ishikarigawaのブログ一覧

最近は明らかに気力が失せて、ネガティブ思考に陥り易い心境になっています。
年齢的なものなのか…今こうしてスマートフォンに文章を認めていますが一文字打つのも辛い感じ…
なので整備手帳・ブログもサボっていました。

XFは快調でして、３ヶ月で10,000キロ走破しています。快調ではあるけれど、不具合箇所も発見したりしていますので、交換作業をしてみたり、調査をしたりで楽しませてもらってます。
苦笑いしながらですが…



調査と言うのは…ダストブーツの適合を調べています。後輪スタビリンクとテンションロッドのブーツが割れています。
この際なので、仕事も放棄して全ブーツの適合を調べておこうと…


ジャガーにこんな弱点があったのも最近知りました…

早まって８個のブーツを買ってみましたが、うち４個は使い物にならないことが判明しましたので、真剣に探しています。
早まる…これも歳のせいなのか

※追記
ディーラー系では全てアッセンブリー交換となり、かなり高額になるようです。
足廻りをバラすので、その機会に予防で全てのアーム・ロッド交換を奨められた場合の請求書に興味津津です。
きっとXFの中古車が買えるのでは…



油断してしまい、7,000キロで初オイル交換をしました。フィルターは用意していなかったので、次回に交換します。



ブレーキディスクパッド摩耗の警告灯が点灯したのでDIXCELのダストが少ないものに交換しました…後輪右のスライドピン一本が固着で全く回らず、色んなものをスライドピンの穴に突っ込んだのでナメてしまっています。
仕方がないので小型のパイレンを注文し、待っているところです…キャリパーとの隙間をパイレンで回してやります!スライドピンは磨いて再使用するつもりです。

パッドセンサーは前後とも切断撤去しました。タイヤ交換を自身で行なえる方は撤去したほうがいいと思いますよ。
※追記
配線は2本なのでカプラー側で切断し2本を結線、エラー消去すると警告は出なくなります。
ただ、エラー消去についてはスマホアプリで消せるのか?判りかねます。下の装置では簡単に消去出来るのですが…


皆様の記事を参考にさせていただき、こんな装置も購入し、後輪パッド交換時に使用しています。アリエクスプレスで￥11,000程でした。
使用時の注意点としましてはコネクターはシッカリ差し込んで使用することでしょうか…ズボラに使っているとECUからエラー出まくりでエンジン始動すら出来なくなりますので、ご注意下さい。

そうそう、アベンシスワゴンもDIXCELのイイやつに交換しました!
ダスト地獄からやっと解放されましたよ…



アベンシスワゴンのD1Sも酷く暗かったですが、XFのD3Sも相当に暗いです。
アリエクスプレスで￥4,300くらいのLEDを購入し、換装しました。
明るいのですが…
ただ、この銘柄は耐久性に対して低い評価もあったので少し心配です。





助手席側はエアクリーナーBOXを外して、やっと交換出来る感じでした。注意点はエアコンのアルミ管配管がイイ処にあり、非常に邪魔です。ですから固定用ボルトとクリップを外して、少しフリーにしてあげた方が良いでしょう。



簡単に短時間で直ぐに終わるだろう…
下調べもせずに夕方から始めたのですが、バルブが中々外せない…奥側にある黒い樹脂製ツマミっぽいのを左右指で反時計回りに少し回せば解除されるのに…バルブを回したり、押したり引いたり、考え込んでみたりとバカな自分です。



履いていたピレリも三分山程度　プラス四輪共にネガキャンなのか…内減りもしていたのでヤフオクで19インチを買ってみました。
送料含めて￥70,000でしたのでお得だと思っています。
履かせてあるタイヤはインドネシアのメーカーでした。嫌われている原因があったので安く落とせたのでしょう。
乗り味は…
18インチに乗り慣れてしまったので、19インチはかなり固く感じてしまいます。
空気圧を3.0barから2.8barに落としました。

うちの猫ちゃん3匹、そしてこの大猫のお陰でなんとか気力を持ち堪えている…そんな近況でした。

最近知ったのですが、このXF2.0
0〜100km/h　7秒切るんですもんね!
うちでは歴代最速です。
アルファロメオはスペックを信じ、体感に結び付けよう!としていましたが、ジャガーはスペック以上に速さを感じさせてくれます。

通勤、そして仕事に使用しています。
クルマに興味の無い方からは特に意識されることはない地味めなクルマだと思うので、気兼ね無く乗っています。

24日月曜日に福岡県から黄砂にまみれながら、遠路遥々札幌市北区の隅っこまで運ばれて来ました。

洗車する前に試運転で、いつもの様に当別町青山ダム付近を走ってきました。


道民の森は全て閉鎖中…

妄想中から、このジャガーには速さとエンジン音はあまり期待していませんでした。
2リットルのターボエンジンで車両重量1760kgの車体を走らせるのですから、そんな先入観を持っていました。

納車後直ぐに近所のガソリンスタンドまで往復した印象は…
アベンシスワゴンを思い出す様なジェントルな乗り味で、出だしはアベンシスワゴンよりモッサリしており、ハンドルも重いので、この時点までは思っていた通りの重厚感のあるクルマだなと…住宅街をひたひたと走り、ほくそ笑んでおりました…

燃料を満タンにして当別ダムを目指し、空いてる道路で踏み気味に走ると目覚ましく速い…
ダイヤルをＳにしてみると…
殆んど、スポーツカーです。

エンジン音がまた素晴らしいです。
明らかにアルファロメオ同様に音までデザインされている筈です。
デザイナーであるイアン・カラムが干渉してるのではないでしょうか?
コストと上手に折り合いをつけながらも、エクステリア・インテリア含め、音質まで拘り抜いたクルマなんだと改めて感じ満足しています。

イアン・カラム…
素晴らしいカーデザイナーですよね。
そんな彼がデザインした肝入りのクルマに乗れるだけで幸せです。

※気が付くと英国製が2台になった
※北海道の真冬だろうが、じじぃは黙って後輪駆動

こちらは信号待ち停車中だったので100対0の事故でした。

春の陽気が為せる技なのか…
コロナ明けの活性化も要因なのか…
皆様も充分お気をつけ下さい。

相手は若いメーカー勤務の男性でした。取引先の駐車場に前進で駐車中から、こちらとは反対方向に向けてバックで路上に出たのはいいけど全く後方を見ていない状態で追突…
バイク・自転車だったら確実に人身事故です。

コイツ見ているのか?
私は見ていました…
ですので、被害は最小限で済んだと思います。あくまで私は信号待ちで停車中ですよ。

修理依頼を会社近くの付き合いのあるトヨタディーラーヘ依頼したところ…
「このクルマですか…ちょっとお待ち下さい…」
「あの〜確認したんですが、合う工具も無いと言う事でしてぇ…その…お受け出来ない様なんですよ〜」
らしいです。
旧態依然…

仕方か無いのと面倒くさくなったので、付き合いの無い清田区のアルファロメオディーラーにお願いしました。
どんな対応になるのか?楽しみです。

長男の自動車免許取得が無事合格となり、現在乗っているジュリエッタを彼に譲ることとなりました。
最近は彼女とのデートにも使う様になり、御満喫の様子です。
人生最初に所有するクルマがアルファロメオ…彼の人生に華を添えてあげた気持ちになり、私も嬉しく思います。


タイトル画像は拾いものを加工した写真です。

Eタイプ…

確かまだ妹は生まれてなかった？ので5歳くらいの頃、札幌中心部分にあった老舗の紳士服店…その名はBOND
その店の前に佇み、当時の貧弱な街灯の灯りを纏って、光さえ滑り落ちそうな光沢を放つ黒か深緑のクルマ
そのクルマを見てから、自分のなかで自動車への関心が芽生えました。
何歳になった頃かは覚えていませんが、本屋で立ち読みした雑誌…多分カーグラフィックでは?と思いますが、そこで再会し、名を知ることになったのがEタイプでした。
その雑誌ではもう1台、アルピーヌA110にも甚く魅せられました。

息子にクルマを譲り、次は何に乗ろうと1年掛けて妄想した結果、原点回帰と言うと大袈裟ですけど自動車への憧れの出発点に乗ろう!と言う事になりました。
自分の年齢を鑑みてもぴったりではないかと。

※既に何かはバレているとは思いますが、Eタイプな訳無いですからね

今まで通り、格安優良中古車となりますが昨日契約完了致しました。
先ずはご報告まで