新年の挨拶＆自作ドライブレコーダの作成

もう正月３日ですが、皆様明けましておめでとうございます。
皆さん、良い正月を過ごせましたでしょうか？
私はもう明日（4日）からは仕事で早起きしないといけません。
明日6時30分に起きれるか不安ですorz

さて、年末年始の休暇ですが、私は神仏を信じないので初詣には行きません。
また、帰省先も無いので、兄の家に年始の挨拶に出かけるぐらいで、
基本的には寝正月です。



でも今年はこのまま寝正月で終わらすのももったいないので、少し車イジリのネタをしていました。

といっても、とても皆さんの参考になるようなものではないので、
パーツレビューや整備手帳ではなく、日記で”軽く”ご報告を。


私の車には以前整備手帳で取り上げたドライブレコーダー（兼レーダー探知機）が付いてきます。
>>https://minkara.carview.co.jp/userid/814214/car/702963/1251156/note.aspx
このドライブレコーダー、以前の愛車TCR時代に購入したものをキャリーオーバーして使っていますが、
値段が値段だけに、レーダー探知機としては十分ですが、ドライブレコーダーとしては全く役に立ちません。
【参考情報】
>>http://www.drive-recorder.info/gdr-918v/index.html
ちなみに、メーカー自身は倒産していますが、未だにオークションやネットでは入手可能みたいです。

そこで、これも前車ＴＣＲ時代のことですが、昨年の3月にオークションで安価なビデオカメラを購入しました。
ビデオカメラといっても１万円程度で市販されている、いわゆるムービー型おもちゃビデオカメラ。
でも一応ハイビジョン画質。
これが送料込みで新品で5,000円以下で購入できそうだったので落としました。

そう、これを常時録画型の車載カメラ＆ドライブレコーダーとして使用できないか？
だめでもまあ5,000円なら勉強代、と思って落札しました。

ところが手元に届いて使ってみると、購入前からスペックを見て予想はできていましたが、
電源が単４乾電池×４本で、しかも電池のもちが悪い。
電池自体は、エネループを使えばある程度経済的に運用できますが、大量のエネループが必要になりますし、電池交換がしにくい。

そこで購入して３日後には魔改造（爆

ACでも動くようにしました。

でも、DC-ACインバーター→ＡＣアダプター→ビデオとして使えますが、
動画撮影中に車のキーを切るとファイルが記録（保存）できないことが判明。
ビデオ側で手動で録画停止をしてから機器側電源オフ又はキーオフする必要があります。
事故等の緊急時にこのような冷静な処理をするのははっきりいって無理です。

ということで半年以上このビデオを放置していました。
いや、その存在すら忘れてました。


でも年末大掃除でこいつが発掘されたので、
この休暇を使って何とか実用化できないと考えました。

結果としては、とんでもなく単純な方法でこの問題をクリヤしたのですが、多分だれも興味ないと思いますので、続きはリクエストがあれば・・・というのは止めておいて、その解決方法は、


ＡＣ起動の状態でも「乾電池を入れておく」orz


でした。

この場合、ＡＣアダプタからの電流と電池の電流は並列となり機器を痛めません（電圧負荷は変わらない）。

このとき使う電池は、電池残量が少なくてもかまいません。
むしろ残量の少ない電池の方が良いです。
電池残量が少ないと、キーオフ後、自動でファイルを保存してカメラの電源を切ります。
これが便利です。
電池残量が少ないと電池の液漏れが怖いので、液漏れし難いマンガン電池がお勧めです。

次はこいつの電源周りの整理をしたい（直接DC5.0Vを取り出す）と思いますが、
それは他にも応用のできることかも知れませんので、
気が向いたら写真付きで整備手帳にアップするかもしれません（爆

以上、新年最初の日記でした。