ハイブリッド・コンパクトカーNo.1!!!!!

最近の車のデザインからするとシャープで近未来的なデザインは個人的にこの車のイメージにピッタリだと思います。

停止状態からスムーズに加速、減速はアクセルペダルで調整。
個人差はあるかと思いますが、普段AT（CVT）車を運転する感覚で乗れば、１０分と掛からず慣れます。
エンジンブレーキはエコモードならアクセルOFFでブレーキを踏まなくても減速するので慣れれば、楽でとても快適です。
先代ノートより一回り小さいボディは他社コンパクトカーよりスムーズかつキビキビと走り、峠道のようなカーブでも走りやすいです。

モーター駆動の為、電気自動車と同じく静かです。
エンジン始動時（充電）はエンジン音が聞こえますが、それ以外は基本、
モーター音（ひゅいーん）を疑似的に出して、運転者にモーター駆動で走行している事、
歩行者に対して車の接近を知らせる意味で車外にもモーター音が出ます。

コンパクトカー（1.5L）クラスNo.1
・後席は身長１８０ｃｍの大人でも乗れる位、高さ、ひざ元のスペースがあります。

試乗の為、実燃費は不明ですが、試乗コース（往復２０分未満）の車の燃費計の平均燃費は２６・５ｋｍと※市街地燃費WLTC:28km
カタログ数値と比較すると街乗りと同等かそれ以上に燃費が悪くなるチョイ乗りでこの数値は良い方だと思います。

トップグレードに最低限のオプション
・マット、バイザー、ナビ、ドライブレコーダー
コーティング、延長保証５年
上記で約２４０万円台、

プロパイロットを付けると、

～３００万円超

★プロパイロットに関しては、
１．コンパクトカークラスに装着可能と考えれば、他車に無いメリットとも言えるので必要な方、（長距離、高速使用）からすれば決して高い金額では無いと思いました。