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一応続いてます。　モチロン、いすゞまでしっかりやります（笑）


三菱編。

クロカンブームからのイニDに出会った中高の多感な時期を過ごした私にとって三菱も思い出深い車が多いですね～


パジェロ、デリカ、ギャランにレグナム、ランエボに三菱ジープまで（爆）
名車と呼べるものは数知れず。



今ならアウトランダーのPHEVも良いですね、

「純エンジン車はNG！」と言われたら乗るかもしれません。（何じゃソリャ）苦笑



さて、足早に「次点の車」のご紹介です（←私の勝手なチョイスです。怒らないでね）




チャレンジャーです。

クロカンブームが熟成した頃。出現した車。

パジェロのライバル、サーフへの牽制としてパジェロベースのSUVを仕立てた・・・

目の付けどころはよかったのですが。　タイミングが悪かった。。


パジェロ譲りの質実剛健な作りはパジェロが買えない若者にとっては「廉価なSUVが出る」と思いきや高く感じ。

真面目に作ったおかげでサーフよりもジジ臭い内外装（ゴメンナサイ）
←元々サーフのブームは北米からなのでアメリ感のないSUVが出てもトキメかないのよね～茶髪世代は的な。

で、トドメは某暴走老人が黒いペットボトルかざしてディーゼル車をやり玉に上げてジ・END。。

ガソリン車メインになったり、マイチェンで顔がアジアンになってしまったり。。　悲しい末路となってしまったのでありました。。

シティクルージングなんて結構カッコ良かったんですけどね～。



散々言ってしまいスイマセン。

そんなチャレンジャー。
今もタイを始めアジア圏を中心に”パジェロスポーツ”として活躍しています。兄弟車にピックアップのストラーダトライトンもおり、頑丈なラダーフレームとエンジンで多少の過積載や洪水でも頑張っていると思います。


三菱は、国内のブームに乗って燃費の”良い軽”に惑わされず、まじめ・まじめ・まじめに丈夫な車作りをしている方が良かったと思う今日この頃です。



「暴走老人の黒いペットボトル」で思い出しましたが、

東京の空はキレイになりましたが、都庁内の方がよっぽどキタナイ奴らばかりじゃないかと思った週末でした。。。