2015クラッチ交換後のジャダー経過観察333,200km。

2015/6/18
322,200km
エンジンOH、クラッチ交換されて納車。
クラッチ盤、カバー、レリーズベアリング交換。
フライホイールは研磨してもらって再使用。
クラッチつながり初めで振動(ジャダー)を感じる。
発進時、2,000rpm付近で繋ぐようになる。

2015/7/29
328,600km(交換後実走2,000km)※メーター不調期間あり　実際の走行距離とズレてます。
OH後エンジン慣らし終了。
2,000rpm以上になるシフトダウンエンジンブレーキ使用開始。
後進時はほぼ半クラのみなので、
車体後部でガタガタと大きな音がする時もあった。

2015/9/5
333,200km(交換後実走6,600km)
いくぶんジャダーがマイルドになってきているように感じる。
発進時、1000rpm付近で繋げられるようになる。
半クラバック時のガタつきも弱くなっているように感じる。