ひょこちゃん復活。やはり原付二種は良い

ひょこちゃん復活。やはり原付二種は良いなぁ。

原付の初代ひょこちゃんと二代目ひょこちゃんを比較するとこんなにも違います。

原付は、30km制限の上、二段階右折なんですか、原付二種は普通車と制限速度や曲がり方は同じで余裕に流れをリードする事も可能です。
その際の車体も余裕。

原付（レッツ4の場合）は左端をちょこちょこと走ります。出せば50から60キロはでますが余裕はありません。
エンジン的にもぎりぎり感があり、普通車の流れをリードするのも無理。

道の左隅って結構道が荒れていて走りたくないし。

まったく原付のひょこちゃんは故障しませんでしたし、コストパフォーマンスは最高でしたが、いかんせん走れません。

いきなり故障しちゃった原付二種のひょこちゃんはコスト的には辛いけど、もう原付に戻れません。

快適さがまるで違いました。ただ、いきなりの故障の修理が25000円でしたので、もう少し出せばもう一台原付のひょこちゃんが買えたのですが。

でも快適さにはかえられないなぁ。

なんて言っても250ccや400ccましては750ccの快適さはさらに上でしょう。

また、大型自動二輪が欲しくなりそうだけど出費には耐えられそうにないし原付二種でしばらく良いやぁ。



原付二種と原付の差は税金で年間400円
自賠責保険と任意保険（ファミリーバイク特約）なら差はありません。