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2010年09月15日 イイね！

閑話休題～発送案内メール、キタ━(ﾟ∀ﾟ)━

ここ数日?、ヘビーな話題を続けてきましたので、気分転換です。

先日話題にしました車中泊グッズ（その２）の発送案内メールが来ました(^^)

---------------------------------------------------------------

柴っちさま

こんばんは。
ご注文の商品を本日発送致しました。

配送：○○○運輸
お支払い方法：代引き
ご請求金額：￥
○○運輸伝票番号：
配達予定日：9月16日

なお、商品のラベルが間に合わず、●●●●●●●のものを
流用しています。何卒ご了承下さいませ。
初期生産品につき、不具合等あればすぐにお知らせ下さいますよう
お願い致します。

ありがとうございました。
よろしくお願い致します。
----------------------------------------------
株式会社▲▲▲

〒XXX-XXXX 静岡県～

-----------------------------------------------------------
ありゃ、正式発売されたと思っていたのに、まだ商品ラベルができていなかったのね（爆

到着は明日ですね、お楽しみ(^^)
Posted at 2010/09/15 21:30:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車中泊 | 日記
2010年09月15日 イイね！

奇妙な日（Strange day）その15～コンピューターリセット開始

予定を変更して、昼休みに１話更新します。

まずはエンジン停止後、5分放置して3-drive・AC本体の表示が消えるのを待ちます（←ここ大事）。

車によってはエンジン停止後も暫くコンピューターに電流が流れている場合があります。
pivotにも問い合わせたことがありますが、ホンダ車はエンジン停止後、5分間程度コンピューターに通電しており、この間、3-drive・AC本体の表示も点灯しています。

3-drive・の表示が消えたのを確認して、バッテリーのマイナス端子を外します。
このまま、おおよそ10分間放置して車載側のコンピューターをリセットします。

この10分間を有効活用するため、3-drive・ACの配線をチェックします。
大丈夫と思いますが、万が一ハズレやゆるみがあれば、それが犯人の可能性がありますので。

さあ、配線チェックも終わり10分経ちました。

（次回こそ本当の最終回？）
Posted at 2010/09/15 12:41:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | pivot 3-drive・AC | 日記
2010年09月15日 イイね！

奇妙な日（Strange day）その14～故障と思われる、まえに

さて帰宅後、取説の「故障と思われるまえに」を初めて読みます。
（何分、ノートラブルで取付、稼働しましたので、このページは読み飛ばしていました）

この日上記取説を読んで初めて、3-drive・ACはLEDテールランプでは使えないことを知りました。

さて、故障と・・・を読んでも、ＡＣＣの項目に該当する事例がありません。
でも、故障と・・・の最後に、次のような記載がありました。


「チェックランプ消灯方法」
間違った操作などで車両側メーター内のエンジンチェックランプ（警告灯）を点灯させてしまった場合の対処法が出ています。

①は、既に試しています。
②は、（車体のコンピューターをリセットするため）バッテリーのマイナス端子を外して10分ほど放置」（要約）を試してみよう。

そう言えば、今日は電動パワステだけどワーニングが点いたな。
ダメもとでこれをやってみるか。

（完結まで後ちょっとですが、続きは帰宅後に）
Posted at 2010/09/15 08:05:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | pivot 3-drive・AC | 日記
2010年09月15日 イイね！

奇妙な日（Strange day）その13～やっぱ壊れたの？

予想通り？、そろそろガッチャポンさんのご機嫌が悪くなってきたようなので、何とか今日中の完結を目指してがんばります。


やばいな？マジ壊れたの？
来週末から1ヶ月強、趣味の関係で週末ごとに遠征するのにACC使えないの？
だめだめジャン！

バイパス＆高速を虚しく足動で車速を保つようにしながら巡航します。

そして高速を降りて給油するためにスタンドへ。
（この時の給油記録が、9.73km/Lです。
ACCさえ使えたら、もっと燃費が伸びたのに、クソ！
いや、たぶんＡＣＣが潰れていることの方が大きい問題でしょう）

給油後エンジンを再始動して道路にでます。
そして50km/hぐらいで、恐る恐るACCのスイッチを押してみますが、



表示は、エコ５モードのままです。
ACCにはなりませんorz

仕方が無いのでこのまま帰宅します。
Posted at 2010/09/15 07:58:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | pivot 3-drive・AC | 日記
2010年09月15日 イイね！

奇妙な日（Strange day）その12～どうした、なぜ作動しない？

奇妙な日（Strange day）その12～どうした、なぜ作動しない？多分、まじめにここまで読んでいただいた方のうち、若干２名はビビッテいると思います。

そう、3-drive・ACを注文してしまった、貴方と貴方です（爆




さて、バイパスを走りながら、色々と試してみます。
まずはアクセル開度を一定のまま、モードを、ノーマル→エコ５→スポーツ７と変えてみます。

ちゃんとエンジン回転と車速が上下します。
どうやら燃調（燃料調整）機能は正常に動作します。
思わぬところで、二日続けてスポーツモードを試すことになりましたorz



再度、ＡＣＣのスイッチを押します。
本体の表示にACCが使えることを表す、”．”（ドット）が表示されています。
ここまではマニュアル通りです。

正常なら、この時ACCボタンを押すと、本体のインジケータがモード表示又はアクセル開度表示から、「ＡＣＣ」に変わります。




しかし、柴っちのフリスパはの3-drive・ACはモード表示のままですorz

しかもスイッチを押すと、一瞬表示が点滅しますので、スイッチの信号は届いているようです。

まずい！
やはりオートクルーズだけ壊れた？
でも何で？
バッテリーのトラブルはあったけど、行きは正常にＡＣＣできたじゃん(TT)

これ通販で買ったけど、修理はどこに出すの？
購入ショップ？それとも製造元（メーカー）？
保証書あったけ？
販売店の印は？
領収書は捨てていなかったけ？




バイパスを走りながら柴っちの頭の中は真っ白になりました・・・

（そろそろ疲れてきました）
Posted at 2010/09/15 00:25:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | pivot 3-drive・AC | 日記

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何シテル？   11/24 23:07
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