みのカラ4771のブログ一覧

あっという間にお盆も終わりですね。

皆さま暑さに負けてはいないでしょうか。

僕は若干喉が痛いような気がする今日この頃ですが、エアコンの温度設定を上げることができないでおります。

まー日本の南側の皆さまから比べれば涼しいのですが、やっぱり暑いですね(^o^;)

今日はいつもより幾分涼しいかなと思い洗車をすることにしました。

まずはルーテシアV6から。

MRS が車検を外してあることもあり、たまに夜出撃しております。練習のせいもあってか、それともタイヤが減ったせいか大分乗れるようになってきました。

所有したころは車両本体価格の高さやシャシバランスの悪さから乗りにくくおもいましたが、コースによっては大丈夫になりました(^o^)

そうするとバンパーには虫がつきボディにはタールがついてホイールは真っ黒(^o^;)

これは絶対洗車です♪

初めはルンルンで洗い始めますが途中から夏の日射しが復活!!蝉まで鳴きはじめます。

顔は汗だくで思わずホースの水を頭からかけたくなりました。

しかしバンパーに付いた虫は取れにくいですね。コンパウンド入りワックスでゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ…。

なんかぱーっと取れるのないんですかね(￣▽￣;)

とりあえず綺麗に仕上げてガラコを塗りあげて拭いて修了♪

ホースを巻き取ろうかなっと思いましたが、暑さに負けて思考力なくなったのかMRS に着手。

ナンバー外して棄てる気でいたMRS 。なぜか廃車にできずに置いてあります。

勿論乗りたいのですが、メンテナンスするところが多々あり貯金に勤しんでおります。

上手くいけばまたのれるかな…。

バッテリー端子は外してあるので繋いでエンジンスタート♪

一発始動♪MRS も準備万端なのでしょうか。しかし、夏の日光に照らされたボディはカサカサ。

丁寧に洗ってワックス二度塗りしました(^o^)♪

ナンバーなくて乗れなくてもワックスかけちゃうなー♪

おかげで白っぽくなってた青から深い青色に。

話しが反れますがテレビで名車再生って放送してるじゃないですか。あれ見ると治したくなりませんか？自分のは売るわけではないけど(^.^)

そんな事想像しながらMRS 所有してます。

2台洗車が終わったところで墓参り。お盆は仕事もあるので毎年ずらしてゆっくりお参りしてます。でも結構来てる人いたなぁー。

夕方になってからプルリエルの洗車。

プルリエルはこの前アルゴスにてリアバンパーとフロントバンパーの一部を塗装してもらったこともあってその部分は新車のよう♪

でもヘッドライトがくすんできました。

車が古く見えてきますよね。でも金がナーイッ(´Д｀)

働くしかないですね。

今日は洗ってばかりの一日でした(^o^)。

もう先々週になっちゃいますが、v6の修理にルノー盛岡さんへ行ってきました。

修理内容はワイパーアームを新品交換とフォグランプのバルブ切れ、あとヘッドランプのレンズごと交換です。

ヘッドランプの黄ばみは購入時から気になっていて、交換したいなと思ってました。

ちょうどキレイな中古品があるよってことでお願いしました。

3月初めの頃は早朝ドライブにハマってましたが、フォグが両方点かないうえにライトも暗くて前が見えなくて苦労してました(^_^;)

ワイパーアームもドライバー側が錆びていて運転するたびに目についたので交換できて気分も晴れ晴れ♪

で、ライトの問題も解決したのに夜乗るタイミングが取れなくていました。

昨日の夜もどうしょうか悩みました。

時間は午前０時を過ぎてます。

外は先ほどまで降っていた小雨こそ止みましたが、路面はウェットで気温は低め。

コンディションはまったく良くありません。

でも何時もこんなで乗れないので、考えるのは後にして財布と携帯それにルーテシアのカギを掴みスニーカーを履きます♪

岩手の夜はまだヒンヤリと空気が冷たくて静か…。

キーをひねりアイドリングもソコソコに走り出します。

ライトは明るくなったけど震災地ってこともあり周りが暗いよね。路面も濡れてる為か光が吸収されちゃって、いまいち体感しにくかったです。

とりあえず地元の専用道路にのり加速♪

エンジンは調子良く回りスピードものりますが、タイヤのインフォメーションが分かりにくい(;＞_＜;)

タイヤのチョイスミスにウェット路面と今日は駄目そう。しかもこの専用道路は片側一車線で中央にはポールもあるので、逃げ道なし。

なのに、車線に鹿さんが倒れてた(;゜∇゜)しかもデカイのが…。

さらにもう一匹倒れててなんだかなーと。

こんな日はって奴ですね。

三陸道の駅まで行ってコーヒータイム。

走って感じたのはフロントブレーキローターの劣化が酷くて熱をもつとジャダーが発生することでしょうか。交換するために働かないと(^_^;)

ここで直ぐ交換できない辺りが貧乏人の辛いとこです。

帰りはガソリンを給油して帰りましたが、誰もいなかったので一枚パチリ♪

(^-^)v

今年になってから仕事で使ってる車を代替えしたのですが、代替え車にはナビが付いてきたのです。

今の車はナビがフツーに付いているみたいですが、うちの車達には付いてない。

あんまり複雑なとこには行かないしって思い、いらないかなって思ってました。が、テレビが見れたりDVD が見れたりすごく便利(^.^)

この震災地は道路工事がとても多くて何時も渋滞。

すごーくイライラ(-_-;)

でもニュース見てると渋滞もあっという間で快適♪

これはイイねって事でプルリエルに付けました。

高かったけど今のナビってすごいね。カメラで見てて色々教えてくれるし、画像もキレイ。

これで知らない土地へ行っても大丈夫でしょう(^-^)

あとついでにETCも付きました。今更ですが…。

沿岸部なので高速道路が遠いですが、これで入口のバーがパッと上がるでしょ♪

ルーテシアにはETC 付いてるんだけど読み取らないし直さないとって思うけど、この車で知らない土地へはいけない。

リップスポイラーが低すぎて段差が(T^T)。

買い物に不向きなのは分かってるけど入れない店がけっこうあります。

車高の低い車乗っていて思うけどフェラーリさん達はどーしてるんだろうか。

ガリッとかね(^o^;)

あっ車高調整ついてるのかな？

国道ばかり移動してるうちのルーテシアです(^^;

半年ほど前から工事が続いていた道路が遂に完成いたしました(*≧∀≦*)。

待ったまった。

震災にて地盤沈下し、大潮のときは海に沈んでしまう道路。

かさ上げ工事でしたが、半年は長かった。

ここ3カ月位はルーテシアが出られなくて、洗車しても乗れずにまた洗車みたいな日々。

車高が低すぎるだけですが…^_^;

でもそんな乗れない日々も走り出すとキレイさっぱり忘れて、ルノーワールドは健在♪

久し振りのV6サウンドにミドシップの挙動、気を抜けないハンドリングともにそのままです♪

日頃は常識的なオートマだったりFFだったりしたので、ルーテシアの挙動はなかなかに刺激的であります。

しばらく乗っていなかったということもあり、今日は基礎的に走らせました。

ブレーキングにハンドリング、スロットルワークを丁寧にコーナーを無理せず6割位のペースで。

ルーテシアV6って外見の割にはサスペンションが柔らかめで、フロントは縮みが柔らかく感じてリアは伸びが柔らかく感じるんですね。

なのでコーナー侵入時にゆっくり目にアクセルを戻してハンドルを切り込むのですが、それでもスポッという感じにノーズがインを向きます。

スッとノーズが動くとホイールベースが短めなのでリアタイヤ外側に力が掛かります。そしてテールをスライドさせて旋回といきたいですが、ボディが捩れているのがわかるのでコーナーの曲率が大きめの所ではけっこう怖い((((；゜Д゜)))

そのまま流せばスライドはするでしょうが、一気にリアタイヤのグリップが回復して最悪廃車になるでしょう。

この辺の扱い易さがないのがうちのルーテシアなんですね^_^;

あとハンドルがほんとに少し右にずれてる(-_-;)

これも近々治さねば…。

ブレーキ時にフロントローターもゴーって言ってるし寿命かもしれない。

久し振りに乗って楽しかったですが、問題も見つかりました。

ルーテシア自体の挙動はアフターパーツで良くなるかもですが、生まれつきということで暫くは痘痕もエクボでいきます(^-^)

今日は早朝4時からのドライブでしたが、楽しかったので明日もかも…ヽ(・∀・)ノ

日曜日のはなしなんですが、盛岡はアルゴスさんへ行ってまいりました。

目的は2気筒ターボエンジンに乗ること。

Tipoを筆頭にみんなイイって書いてるじゃないですか。

すごい評判良いみたいだし…(^-^)

500自体すごく好きな車で、リアエンジンだったら買ってると思う。

自宅を出たのがお昼前だったのでアルゴスさんに着いたのは午後1時過ぎになってしまいましたが、天気も良く路面にも雪の無い試乗日和。

着いてとりあえずスタッフのKさんに新型208プジョーの説明を受けつつ運転席に座ってみる。

208の第一印象は、車自体小さく見えるけど中は広い。

ハンドルが小さくて楕円形なんですが、握った感じは好印象♪

ハンドルの上から見えるメーターも見やすくてフロントの視界を妨げず運転もしやすそう。

後部座席に座ったときは、ずっとプルリエル運転してきたせいもあってホッとしてしまいました(^o^)。

208も程々にいよいよ500です♪

ドアをゴトッと開けてドフッと閉める。

それだけでも高級車。小さな車でもチープさは微塵もありません。

内装もそのとうり♪

高い車だけあって価格相応な作り込みであります。

小さいからの劣等感は感じない車で、小さな高級車を感じられます。

しかもオシャレでかわいいし(^.^)

500のシートはイタリアらしく？なく柔らかくて、女性にもよさそう。

メーターはおしゃれ過ぎて直ぐは見慣れないけど、気に入るデザイン♪

エンジンスタート♪

プルルルんと始動してクラクラともパタパタともいうような音でアイドリング。

あー懐かしい感じ(^.^)

空冷エンジンは乗ったことないけど、懐かしさ満点の音。

これはいーよ♪

走り出すとクラララともポララララともいう音を奏でながら進みますが、これはいーよ♪

ほんとに懐かしい。

三丁目の夕日かとなりのトトロのような感じ。

世代は違うけど子供のころにタイムワープできるような体感する懐かしさ♪

この車は若い人にも勿論いいけど、キャブエンジン時代を知ってる世代にも乗ってみてほしいかな。

次に加速ですが、2気筒と侮ってはいけない。

十分に加速します♪

登坂車線でも左に寄る必要はありません。

軽い車体に900CC ターボエンジンと最適なギヤ比で元気にはしります♪

てゆーか走らせてしまう(^o^)

すっごく面白い。

今流行りの軽自動車じゃなくて、アルトワークスとかミラターボとかミニカダンガンとか好きな人たちには堪らないと思う。

ゆっくり走ってるときは懐かしくて加速するとイタリアンな500はすごく魅力的です。

先にも書いたけど、エンジンの音はもっとCM して車の魅力の一部にしていいと思う。

静かなエンジンで静かな空間でリビングに居るような感覚で目的地に行くのはいいけれど、車の音を楽しみながら車を楽しみながら移動したらもっといいと思う(^-^)

自分の中ではフェラーリのV12やGTR のRB26などなどエンジン音が素敵な車がありますが、フィアットの2気筒ターボも仲間入りしました♪

財布の関係でまだ買えないけど、ほんとに欲しくなった一台でした(^o^)

アルゴスさんありがとうございましたm(__)m。