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  9. リアブレーキ大型化（純正17インチモデル流用＋ディクセルロータ） [nabe-suke]
nabe-sukeの愛車 [マツダ RX-7]
リアブレーキ大型化（純正17インチモデル流用＋ディクセルロータ）
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＜用意するもの＞<br /> ・純正17インチモデルのキャリパーサポートブラケット<br /> ・同じくローター　今回はディクセルのスリットローター
＜用意するもの＞
・純正17インチモデルのキャリパーサポートブラケット
・同じくローター　今回はディクセルのスリットローター
  • 以前から気になっていた前後のブレーキバランス・・・<br /> ＜補足＞<br /> 市販車はパニックブレーキ時の安全性確保のためフロントブレーキが比較的強く設定されている場合が多い、（リアブレーキのPバルブとはまた別の話）、リアロックしてタコって対向車に当たったり、公共物壊すくらいなら、フロントロックして一人で真っ直ぐ逝ってくれって言う仕様。<br /> 定説だけどマツダ社は特にその特性が強い気がする。<br /> 実際ロードスターの時もコレがタイムアップに直結したし。<br /> <br /> ＜現在の問題点は＞<br /> 旋回中のブレーキで前のめりになりヨー方向に働かずプッシュアンダーになる。<br /> わずかに横Gが残った状態のブレーキングで姿勢が乱れる、サーキットの1コーナーでフロントばかりロックする。<br />
    1:以前から気になっていた前 ...
  • ＜用意するもの＞<br /> ・純正17インチモデルのキャリパーサポートブラケット<br /> ・同じくローター　今回はディクセルのスリットローター
    2:＜用意するもの＞ ・純正 ...
  • ①ローター＆キャリパー＆ブラケットを外す<br /> ②バックプレートのみみに切り込みを入れて広げる。<br /> ③グリスアップして取り付け<br /> 以上<br /> <br /> ※4型RBでもリアのキャリパーとパッドその他付属品はそのまま使用可<br /> <br /> バックプレートは見栄えが悪いのでおいおい耐熱黒で塗装予定。<br /> キャリパ事態もO/H予定
    3:①ローター＆キャリパー＆ ...
  • ホイールとの隙間が消えて見た目もイイ感じ（＾＾）<br /> <br /> ＜試乗した感じは＞<br /> ・直線で軽くロックするまで踏み込むと前のめり方が穏やか。<br /> ・制動力自体上がっているのと、リアが沈み込むので安定感がある。<br /> ・待ち乗り程度のブレーキでも姿勢変化が減り、揺り返しが減少<br /> ・コーナー進入での旋回が素直、イン側にフラットに頭が入る感覚<br /> とりあえず問題点はほぼ解消。<br /> <br /> 後は足回りとの兼ね合いでさらにバランスがよくなるでしょう
    4:ホイールとの隙間が消えて ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2010年11月04日
   

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車をカスタマイズする仕事をしてます。 仕事は柔軟かつキッチリこなして、遊びはバカになって楽しめる大人になりたいですね♪ 車でサーキット走行したり・ド...
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