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雪のちらつく今日この頃、夏タイヤの季節も限界かと感じつつ夜ドライブへ出掛けてみました♪

外気温1℃の為MRS の各部がギシギシしてる…。

今日は交通量も少なめ。

車両なの譲られてからずっと気になっていたアライメントを取り直し、そのテストも兼ねてと練習と。

ミドシップのうえにフロントのトーがだいぶ開いてたみたいで轍でフラフラ～と走り、カウンターもうまく決まりにくくて危うくみたいでしたが、やっぱり違いますね(^-^)

それでもブッシュがヨレヨレな事もありピターっとはいきませんが、その辺は追々です。

より乗りやすくなって思うのはMRS なかなかの運動性能の持ち主です。サーキットなどに持ち込みたくなる気持ちも分からなくないなって思います。

熱に弱いですが…(￣▽￣;)

軽さが効いてるしミドシップというのもあるだろうしコーナリングもなかなかです。

ロードスターも旋回性能は良かったですがリアをスライドさせてフロントタイヤのアンダーを消しながら的なところがありました。

MRS の場合コーナー突っ込みでドアンダーでも出さないかぎりは少々フロントタイヤが逃げていてもリアタイヤがスライドしていてもロスになりにくい感じです♪

逆の見方をすればFRのほうが基本練習に向いてるってことにもなりますが、ミドシップの性能侮れないですね。

まーそんなこと言ってもアウディ辺りの旋回性能は4駆でも相当なものでしょうし、メガーヌRSが来たらブッチギられは確実なんですけどね(^-^;

NSX やボクスター辺りは峠でも面白く走れるんじゃないかなー(勝手な想像…

いや違うな、ちょっと元気ある車なら軽でもセダンでも面白いですね(^-^;

そーいえば今って東京モーターショーやってるんですね。

全然遠くて行けませんが、86とかどーなんでしょうね。

性能ピカイチでしょうから売れてくれるといいのですが、この辺も気のせいかもしれませんが、スポーツ系が少ない気がします(￣^￣)

中古価格も高くないのにということは世間体でしょうか？

エコ時代ですからそーゆうのが売れてるのでしょうが、個性とかは何処へ…。

この話題は避けましょう(^_^;)))

なんでもいいので景気よくなればいいですね。