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2011年08月22日 イイね！

さよなら、人柱人生(TT)・・・車イジリは当分自粛ですorz

さよなら、人柱人生(TT)・・・車イジリは当分自粛ですorz本日通勤途中に自宅に居る嫁から携帯に電話が入りました。
通勤中はメールでの連絡が多いですが、今回は音声通話です。
何事かと思い電話に出ると、嫁が「車がおかしい！（怒」


どうも駅まで息子を送ろうとして車のエンジンをかけたがフリスパの調子がおかしいらしいです。

その時はてっきりエンジンがかからないと思っていましたが、職場について嫁に電話をして詳しい状況を聞きました。

エンジンはかかるが、メータパネル内の警告灯が消えない。

エンジンの形をした見たことのないランプも点いている。

そのくせパネル内のシフトインジケータが点かない。シフトを切り替えてもインジケータが点かない。

怖くて車を動かせない。

”息子は学校に遅刻した！”orz

早く帰ってきて車を直して欲しい。

ということでした。





そんなトラブル、急に言われても、







すんません、心当たりありますm(_ _)m

昨日自動後退達に行った際、久しぶりにHUDをつなぎました。

実はOBDⅡ端子から水温計（PLX MPG）とHUDを同時に接続したままエンジンを始動すると、
車両側のECUと各機器の通信が競合するようで、よく両機器でエラーが起きます。

色々試してみた結果、それを防ぐには、エンジン始動前は片方の機器だけを接続しておき、エンジン始動後残りの機器を接続する、という方法が確実であり、長距離を走るとき以外はHUDは接続していませんでした。

で、昨日久しぶりにHUDを接続すると、通常なら接続後暫くして0km/hの表示が出るのですが、今回は見たことの無いエラーが表示されました。
おまけにPLXからもエラーが出ます。
何度繰り返しても同じです。

そこでHUDはまた今度調べようと思いメーターを良く見ると、
”エンジンチェックランプ”が点灯していることに気づきました。

このエンジンチェックランプ、エンジンを停めても再度エンジンを始動すると点灯します。

何度エンジンの停止、始動を繰り返しても消えません。
”本来は”ディーラーに持っていってテスターで原因を調べて消してもらいます。
必要なら修理や調整をしてもらいます。


でも私は知っていました。

”バッテリーのマイナス端子を外して10分ほど放置したらランプは消える”ということを。

そこでマイナス端子を外し、店内での買い物やマグネットスイッチの取付を行ってからマイナス端子をバッテリーに繋ぐと案の定、エンジンチェックランプは消えていました。

その後、PLXも正常に水温を表示していることを確認して帰宅しました。
↑
ここまで昨日です。



本日帰宅後、駐車場でエンジンをかけてみました。
確かに嫁の言うとおり、エンジンはかかるがメーター内のインジケーターは消えません。
シフトインジケーターだけが消灯しています？？？


で、その状態でOBDⅡ端子に刺さっているPLXのケーブルを引っこ抜くと・・・・



見事に警告灯は消え、シフトインジケーターも点灯しました。

ただし、エンジンチェックランプは点いたままですorz


またボンネットを開けてマイナス端子を外し10分放置して端子を接続すると、
エンジンチェックランプは消えました。

この時に”何している”にコメントしました（ブレスさんに報告です。文字化けは原因が不明です）。

PLXも接続しましたが、今のところ正常です。
でも嫁はPLXを見ないので、今はPLX本体の電源スイッチは切っておきました。
↑
今ココ


ということで、嫁・息子に迷惑をかけたので、当分”電装系”のイジリは自粛モードですorz
Posted at 2011/08/22 21:47:47 | コメント(9) | トラックバック(0) | フリードスパイク | 日記

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