| メーカー/モデル名 | スズキ / アルト S(CVT_0.66) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
NAで52馬力。 車重が軽量なので、坂道でも意外な登坂性能を発揮します。 リッター２０ｋｍは余裕の低燃費、大人３人と荷物を乗せて、長距離移動もこなしてくれる頼もしい相棒です。  |
| 不満な点 |
アイドリングストップは要らないと思います。 ※バッテリーの負担になってる。 |
| 総評 |
アルトは本当にコスパ良い車だと思います。 現行アルトが発売されて、HA36Sの中古相場が下がった事で、よりコスパの良い今の愛車を購入するに至りました。 |
| デザイン |
5
賛否あって当初から好みの分かれるデザインですが、私は好きなデザインです。
リア周りのスッキリしたデザインがお気に入りです。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
ずっと軽ターボに乗っていたので、
７０ｋｍ超からの速度域からの伸びが今一つ。 高速道路や合流加速時にパワー不足を感じます。 |
| 乗り心地 |
5
ノーマルタイヤで空気圧を2.5位まで下げれば意外と快適です。
メーカー規定値の2.8以上だと跳ねるし、乗り心地は悪くなります。 |
| 積載性 |
5
大人３人と手荷物。
トランクスペースにバッグと折り畳みイス。 必要十分な積載性です。 |
| 燃費 |
5
平均２４ｋｍ、自己ベストは２７ｋｍ超と燃費は良いです。
|
| 価格 |
5
純正ナビ、前後ドラレコ、ETCが付いて５０万以下で買えました。
良い買い物でした＾＾♪ |
| 故障経験 |
購入時に交換したバッテリーの持ちが悪く車検前に交換。 CVTのシフトチェンジが渋かったので、１回目の車検時にCVTフルード交換。 アクセルワークに対して息継ぎするようなラグがあったが、添加剤、エンジンオイル交換を経て、１年経過する頃には改善。 現在は不具合なし。 |
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