pivot 3-drive・ACのその後

と、言う事は完結てこと？
ドラマチックでもなければ感動もしませんでしたが・・・
ど、どーしてくれるのっこの感じ！
ヾ(・_・｀；)ﾁｮｲﾁｮｲ

はい、完結です。

ドラマチックでもなければ、ハヤブサのように感動も与えませんが、完結です。

おはようございます～

ガッチャポンさんのコメント良いですね～　
って、人のコメントを評価してどうするの？って感じ・・・
では、仕事に入ります～

あんまりガッチャポンさんを煽てないでくださいね（爆

こんにちは。
取り敢えず一安心ですね。

確かにドラマチックではありませんでしたが（笑）

みなさんは、どんな結末を期待していたのだろうと考えさせられましたｗ

ぐ～～さんも命懸けでコメントしてみてください＾＾
最初は大変喜ばれますが、仕舞いにはウザがられます

＞あんまりガッチャポンさんを煽てないでくださいね（爆
えぇ♪すぐ木に登ります
こらから自己紹介の特技んとこ　“暴走”　て書きます

え？命がけでコメントしていたの？？？

今回クルマを買うにあたりオートクルーズはどうしてもほしい装備でした。
たとえばアイシスも考えていましたが、オプションでも設定がなかったので候補から外しました。
他の車種でも、もうひとつほしかったムーンルーフと同時装備ができないとか、わたしには無用な動力性能の高いグレードでないと設定がないなど、車種を決めるのにとても大きな制約でした。
そんなとき、3driveを知って、これがあればもっと広範囲にクルマが選べる！と思いました。
結局ほかの理由もあって純正オートクルーズのクルマを買いましたが、みんなが3driveに魅力を感じつつ、その信頼性を知りたいところでしょう。
今後もくわしくレポートお願いします。

こんばんは、いつもコメントをありがとうございます。

私も趣味の遠征（とそのための車中泊）で長距離を高速道路で移動するため、オートクルーズ（またはクルーズコントロール）が付いた車、それも維持費の安い車でかつ大人一人が足を伸ばして寝れて、同時に２６インチのマウンテンバイク（ＭＴＢ）を積める車を探していました。

そもそも維持費の安い1.5Ｌクラスで純正のオートクルーズのある車は、トヨタのラクティス(
1.5Ｌ)かホンダのフィット1.5Xの２択しかありませんでした。でもいずれもＭＴＢ積んでの車中泊は厳しいです。

そんな時に3-drive・ACの存在を知り、選択肢が凄く広がりました。

上手に使えば、25,000円ぐらいの出費、直ぐに元が取れる一品です。
3-driveの記事についてはコメントも多く、皆さんの関心が高いことが分かります。

今後も機会があれば取り上げて聞きたいと思います。

はじめまして（＾＾）
3-drive αですが、同様にクルコンだけが効かない症状が出て
検索でたどり着きました。

私も同様の症状が一時、頻発するようになり、本体（ブラックボックス）のすべてのコネクタを一度外し、
つけ直すことで一度持ち直したのですが、また症状が出るようになり・・・。

効かなくなっても、時間がたつと持ち直したりすることもあり、足元暖房を消したからなのか
どうなのか・・・
と、思っていたのですが、そうですか。カットギボシにすれば改善する可能性があるのですね。

今後さらに症状が悪化するようなら、試してみようと思います。
貴重な情報をありがとうございましたm(_ _ )m

こんばんは、コメントをありがとうございます。

もし車速センサーとの結線にエレクトロアップを使用されているようなら、恐らく車速信号が取れなくなっていると思います。

もしまたＡＣＣが作動しなくなったら、次の点をご確認ください。
①スロコンは機能するか？
②ＡＣＣを作動させると、定速走行は出来ないが、カチカチとリレーの作動音がするとともに、本体の表示が一瞬点滅する。

この場合、やはり車速信号が取得できていないと思いますので、車速センサーと結線をご確認ください。