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柴っちのブログ一覧

2011年11月16日 イイね!

みんカラのバグは何処に報告したらいいのですか?

みんカラのバグは何処に報告したらいいのですか?みんカラのバグらしいものを発見しました。
私が知らないだけで、既出なら必要ないかも知れませんが、
これを運営に報告したいのですが、
どこから連絡したらよいのかご存知の方がいれば教えてください。


【バグの内容】
写真はいずれも「整備手帳」の新着順の画面ショットです。

この上半分は整備手帳の1ページ目の最終の記事です。
下半分は2ページ目の最初の記事(私の記事)です。


赤線を引いた投稿時間を見てください。
1ページ目の最終記事は、2011/11/13 18:10です。
2ページ目の最初記事は、2011/11/13 15:34です。

ところがこちらの写真を見てください。

投稿時間が、2011/11/13 15:47です。

即ち、整備手帳の1ページ目の最終記事と2ページ目の先頭記事の間に、実はもう1つ記事があるのです。

新しい記事が追加され、表示されていない記事が一つ後に下がる=2ページ目先頭に来るとまた表示されます。
代わりに1ページ目の最終記事が見えなくなります。
オイラのロボコンの手が一時表示されなくなり、新しい記事が追加されて位置が変わりまた表示されたので気づきました。

どうや改ページのタイミングでこれを繰り返しています。

同じ現象が整備手帳の他のページの改ページで起きるか、あるいはパーツレビューなど別タブの改ページで起きるかは私はまだ確認していません。

でも、変でしょう?
この事実を運営に伝えたいのですが、どうしたらいいの?
Posted at 2011/11/16 23:40:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2011年11月12日 イイね!

太いな・・・

太いな・・・う~ん、やっぱり太すぎて使えそうにないな・・・
(75mmX3000mm)




でももったいないから明日チャレンジしてみよう
Posted at 2011/11/12 22:25:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | フリードスパイク | 日記
2011年11月06日 イイね!

【続】盗難防止ネジの考察

【続】盗難防止ネジの考察 皆さんに色々アドバイスをいただいた結果、ディーラー(以下D)で相談するのがベストと思い、また他にDに用事が2、3あったので相談してきました。

Dの整備さん曰く、

「あ~、あのタイプの盗難防止ボルトは厄介なんですよ。
うちで扱っている専用工具で回すタイプではなく、○○(※)するしかないんですよ。
だから廃車や下取車にあのボルトがついていると、
(´・ω・`)ショボーン
となっちゃいます。」


といことでしたが、親切なサービススタッフさんは、
笑いながら○○の方法を何通りか教えてくれました。

商品の性格上、その方法はここではお伝えできませんが、
説明を受けてなるほど思いました。

確かに駐車場や車庫、路上でこの方法でナンバーを外そうとする不埒な輩はいないでしょう。
作業中に通報されてしまいます。

ただ、オイラには工具が無いので教えていただいた方法は実行できません。

あ、Dで外してもらったいくらかかるか工賃を聞くのを忘れたよ、パトラッシュ・・・

明日もう一度電話してみよう・・・



※○○が分かった方もコメントは伏字でお願いします。
 伏字でない場合は、コメントを削除するかも知れません。
 ヒントは、黒光りする犬を連れたあの方の得意技です。
Posted at 2011/11/06 22:37:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | フリードスパイク | 日記
2011年11月06日 イイね!

盗難防止ネジの考察

盗難防止ネジの考察昨日の整備手帳でも話題にしましたバンパーロアグリルの交換。

現在最大の障害となっているのは、ナンバープレートの盗難防止用の特殊ネジです。

以前も私のブログで取り上げた際、色々な方のアドバイスもいただきました。そこでロアグリルの加工も済んだことですし、もう少しこのネジのことを詳しく調べてみました。

調べてみて分かったことは、このネジは㈱ユーロック(Mr.Gさんのお父さんのハーロックではありません)の「JCCロック」というネジらしい。




公式HPには取付方法も動画でアップされていますが、
最初に六角レンチで取付けた後、レンチの差込口をプラグで封印しています。




HPには、
取り外し方法(ご注意)
防犯製品という特性上,お取扱い業者様・販売店様を除く,エンドユーザー様への取り外し方法の説明は行なっておりません。
移転登録やバンパー修理などで,外す必要のあるときは,ご購入販売店,お近くの整備工場で取り外しをお願いします。



皆さんに色々アドバイスをいただきましたが、一度取外し方法をディーラーに相談してみます。

皆様ありがとうございます。

製品チラシ(PDF)
Posted at 2011/11/06 09:16:11 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月05日 イイね!

スケベ根性はいけません・・・ムラムラしてしまいましたorz

スケベ根性はいけません・・・ムラムラしてしまいましたorz一昨日に例の助手席側のリアクォーターピラーガーニッシュの塗り直しを行い、カラーとクリアーをこれでもか!というくらい厚塗りしたこともあり、
乾いてくると、ぱっと見、助手側は以前より綺麗に仕上がっているように思えます。


こうなると、助手席側より綺麗に思っていた運転席側が汚く思えてきます。

塗料缶を持ってみると、カラーはまだそこそこ残っているかな?
クリアーはちょっと少ないかも?
天気予報では、晩から雨の様だが日中は持ちそうだな・・・




で、止めときゃいいのに、運転席側の塗り直しに挑んでしまいました(爆

↓作業前




ところが今回も失敗だらけ・・・


今回は前回と違い塗装を耐水ペーパーで落とさなければいけないほどのミス部分はなかったので、
前回の塗装の上にそのまま塗ります。

まず、消毒用のアルコールで塗らした雑巾で全体をフキフキ。

その後、塗装の上からバンパープライマーをスプレーしたのですが、
今回はここで思いっきりミスってしまい、プライマーが付き過ぎた上に垂れています(TT)

しかも何を思ってかオイラ、そのままカラー塗料の噴き付けをしてしまいました。
(思ったより天気が悪かったので焦っていたようです。)

そして次のトラブルは、Mr.Gさんことガッチャポンさんの美人奥様(オイラ、ファンクラブ会員No.1です。)のアドバイスを無視して、カラー塗料を厚塗りすと、垂れるタレル・・・

リカバリーしようと塗れば塗るほど泥沼にはまります。




何度も何度も少し乾かしては塗り、少し乾かしては塗りを繰り返し、
漸くリカバリーできたかな?

カラー塗料の残りも少ないし、使い切らないともったいないな。
よし、最後のひと塗りだ!と思ってスプレーを押すと、



”バスッ!”


という嫌な音とともに最後の噴出しが玉になってガーニッシュに飛び散りましたorz
しかもこの1噴きがムラになったよ(TT)

あかん。
大阪人のケチな”スケベ根性”出して、最後の1滴?まで使い切ろうとしたオイラが馬鹿だったorz
ムラムラ~だよ(TT)


とどめは、仕上げのクリアーは厚塗りしようと思って塗りだすと、直ぐに無くなっちゃいました(TT)

そらそうだ!

カラーは2本使ったが、クリアーは1本しか使っていないし、
一昨日の作業でクリアー、大量に使ったもんな・・・

せかっく美人奥様に
「下地(ベース)は薄く、仕上げ(クリア)は厚く!
 下地はムラ無く色が付いていればおk
 仕上がりの良し悪しはクリアーで決まるでしょう」
と素晴らしいアドバイスをいただいていたのに・・・

こりゃ、クリアーだけ買ってきて、リベンジかな?




戦いは続く・・・

↑とりあえず、作業後を撮影。昼間に撮影忘れて先ほど室内で蛍光灯+ストロボで撮ったから、上手く発色していません。
Posted at 2011/11/05 19:00:50 | コメント(6) | トラックバック(0) | フリードスパイク | 日記

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