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タイトルの通り、
昨日の子供の日、初の自力オイルフィルター交換に挑戦しました。

聞きしに勝る…と申しますか、

私が自動車修理工場の社長だとしたら、


156・147・GTのV6オイルフィルター交換工賃については少なくとも、

￥35,000はいただきたい！※しかも税別で

と言いたいです。

10,000キロ走行での交換サイクルを見直そうかとも思っています。

正直なところ、もう二度とやりたくないです。又もや、エアコン配管ステーのちびっちゃいボルトを折っちまったし…しかし！￥35,000？の出費は厳しいので、やはりオイルまみれになっても自力で行うしかないのですが…

156の裏に長時間潜りながら、重力に逆らっての作業でしたから身体がギシギシ痛みます。
オイルを規定量まで突っ込んで一段落、ふらふら～っと家に入り、シャワーを浴びてドガッ！っとソファーに座り込んで、しばし石になりました。

家族は奇異を見る眼…※父親の技術力の無さも156の駄目設計も決して口には出しません。

おもむろに腰を上げて冷蔵庫に向かい、冷えたビールを開けて、サラサラと胃に流し込みながら、
今度はクローゼットの前の床に尻を落とします。

一昨日前、北海道議会議員に初当選された道見やすのり議員と釣りの話をした事もあり、
久しぶりにリール達に会いたくなったので、クローゼットの奥から釣り道具を発掘しました。

ビールを呑みながらリールを磨いたり、点検したり…


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現存しているリールはこれだけです。


一番愛着のある、お気に入りのリールはこのリールです。

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当時はこのメーカーの上位機種でマシンカットのバーストックリールが憧れでしたが、
手頃な値段と無骨なダイキャストデザイン、5～60メートル走られても効きが変わらない
ディスクブレーキに満足していました。

ひとつは奥様のものですが、どちらだったか？忘れてしまいました。

子供が生まれる前までは、二人で日が暮れるまでポケットに忍ばせた魚肉ソーセージを食いながら、
渓を歩き続けていたものです。

あと、何年過ごせば二人で渓に戻れることか…

あの時もそうだった。
そして渓に戻れるその時も、移動に使うクルマはalfa romeoでありたいものです♪
※やっぱ、TS…良かったなぁ～！

皆さん、こんにちは。

今日は日和も良く、
タイヤとフロントブレーキパッドの交換をいたしました。




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フロントからの異音は音質こそ違えど、未だ続いています。
そんなんですから、例によってスタビ辺りに手（工具）がのびてしまって…



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右スタビブッシュ取付けボルト、一本折っちゃいました…

同時に、156SWの裏に潜っていた私の心も…

少しヒビがはいった様で、約70秒ほど呆然として、動きが止まっていた様です。


気を取り直して（※毎回取り直しているな！ほんとに、もう…）、


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オクで最安値のパッドです。


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スライドピン♪磨くと綺麗になるので好きです。


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前回、リア側のピストン戻しに使った時にぶっ壊れてしまった激安特殊工具。


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取り外したパッドです。
約40,000キロ走行、ご苦労様でした！


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パッド交換は然したるトラブルも無く、無事に終了…


タイヤ交換も無事に終了…
空気圧は2.8にしてみました。

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ふぅ…（折れたボルトを思い出す…）

（けれども、試走しなきゃな。）

恐る恐る車道に出て、3キロ程走ってみました。
異音は…そんなに変化なし？
あぁ～、ちょっと軋み音みたいのが出たわ！

ブレーキは？
ワーゲンビートルを想い出す、この効き味。
あまい。※ちょっと鳴く。
しかし、踏めば効く。

止まればOK！※激安パッドですが、割と好きな効き味です。


折れて残ったボルトは…外したいなぁ…


今は自棄酒ビール呑みながらブログ書いています。
で、ボルトの事は、
そのうち忘れてしまうかも…
いや、忘れてしまいたい！（酔っています。）

新型アルトターボRS。
久しぶりに自動車のカタログ取り寄せました♪
※今、カタログ眺めています。


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車輌重量670キロ♪

先週に引き続き、
今日も前輪を外して
足廻りをチェックしました。

今日の目的は「左右スタビリンクを外して点検してみよう！」
です。




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この、劣化感…

見た目だけでも交換したくなります。



気を取り直して、細部をよく診ると…


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右側スタビリンクのブーツ。ボルト側がめくれていました。
動きもスカスカな感じ…


仕方なく、本体側のクリップを外して内部を点検。

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ブーツの中は泥の様に劣化したオイルが…気持ち悪い…

パーツクリーナーで綺麗にしてみる。

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予備の部品も無いので、手持ちのモリブデングリースを注入して再使用することにしました。

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ブーツも当然劣化しており、健全そうな左側をグリグリ動かしたところ、
やはりボルト側がめくれ上がってしまいました。
こちらのオイルは若干シルバーがかっていましたが、まだ大丈夫そうです。
左右共、めくれ上がり防止にインシュロックで絞めました。

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バールでグリグリしながらスタビライザーを点検しましたが、ブッシュ部のガタ付きも左右方向へズレることも無かったので、スタビリンクを復旧して様子をみることにします。

今回は耳障りなコトコト音を少しでも遠ざけい！との思いもあり、左右逆に取り付けてみました。

で、長男フットサル練習の為に岩見沢市まで往復してみたところ…
耳障りだったコトコト音と軋み音は無くなった♪しかし、耳を澄ますと…
コトコト！と、まで言いませんが、僅かに異音は出ています。

神経質になり過ぎ？

ゴム類は確実に劣化しているのは事実ですから、
アーム類、スタビリンク、スタビライザー、マウント類を交換しなければ消せないのでしょうね。
それらを交換した場合にも部品のクオリティーに拠っては発生してしまうかも…

そんなんで、異音については暫くの間諦めることにします♪

そうそう、早急な対策箇所を見過ごしていました…


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パッドが限界です。
※オートマは減るのが早いですね…

40,000キロを超え、
我家の156SWは官能的なV6サウンドに加え、
色々な部位からのサウンドが混じり始めています。

「律儀に約束を守ってくれる156…」




融雪剤有り、轍（氷の轍が辛い）有り、マンホール等スポット的な段差・穴有り・そろばん道路有り等の過酷な冬道を無造作に走破している割には傷みは少ないかもしれません。

アルファロメオは丈夫だと思います。



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コレがダラ～ンとしている147・156をたまに見掛けます。


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柔らかいアルミの避熱板が雪・氷に曲げられて、センターパイプ等に干渉したりもしていました。

で、異音のなかでも特に気になるのがフロント足回りからのコトコト…
微速走行中はこのコトコト音が耳に付いてイライラします。

156JTSでは前後ショックアブソーバー・アーム類交換を境に解消しました。
はっきりとした原因を知る為にネットを徘徊してみると、やはりスタビブッシュの劣化に依る例が多かったので、ステーを緩めてゴム板を挟み込んでやろう！と…

「…ボルト緩んでないよな？」

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多分ですけど、ブッシュが劣化して弾性を失い、痩せたのでしょうね。
左右4本共に締付け出来ました。最大で1回転締付けたボルトもあります。

当日、子供達の送迎で６０キロ程走りましたが、これでコトコト音は解消しました。
しかし、無闇に締めたので不安が残ります…様子見ですね。


そして、本命のドライブシャフトブーツ！
ココってドライブシャフトの脱着が必要なんですね…外さなくても、何とかなると思っていました。

しかも、油飛散防止で巻いたインシュロック（※写真に写っている白いのはブーツ伸び防止に巻いたものです）が災いして、
脱脂したりイジクリ回しているうちに僅かだった傷口もパカーと広がって…

気を取り直して…
今回思い立った修理方法で決行！

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これを塗りたくって一日養生。

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先週の日曜日に塗りたくり、毎日の通勤に駆使した後の様子。

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このボンドは粘度が柔らかくて、左右をリフトアップして回しながら塗ったのですが液だれしていました。でも、グリスの飛散は止まっていましたので一応、成功かと。

9月に車検なので、様子を見ながら過ごす事とします。

次なる懸案事項はニボマット…
これ、シンプルで合理的な優れたレベライザーなんでしょうけど、アブソーバーが適当な高さに伸びるまで2～3キロ走行しなきゃなりません。
冬道ではリアシャコタン状態での走り始めとなって、とても気を遣います。
同僚には「抜けてない？」と注意を受けるし、
何より姿がハイエナ（動物の）っぽくて、ちょっとイヤです。。。

最近の札幌は好天が続いています。


本日も良い天気♪

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息子達の練習も夕方からで、午後５時まで自由時間が出来ました。
そこで、早速フロントバンパーのチリ合わせを行いました。


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普段、あまり目にすることも無いタイヤハウスカバーの裏も点検しました。



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タイヤの残り溝も計測。

５ミリちょっとで限界…を超えているかも…
でも今シーズンはこのタイヤで乗り切ります。



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細かい事（サイドスカートにちょっとヒビがあったこととか、タイヤハウスカバーの欠損とか、
エキマニの干渉跡とか、タイヤハウスカバービスの空回りとか…）
は気にせずに作業を進めました♪

右側を無事に完了し、気を良くして左側のチリも微調整を…
と思い、タイヤを外して点検してみると、

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ドライブシャフトブーツに亀裂がありました。
ちょっとショック…

良く見ると、このブーツ…これって純正？
なんだか変だなぁ～？こんなだったかなぁ…
まぁ、悩んでいても仕方が無いので、来週あたりに交換したいと思います。

この156SW（アルファロメオ全て！とは言いたくないので…）、
細かいところを気にしてるとノイローゼになるので、大らかな気分で作業を終えます♪


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取り敢えず、チリが直ってスッキリしました。