みのカラ4771のブログ一覧

今日は盛岡はアルゴスさんへプルリエルのオイル交換とメンテナンスへ行って来ました(^-^)。

アルゴスさんのご好意により代車を出してもらいました。

プジョーです

トゥインゴしかりプジョーしかり欧州のコンパクトハッチはほんと良く走りますね。
街中もビュンビュン移動出来て物もジャンジャン積めて頼もしい奴らです

普段乗っているV6なんかでビュンビュン走ったら免許もビュンビュン飛んでいってしまうので、そういった意味でもストリートに合ってるのかなと思います。


いつか機会に恵まれればこのサイズも所有してみてビュンビュン走らせてみたいですが…。


数時間後プルリエルを引き取りに戻りましたが、小さな不具合ありとのこと(´･ω･｀)。
これは後で財布との相談になります。

あとアルゴスさんに気を使って頂き有難うございますm(_ _)m。
この場を借りて感謝の意です。

帰りは夕方の風が気持ちよかったのでキャンバストップを開けて缶コーヒー飲みつつ音楽を聞きながら帰りましたが、ようやく心に少し余裕が生まれてきたかなと感じました(^-^)。

それとは逆に財布に余裕が無くなりそうです

魅力的な車はいっぱいあるし、金持ちにはなれないなと思った一日でした。

日曜日のイベントへルーテシアにて参加させていただきました。

ちょっと天気に恵まれなかったような気もしないでもないですが…。
いろんな車も見れたしお土産も頂いたしでたのしめました。

その帰り道に買い物をし帰りましょうとなったときに助手席側の窓がパキンｯという音とともに閉まらなくなった

スイッチを操作してもウィーンとモーターの音がするばかりで窓はうんともすんともしません｡
壊れたな…

運良く？近くにルノー盛岡さんが在ったので電話し持って行くことに。

持って行くと預けていってほしいとのことで代車を出されました。



今、長期に出せる代車がこれしか無いのでと出されたのは試乗車のトゥインゴ

心の中でマジでーっとガッツポーズと驚きと嬉しさが津波のように押し寄せます。

試乗車を代車として出すだろうかと考えながら発進しました。

発進するとすぐに軽さを感じられます。スタンダードモデルということでパワーもそこそこだとは思うのですが車重1㌧弱のおかげで良く走ります(^-^)。

脚は程良く固められてスポーティーでスタビライザーもしっかり者です。GTやRSモデルじゃなくても充分に楽しめる使用でこれって面白すぎだろって車になってます。

それでいてゆっくり街中流してもオートマチックモードにて片手ドライブ缶コーヒーも余裕
ラクチンであります。

次の瞬間、追い越しの為にアクセルを開けるとすかさずキックダウンし回転計の針は5000回転をさし針はそのまま6000のレッドまで引っ張りやがった(ﾟДﾟ)。

元気良すぎだーっ

外はフレンチのコンパクトボディーですが中身はおもいっきりルノー魂全開なトゥインゴでした。

我が市にはルノー車が少ないのでコソコソ乗って宣伝しようかな(^^;)｡

この頃は天気が良い日が続いていて何よりですがその合間をぬっての雨が大変です。
瓦礫の撤去と津波により道路は砂だらけなのですが、そこへ雨が降ると泥になります。

そこを減ったスタッドレスを履いたロードスターで走るともぅ滑る滑る。

それはそれで楽しいのですが、ちょっと滑り過ぎな気もするのでホイールとタイヤを替えました(^-^)。

ホイールはOZ-F1です。

今まで履いていたESグラベルは好きだったのですが太平洋に流れて行ってしまったので新調です。中古ですが…。

ルーテシアもOZツーリスモってことと前から欲しかったって事にてこの機会に購入となりましたが、純正からの1インチアップなのに凄く軽くてビックリです。

アクセルのツキはいいし転がりは滑らかだし坂道でも軽々しくスピードがのるしで戦闘力UPです(^-^)。

タイヤはアドバンのA034の6分山ですが、なかなか走るタイヤです。
コーナーで追い込んでみましたが踏ん張りやグリップ、スライドコントロールもし易くて楽しめるタイヤでした。


ホイールもタイヤも新品ではありませんが、性能はバッチリでイイものはイイって事ですね(^-^)。

ついに水道がでましたー(>_<)


ついでにボイラーも新品が着いてお湯もジャージャーです

スバラシイ(*⌒▽⌒*)


震災後は近所の方から山水を分けて貰い生活水にして飲み水は救援物資のミネラルウォーターでした。


今日は水道が来たということで水を分けてくださった近所の方にお礼をしようと菓子を買いに行くことにしました。


が、地元の物では失礼かなーと勝手に解釈しお隣は気仙沼市まで行くことに。

買い出しにはルーテシアで行くことにしましたが、正常な?迂回路を使うとかなりの距離ダートを走る羽目になります。
車高が低いうえに下回りがカバーで覆われているV6でそんなとこを走れば無事ではすみません。


そこで､おもいっきり山道を使います。
県道34号線ですが竹駒から気仙沼に抜けていけます。


昔、学生の頃に友人宅へ自転車で行って以来で道も薄覚えですがダートよりはマシでしょう。


いざ燃料が心もとないルーテシアに火をいれてスタートです。
洗車が出来ない日々が続いたのでザラザラのボディーですが被災者としては雰囲気が出ています(；´д⊂)。


しばらく走り左折いよいよ34号線に入ります｡


おっ意外と道綺麗じゃん


山の道にしては綺麗なハイウェイのよう。
俄然スピードものります

の途端、幅員減少の看板出現し一気に道端減少。
さっきのハイウェイが嘘のような幅員5メートルで車幅1.8メートルのルーテシアV6にはなかなかにスリリング。


しかも、山の中を2速のターンが何ヶ所かあるような道で面白いけど対向来たらどーすんのみたいな状態なのにトレーラーがやって来た


そりゃあもうめいいっぱいまで路側帯に寄せてなんとかクリア。
ロードスターで来たほうが良かったかも(^^;)｡


そんなこんなで気仙沼に到着しましたが、目的地のお店は津波の影響によりなくなってまして結局買えませんでした(T^T)。

1時間もかかってやってきましたが、気を取り直して戻るしかないようです。

また帰りも34号線をもどりましたが、帰りは空いていてペースを上げられたので良しとしましょう。


目的の物は買えませんでしたが久しぶりにルーテシアで遊べたので気晴らしになりました(^-^)。

今日はもうこの頃ずっと気になっていたロードスターのoil交換をしました。


oilの汚れが気にはなっていましたが復興の中で車どころじゃない


ので、瓦礫の撤去が終わる5時以降に作業開始

ようやく交換出来ると思うとホッとしますね。


oilはホームセンターにて購入いましたが、今ってエコ方向のオイルが主流みたいで正直どれが良いのかよくわからない

いつもなら黄色い帽子にてoilを選ぶ喜びもあるのですが、陸前高田店は跡形もなくなり残念。


で、oil選びですが不安定に悩んだ結果バルボリンの10W40に決定


オイルの性能などを読もうとしましたが英語でサッパリ分からない


が、なんか過走行のエンジンにもイイぜみたいに書いてる?しエコoilでもないしバルボリン入れたことないしで決めました。


そんなこんなでoil交換してましたが、青空ピットでもう着の身着のままですが贅沢は言ってられません。


全く震災にあうってゆーのは大変な事ですね(；´д⊂)


とりあえず問題なしで作業は終了。


片付けして心地よい風をあびながらロードスターを眺めるけど、あー被災してるんだなーって思っちゃいますね(；´д⊂)

早く車遊びが真っ直ぐ出来るようになりたいもんです｡