証左のブログ一覧

街乗り用
ロービーム（ＨＩＤ）25Ｗ×２ ＋ 後付フォグ（Ｈ３）５５Ｗ×２
＝ １６０Ｗ

街乗り（雨天）用
ロービーム（ＨＩＤ）４５Ｗ×２
後付フォグ（Ｈ３）５５Ｗ×２ ＋ 純正フォグ（ＨＩＤ）２５Ｗ×２
＝ ２５０Ｗ

田舎乗り用
ハイビーム（ＨＩＤ）３５Ｗ×２ ＋ ロービーム（ＨＩＤ）４５Ｗ×２
後付フォグ（Ｈ３）５５Ｗ×２ ＋ 純正フォグ（ＨＩＤ）２５Ｗ×２
＝ ３２０Ｗ

ハイビーム・バックランプに続き 純正フォグランプもＨＩＤ化 してみました。
（タイトルに 『可能な範囲で』 と記したのは、後付フォグとポジションランプがＨＩＤ化出来ないからです。）

今回のＨＩＤ化も邪道な方法で低コスト化を図っておりますが、自己満足度は結構高いです。（笑）
作業内容等についてはパーツレビュー＆整備手帳を御覧になって下さい。

ちなみに、フロントのライティングシステムは画像の通り状況に応じて使い分けております。
以前同様のネタをＵＰした際は最大で５７０Ｗ位だったと思いますが現在は３２０Ｗですので、かなりＥＣＯっぽく
なりました。
もっとも、バッテリーがＧＨ２純正の小さいヤツなんで、これでも少し負担が重いかも？（滅多に使いませんが）

しっかし、色合わせとは無縁の世界ですね。（＾＾）；
純正フォグ → 後付フォグ → ロービーム(45W) → ハイビーム → ロービーム(25W) の順に段々青味が増します。
バルブを換えても ストライクフリーダム状態 は変わりましぇん！← ガンダムネタですのでお気になさらずに…

自宅のＰＣデスクで光モノ弄りの下準備をしていたら
『爆弾作る人みたい』 って言われました。
確かにＴＶとかで見るシーンに似てなくも無いですがねぇ。（＾＾）；
（並べてるのはＨＩＤの部材だけなんですけど。）

で、昼休みには配線作業をコツコツやってますが、道路に面した
駐車場にてボンネットを上げてＥｇルームでゴニョゴニョしてるので
通り掛かりの人達から見られてる様な気がします。
尚、 『気がします』 と書いたのは、実際には確認してないからです。
だって、目は合わせませんから。（爆）

先日施工したフロントウインカーのLED化に伴い、バンパー裏に
隠居した純製T２０ですが、夜間ですと 『ココに居るからねっ！』 と
訴え掛けているのが解ります。（笑）
（赤く囲んだ所ですが、解りますか？）

アンダーカバーに穴が３つ空いており、純正ウインカーが点滅
すると光が穴を通してリップ下の路面を橙色に照らすんですが、
穴を塞いで何事も無かったかの様に振る舞うか、そのまま放置
するか思案中～。



話は変わりますが、本案件の前に施工した バックランプのHID化 について整備手帳をUPしてみました。
今更？って感は否めないですが、動作の安定と無音化に苦心した結果でありますので、もし同じ志を持たれて
いる方がいらっしゃれば、多少なりとも参考になればと思いまして…。
（出来るだけ詳しく書いたのでチョッと長くなり過ぎたかも？＜整備手帳）

フロントウインカーを、これまで使っていたステルス電球から ＬＥＤ球 へ交換しました。
使用部材は西ＯＦＦで彦一さんから譲って頂いた孫市屋Ｔ２０ダブルＬＥＤ＆ソケットと壱護さんから譲って頂いた
Ｔ２０用プラグ（本来はＨＩＤの電源取り用）を組み合わせたもので、ソケットの形状が合わず現物合わせでの加工を
要した事以外はスンナリと配線完了です。

ウインカーのＬＥＤ化については以前から考えてはいたものの、費用対効果を考えたらあまりにも高価で手が出せ
ないでいたのですが、今回思いも掛けずＯＦＦ会で譲って頂きまして…。＜しかも２色に光るし！
やっぱＬＥＤの光り方にはキレが有って良い感じですねぇ。（ポジションもツインになるってオマケ付きですし。）
また、余ったステルス球をリアウインカーに転用した事により、お尻もスッキリ～！（＾＾）ｂ

ところで、感謝デーが先週末と今週末の２週に渡って催されてますが、今日は珍しく嫁さん同伴でＤラーに行って
来ました。
目的はクジ引きだけですが、嫁さんに引かせたら見事お約束のＣ賞。＜私でも結果は同じでしょうが…
ただ、来店記念に人参・ジャガイモ・玉ねぎの野菜セットを貰いましたし、ＳＵＢＡＲＵティッシュも彼女の職場で使う
とかで、嫁さん的には 『寄った甲斐が有った』 らしいです。

で、実は施工したばかりのツインポジが車検に通るのか確認するって裏の目的も有ったんですが、コレは玉砕！
明るさとか関係無く、ポジ球の個数は決まっているそうです。（＾＾）；

『私は帰って来た』 （笑）
長らくＨＩＤ漬けになってましたが、またホーム（？）であるＬＥＤの世界に…。＜ＨＩＤはアウェイな感じ (^_^;)

で、西オフで彦一さんに譲って頂いたＴ２０のダブルＬＥＤを装着してみようかと思い立ったんですが、壱護さん
から譲って頂いたＨＩＤキットの中にＴ２０ソケットからの電源取りプラグが有ったので、コレを延長コード
代わりに使えばタイヤハウスをめくるだけで作業出来そうです。
ただ、以前ＣＯＲＡＺＯＮでこのネタを話した際、『ハイフラになっちゃいますよ～』 って言われたのが気に
なりまして、実際に試してみたらハザードはＯＫですが、ウインカーは見事なハイフラに～。

やっぱ、ハイフラ防止用の抵抗を噛ませなければダメみたいですが、出来るだけ費用を掛けたくないもんで
こんな事をやってみました。↓

作業内容は、ウインカー用のＴ２０ソケットから電球を抜き、代わりにプラグを挿入しコードを車外まで引き
出して、プラグコードを＋－共に２本に分岐させ、各々ＬＥＤと電球に 並列配線 するだけです。
（電球用のＴ２０ソケットにはＨＩＤ化に伴い余っていたバックランプ用のソケットを流用）

この方法ですと、ＬＥＤを所定の位置に装着し、電球はフロントバンパー内で無駄に点滅する事になります
けど、細かい事は気にしない！（＾＾）；

この他、ウインカーの点滅がマイナスコントロールだったらマズイ（ポジション配線が出来なくなる）と思って
いたのですが、イルミ系からＬＥＤの赤／白コードに電源を引っ張ってテストしたら白色発光しましたので
普通にプラスコントロールみたいです。（ホッ）

って事で、お膳立ては完了～！
あとは週末にでも装着するだけですが、想定外の事象が続いたＨＩＤと違ってＬＥＤは楽ですわ。（＾＾）ｖ