、引き返してスマホで撮影しちゃいました。


若い頃は「変な名前の川」「ウケ狙いか？」と思ったのですが、徐々にヤリキレナイ気持ちになってきました。

実は綺麗な小川なんですよ！緩やかな丘陵地帯で、かなりの面積に降り注ぐ雨・雪解け水で溢れることの多い川だったんでしょうね。開墾が進んでからは森林が失われ、保水能力が低下して、更に氾濫の激しさが増したのでしょう。



渇水期はこんなに穏やかで、可愛らしい川なんですがね。

今日の帰宅時、うちの１５６が１０万キロに到達しました。

想い起こせば…


とツラツラ想い出話を語りたいところですが、走行76,000キロ・記録簿有りの中古車ですので、蘇る激しい想い出は今のところ無いのです。


156に乗り始める前は義理の母が乗っていたカローラアレックスに乗っていました。程度も良く、4WDでしたので、通勤車としては何も文句がありません。
ただし、家族4人でキャンプ・スキーなどに行くには車内が狭すぎます。そこで、車検を目前に控え、妻に相談したところ「スポーツワゴンならイイかもね…」と。


《スポーツワゴンならイイかもね…!!!》


嬉しさのあまり、その日から探し始めましたが札幌市内には僅か1台のみ。取り敢えず現車を確認したのですが、どうしてこんなにボロボロなの？と思わせるヌヴォラブルーのTSセレスピードでした。
妻には無断でセダンに変更して、探し当てたのが今の156です。
妻にはトランク容量の僅かな違いを説明し、セダンの優位性を主張しましたが、俄には信じられない様子でした。この件については、私も今だに信じられないのですが…何故にセダンの方がトランク容量が大きいのか？

妻はマニュアル車も違和感なく運転しますし、145は結構気に入ってました。
しかし、セレスピードは気持ち悪がって運転する気が無い様です。セレスピードに決めたことについては、あまり面白く思っていないと思います。


145に乗っている頃は156・147にはそれ程興味は無かったのですが、セレスピードについては興味津々でしたので、魔が差してしまいました。しかも、JTSエンジン。

契約後はネット見まくりで、検索すればネガティブなお話ばかり…ブルーな毎日で、ビールも不味くなるし、睡眠不足にはなるしで、ホトホト困っている最中に、偶然ミンカラを訪れ、一筋の光明を見出せた気持ちになったものです。そこには元気に走っている156JTSセレスピードが沢山居ました。

訪れた皆様の記事に励まされ、楽しいアルファライフを送っています。有難う御座います。
そして、これからも宜しくお願いします。



そんな156ですが、大きな修理も無く100,000キロに到達したのですから、145同様、信頼性は高いんじゃないかと思います。購入後に修理工場には一度も行ってませんし、まだ、それらしい兆候もありません。

来春には7月の車検のため、信頼できるショップに相談に行きたいとは思っています。

今日の道内は今年一番の冷え込みとなりましたが、うちではHOTな出来事でポカポカです。


妻がケアマネージャーの試験に合格しました！



妻は家計を助ける為に毎日一生懸命働きながら、子供達の世話、子供のサッカー当番、家事をこなしてくれています。

老人介護の仕事は非常に重労働です。肉体的にも大変なのですが、精神的なプレッシャーはそれ以上に過酷です。

そんな日常の空いた少ない時間を有効に利用し、独学で勉強を続け、合格率15％の難関をクリアして目出度く介護支援専門員合格と相成りました。


妻は資格を生かし、長く続けられる仕事に就きたいと言いう希望を着々と実、してきました。
実は私と妻はかなりの年齢差があります。ですので、私が早くに逝った場合のことを考えて、との理由もあるようです。※誰よりも長生きすると、自分なりに予想していますが…



誇りに思える妻と一緒になれて、私はとてもは幸せです。



そして、偶然ですが今日は結婚11年目の記念日なのです。



※写真は今日の、朝6時の気温です。