柴っちのブログ一覧

オイラは市販カーナビを使っていますが、以前よりホンダのinternavi LINCに登録して利用しています。
http://www.honda.co.jp/internavi/
市販ナビでは、本当のinternaviの使い方は出来ませんが、それでもドライブプランニングの機能は自宅でドライブ前のルートの確認や出発時間の確認をするのに重宝しています。

私の使っている某クラ●オンでも購入者向けに同じようなサイトがありますが、ルートの引き方と所要時間の表示がinetrnavi LINCの方が正確です。

で、このinetrenavi LINCでは、以前よりスマートフォンの連携をうたっており、当初はiPhone向けに無料アプリを提供、今後他のスマートフォンのも展開してきます、としていました。

そこでAndroid使いの私は、早くinternavi LINCがAndroidに対応することを期待して待っていました。

そして、本日メールが来ました。

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平素は、Honda製品ならびにインターナビ・リンクをご愛顧いただき、誠にありが
とうございます。

インターナビの様々なサービスを、操作性にすぐれたスマートフォンで使うことが
できる無料アプリ「インターナビ・リンクアプリ」と「ドライブロケーター」。
iPhoneに加え、Android OSを搭載したスマートフォンでもご利用いただけるように
なりました！


■■■■■■ Android端末をお持ちの方は、ぜひお試しください！ ■■■■■■

　「インターナビ・リンクアプリ」
　　燃費履歴やメンテナンス記録など、愛車に関する情報サービスをはじめ
　　ドライブロケーターとも連携して、カーライフに役立つインターナビの
　　さまざまな機能が使えます。

　「ドライブロケーター」
　　インターナビ交通情報を利用した、多彩な「インターナビ・ルート」で
　　ルート計算。ドライブ前のルートチェックや外出先での出発時刻確認が
　　可能です。GPS機能で地図が現在地の変化に追従するドライブモード中は
　　助手席での道案内としても便利に使えます！

　※機能をすべて使うには、「インターナビ・リンクアプリ」と「ドライブ
　　ロケーター」の両方をあわせてダウンロードしてください。(いずれも無料)

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おお、ｷﾀｧｱｱｧｧ━(ﾟ∀ﾟ)━ｧｱｧｱｧ!!!


と思ってメールにあったサイトの動作確認済み機種を開いてみます。


あれれれ～、おかしいぞ～、オイラの愛用する名機IS01が載っていないぞ？？？


で、公式サイトを見てみると、
「※iPhone®（iOS4.0以降）、AndroidTM端末（Android要件2.2以降、一部機種を除く）に対応」



けっ！またかよ！
Android1.6は過去の遺産かよorz






※ホンダ車乗りの方でAndroid2.2以上をお使いの方は、是非試してレポートください。
総統閣下と二人で妬みますから（爆
著作権の問題で削除されちゃったけど、前のほうがコモシロカッタナ。

今回の築城基地航空祭（福岡県築上町）への遠征には、実はもう一つアフター航空祭のお楽しみがありました。

そう、以前より九州に来る機会があれば会いましょうと言ってくれていた”あの方”こと、
赤い彗星のシャア、じゃなくて（爆）、
赤いフリスパ乗りの”夜明けのブレス”さんとお会いすることでした。

ブレスさんは、長崎県在住です。
今回、福岡県の築城基地航空祭に行くことを連絡すると、
当日は偶然所用で福岡に来られるとのことで、
ＪＲ小倉駅まで私を迎えに来てくれました。

残念ながら今回私はフリスパではなくフェリーでの遠征なので柴っち号はありませんので、2台並べてのツーショットは次回お会いする時のお楽しみとなりましたが、ブレス号でフェリーターミナルまで送っていただきました。
道中やフェリーターミナルの駐車場で、色々お話させていただき、大変楽しかったとともに色々と刺激をいただき、また勉強させていただきました。

以下の写真はフェリーターミナルの駐車場で撮影した物で、時間が17時30分～18時頃だったので薄暗くなっています。
今度は昼の明るい時間に"綺麗な赤い"ブレス号を撮影したいですね(^^)

扉と同じアングルで1枚

何かありませんね？


そう、ナンバーがオフセットされています。


もう少し横から


真横


後もお洒落


以前私のパーツレビューや整備手帳で話題になったナンバー灯
（赤丸内は放置されたおいらのリュック）

今回、実物を拝見して分かったこと（主観を含みます）
ブレスさんは白い光。
オイラは蒼白い光。だから何処と無く寒々しい。
でも多分光量自体に差は無いと思います。
ブレスさんの実物を見て分かったことは、ブレスさんにはオイラのには付いていないメッキのライセンスプレートカバーが付いています。
カメラで撮影すると、自動で露出が明るくなることと、このメッキへLEDの光が反射してよりカメラ的には明るく輝いて？見えます。

で、今回ブレス号を見て一番感心したのがこちら。

（少し露出を抑えて撮影しました）

実際にはこのような見え方かな？


いや本当にかっこよいです。
これ見て、オイラはあえて避けてきましたが、我慢できずにいよいよ禁断のLEDのエロい世界に突入すべきか？


最後に長崎へ帰られる前に無理行ってお会いしていただいたのに、お土産までいただき、本当にありがとうございましたm(__)m


オイラがブレスさんに送った変態なお土産が恥ずかしくなってしまいましたorz

漢（おとこ）泣きするために行って来ました、"Tsuiki Air Festival2011"（パンフにそう書いています）。

最初にお断りm(__)m
今回は、私が今シーズン参加した初の航空自衛隊の航空祭であり、
震災後千歳基地航空祭より展示飛行を再開したブルーインパルスは千歳～三沢までの間、展示飛行の内容を制限していましたが、この築城よりフルショー再開ということで、撮影よりも肉眼で見て、しっかり泣こうと思ったのでブルーの展示は撮影していません。
だから今回はブルーの写真は1枚も無いのです。

で、扉の写真は築城基地名物の”天狗さん”のF-15×４機によるダイアモンド隊形での編隊飛行です。
決して変態飛行ではありません！

F-15の編隊飛行は築城基地航空祭の他、小松基地航空祭の大編隊が有名です。

小松はF-15の飛行隊が２つありますが、この築城はF-15とF-2戦闘機の飛行隊で構成されているため、F-2戦闘機による編隊飛行もありました。

ただし２回目のF-2×４機での編隊飛行の離陸の際、１機がバードストライクを起こし、離陸後暫くして緊急着陸することになり、F-2は３機での編隊飛行となりました。
しかもそのバードストライクの対応で各機が空中で待機（ホールド）することとなり、時間がなくなってしまい、編隊飛行の時間が短縮されたのは残念でした。

（写真は対地射爆撃展示で離陸後、会場に進入したF-2×４機です。バードストライク時の編隊飛行とは別です）

そして最近の航空祭では機動飛行と同じぐらい人気があるのが、救難団による救難展示です。
特に東日本大震災では自衛隊各隊の救難隊の活躍がマスコミを通じて取り上げられたので、今まで以上に観客の注目が集まっていたと思います。
その救難隊のUH-60JヘリとU-125です。
U-125が遭難者の元にいち早く駆けつけ、位置確認や食料品・医薬品をパラシュートで投下し、ヘリを誘導します。
そしてヘリが遭難者を救助中、周辺を周回してその様子を見守ります。




そして今回の航空祭で意外にがんばったのが、陸自の戦闘ヘリのAH-1”コブラ”です。
この機体もかなり古く、後継機種として導入したAH-60Dアッパチに比べると火力も機動性も劣りますが、”虎の子”アパッチは壊してはいけないのか、昨年の同基地航空祭の展示飛行は、ただ飛んだだけ、だったそうです（築城は、オイラは３年ぶりかな？）

その点、コブラは制限事項が少ないのか、元気に飛んでいました。

もっともこのコブラは、機体設計自体が古いので、純国産の最新鋭の観測ヘリのOH-1に比べるとかなりソフトな？展示飛行となります。

最後に、ブルーインパルスの展示飛行について。
以前のブログに書きましたが、ブルーは偶然震災による被害を免れ、点検で松島にいた１機は失われましたが、今回の築城基地航空祭では１～６号機と予備機２機の計８機が勢ぞろいしていました。
これだけ見てもうるうるものでした。

今回は最前列は確保できませんでしたので、搭乗時のウォークダウンは見れませんでしたが、エプロンから誘導路に移動する際、あの懐かしい”石油ファンヒーターの臭い”を嗅ぐことが出来て、さらにウルウルしていました。

その後、ブルーの隊長機から発せられる通信を無線機で聞きながら、ブルーのフルショーを堪能しました。
残念ながら今回は雲が低くかったため、展示内容は４区分という水平系が中心でしたが、最後には雲が切れたのでタッククロスⅠという晴れの日用の垂直系の課目も展示してくれました。

何とか最後まで大泣きはしませんでしたが、ブルーの飛ぶ姿を見て改めて空はいいなと感動した九州シリーズ第１戦でした。

九州シリーズ第２戦の芦屋基地は行くべきか？行かざるべきか？・・・って芦屋の週の週末は今年のオイラのトリの岐阜基地航空祭ジャン！
さすがに１週間に２回の遠征は・・・







あ、でも岐阜とはいえ、11月終わりに車中泊して大丈夫なのか？オイラ（爆
※築城基地航空祭は、2009年の同航空祭の最中、F-15が部品の一部（ラダー）を落下させてしまい、その安全対策として昨年より展示飛行の高度が上げられました（ブルーインパルスの展示飛行を除く）。
だから見ていて、随分と迫力が少なくなり、また小さい写真しかと撮れませんでしたorz