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さて、今回はタイヤ交換に挑戦！

嫁さん的には「その手じゃ無理だからいつもの所に頼みな」って言われたが、YouTube等で見たら・・・オレでも出来んじゃね？と、思った。

ので、さすがに素手では敵わないので某オクにて格安品だがタイヤレバー↑なるものをゲットしてみた。
今回のみの登場になる可能性大だが、これがないと無理なので(^_^;)

まずはフロントタイヤから。





詳しい方法の説明は省きますが、フロントタイヤのビードは手で押しただけで簡単に剥がれタイヤレバーも簡単の入り楽に取り外せました。

で、問題のリアタイヤ。



踏んだら簡単にビードは剥がれてくれたが・・・



イノウエさんとこのタイヤ君、経年劣化のせいなのかそれとも頑丈なのか？
タイヤレバーが
中々入らないうえに入ったと思ってこじったらリムがヤバイかも？くらいに硬いのでタイヤレバーのセットになっていたリムガードを押し込んで保護！



なんとか差し込んだタイヤレバー２本を足で踏んで押さえてなんとか出てきた(ーー;)



リムガード潰れて穴開いたよ(^_^;)



さすがにこんなヒビだらけのタイヤは勘弁ですね。



なんとか外れたリアタイヤ、疲れたわ(^_^;)A
古いチューブとリムバンドは捨てました。

この後ホイールを少し錆びとりして今日のところは終了。

今度はタイヤの組み付け。
ホイールも錆びのあとが目立つから塗装かなぁ～
さてどうするかな。

今回はエンジンオイルを交換します。

エンジンオイルは鉱物油だか純正品で頂き物。缶が錆びてきてるし何年前のかなぁ？
でも未開封品だし中身も変色もないのでとりあえずはよしとします。
しかし、オイルジョッキなんて何年ぶりに出したろぅ(^_^;)




交換時のオイル量は0,6リッターとけっこう少ないんだね。

さっそく抜いてみます！




えっ！
っと言うくらいに汚れて墨汁みたいなのが～
何年入れたままのエンジンオイルなんだろう？(^_^;)

抜き終わったら新しい？オイルを規定量を入れ、レベルゲージでも確認をして終了。
エンジンオイルの交換作業が終わった後にエンジンをかけてみたら、エンジン音が静かで滑らかに！
(^.^)g

本日はこれだけ(^_^;)

先日エンジン始動してご機嫌でいたが、次の日嫁さんに外がガソリンの匂いがするという事で、まさかと確認着たらカブから匂いが！
良くみたらキャブレターからガソリンが滲んでいるじゃん！

なので急遽取り外し！

何処漏れてる？
と思いドレンからパーツクリーナーを吹いたらここから↓




光っているのはパーツクリーナーのため。
ここから吹き出した！
パッキンがダメなんだろう。
なので交換です。









この３ヶ所のパッキンを新品に交換します。




↑古いパッキン。
十数年経つだけに硬く潰れて弾力が失くなっています。




組み直してドレンからパーツクリーナーブチコミ！
漏れてなさそうなので後日組み込んで確認かな。

まだまだ道のりは長いなぁ～(^_^;)

エンジン始動！？

と、その前に亀裂が入っていた燃料ホースを新調。
それと分解して分かったのですが、燃料タンクからキャブレターに燃料ホースが直付けされていたのでストレーナーを設置。
マフラーも中古品のノーマルへ。
シートは中古品の張り替え済みをゲット(画像では乗せてるだけで取り付けていません)。
バッテリーも新品に。




燃料タンクを戻し、燃料ホースをキャブレターに繋ぎいざキック！
チョーク引いたりアクセル煽ったり・・・
が、うまくアイドリングせずアクセルを戻すとストール！
なのでキャブレターをバラしてみる。




外したキャブレター。
カワイイなぁ～(^_^;)




ちょっと汚れてるか？




まぁそれなりに汚れてはいるがこんなもんでしょ。
各部外して洗浄し、組み直し。

期待を込めてキック！

が・・・

アイドリングしない、ストールする・・・

何が原因か数日悩み、もしやとスロージェットをよ～く覗いてみたら、詰まってる？
ようなのでエアガンで吹いたり針金刺したりして、再度挑戦！

チョーク引いてアクセル煽りながらで数回のキックで始動。
高回転でアイドリングしたのでパイロットスクリューだっけ？を回してホドホドの所でしばらくアイドリング。

(*≧∇≦)ﾉ

数分後、暖まってくるとアイドリングの状態が変わるので再度調整。
そしてさらにギアを入れたままアイドリング。
一旦エンジンを止めて再始動。
今度はチョーク無し、アクセルも煽らずにキック一発てエンジン始動♪

ヽ(＊＞∇＜)ﾉおっしゃ～！

ついでに、これでもかっ！ってくらいに汚れていたエアフィルター。




これはさすがに(^_^;)




で、見つけた↑
純正のフィルターより安かったし、こっちの方がかっこいい？





で、ブローバイホースを繋ぐために穴を空けて裏からエアツール用のニップルを刺して完成。

でも、試走はまだかな(^_^;)

何度めかの入院と手術をして、傷も落ち着いたし再開してみました。

退院後、休業している間は傷口を汚してはいけないので簡単な汚れ落としから。




錆びだらけのホイールをリューターでゴシゴシ♪






錆びが酷いので完璧にはキレイになりませんでした(^_^;)
その他ボディー全体的に錆びがあるところや汚れを落としていきます。
遠目にはまあまあ見れるかな？
(^_^;)

ヘッドライトもけっこう曇っていたので簡単にだけど磨いてみた。






最初のうちはこのくらいかな。